Strona 61 z 64
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 09 lis 2015, 7:36
autor: TLG
A jak jest z płaszczyznami? Wczoraj przejechałem kawałek 3616 (nota bene przy Centralnym między estakadami zjebał się inny Jazz powodując małe zatrzymanie) i w środkowym wózku były przynajmniej dwa kółka graniaste (co przystanek: hamowanie szynowymi; problem niedoświadczonego motorniczego czy sterowania?)
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 09 lis 2015, 9:47
autor: Klawisz
Ja też w dwóch tramwajach miałem takie same wrażenia. Z tym, że odczuwalne ba ostatnim wózku.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 09 lis 2015, 11:00
autor: drobert
Jazz sam rzuca szynowe na jeden, dwa albo trzy wózki jak złapie poślizg przy hamowaniu. Do tego w Jazach jest problem z sypaniem piasku to o poślizgi tym bardziej w taką pogodę nie trudno.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 09 lis 2015, 11:25
autor: Stary Pingwin
Im nowszy tramwaj, tym bardziej "ślizgany"?
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 09 lis 2015, 11:52
autor: Szeregowy_Równoległy
drobert pisze:Jazz sam rzuca szynowe na jeden, dwa albo trzy wózki jak złapie poślizg przy hamowaniu.
Jak uzna, że złapał poślizg. Bo to, co uważa tramwaj notorycznie nie ma nic wspólnego z odczuciami prowadzącego. Klepie szynowymi kiedy nie trzeba, a jak byłoby fajnie, żeby klepnął, bo czuję, że wóz leci w poślizgu, to nie. Na koniec przypieprzy wszystkim co ma, żeby ludzi położyć. I bardzo chciałbym poznać człowieka, który wymyślił, że jako pierwszy opada szynowy na pierwszym wózku. Gdyby opadały od tyłu, to może ludźmi by mniej rzucało, ale wtedy by zabawy nie było.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 09 lis 2015, 12:39
autor: Stary Pingwin
Poczekaj, świnki też wyczyniały cuda na początku. Po 136 zmianie oprogramowania się uspokoiły i całkiem dobrze się nimi jeździ. Nawet wczoraj, w najgorszym dniu jesieni, tej jesieni.
Jak będziesz jechał z kabiny 1, to będą łapały szynowe trzeci, drugi i pierwszy.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 13 lis 2015, 23:24
autor: MisiekK
Tramwaj 128N numer taborowy 3645 został przyjęty na stan. Zakończyliśmy umowę na 45 tramwajów dwukierunkowych.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 14 lis 2015, 0:02
autor: Jalerb
A co każe wstrzymywać jazdy z pasażerami wagonów 3646 i 3647? Bo chyba one jeszcze nie jeżdżą?
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 14 lis 2015, 0:23
autor: MisiekK
Jalerb pisze:A co każe wstrzymywać jazdy z pasażerami wagonów 3646 i 3647? Bo chyba one jeszcze nie jeżdżą?
Procedury przyjęcia i usuwanie usterek przez serwis producenta.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 17 lis 2015, 23:08
autor: Jalerb
Jak podaje Tramwar, 3646 w końcu rozpoczął jazdy z pasażerami.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 17 lis 2015, 23:42
autor: Flash8222
Zgadza się, dzisiaj na 20.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 19 lis 2015, 17:14
autor: MisiekK
Flash8222 pisze:Zgadza się, dzisiaj na 20.
Pierwszego dnia był na popołudniowym dodatku na 24.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 27 lis 2015, 13:52
autor: gfedorynski
Następny przyjechał. (Znów na Wolę, a miały jeździć na Obozową...)
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 28 lis 2015, 8:58
autor: MisiekK
Na mieście widziany również 3647.
128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
: 28 lis 2015, 9:36
autor: Walas
MisiekK pisze:Na mieście widziany również 3647.
Wczoraj na
9 jeździł.