Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

[Poc Vocem]

Trasa na Bernardyńską jest nie mniej idiotyczna. Ilekroć bym tego potworka nie spotkał na Powsińskiej to jadą tym może 3 osoby.

[TGM]

A na ZP Goraszewska potrafi wsiąść tyle, że jest tłok. Ostatnio na Klarysewskiej kobieta z wózkiem musiała sobie odpuścić podróż 164. A chętnych by było dużo więcej gdyby nie marna częstotliwość.

[primoż]

...(przecież z Powsińskiej zabrano jedyną linię jadącą do Centrum)...

131 przecież jeździ

[Piottr]

Nie wiem, komu potrzebna jest przesiadka w 519, skoro wszystkie przystanki tej linii od Bonifacego na północ są obsługiwane przez 131 lub 172.

To prawda. Nie spojrzałem na to z perspektywy takiej kombinacji.

Wydłużenie 163 do Stegien to koszt jednej brygady - nawet, jeśli to jest niewiele, to zdecydowanie lepiej byłoby ją spożytkować na podbicie częstotliwości, a nie wydłużanie trasy.

Po raz kolejny muszę się z Tobą zgodzić. Lepiej podbić częstotliwość, bowiem Zawady rozwijają się nadzwyczaj dynamicznie.

A gdyby tak upiec dwie pieczenie na jednym ogniu, i obsługa przez 163 przystanku Goraszewska i zawrotka na skrzyżowaniu ze Św. Bonifacego (zamiast skrętu na pętlę przystanek wcześniej) rozwiązałaby jeden z problemów (przesiadka na jednym przystanku we wszystkie linie jadące Powsińską, oraz 172 i 131).

[TGM]

Znów pośpiechowi przystanek dokładają :

Przedłużenie linii 217 i 422

od 03.11.2011 (czwartek) od godz. 12:00

Od dnia 3 listopada 2011 r. od około godziny 12 (po odbiorze komisyjnym) wydłuża się trasę linii 217, 422 od tymczasowego krańca przy skrzyżowaniu al. Rzeczpospolitej z ul. Hlonda (kraniec ŚWIĄTYNIA OPATRZNOŚCI BOŻEJ) do nowej, tymczasowej lokalizacji przy skrzyżowaniu al. Rzeczypospolitej z ul. Branickiego (kraniec BRANICKIEGO).

Uruchamia się przystanek BRANICKIEGO 02 . Przystanek ten będzie pełnił funkcje przystanku krańcowego dla linii 217 i 422

[Piottr]

Ulicę (po wielkich bólach) przedłużyli (chociaż nie do końca jeszcze to wygląda tak jak powinno) to i linie zostały słusznie przedłużone, bo tam już też bloki zasiedlone stoją.

Ciekawe, kiedy 422 522?

ATSD to 422 nie powinno się zatrzymywać ani przy Mangalii, ani przy Czarnomorskiej (bo tamte przystanki mają 501, oraz jeszcze 107, 148 i 172...), a Truskawiecką i Instytut Neurologii mogłoby mieć na żądanie. Bo to jest wkurzające, jak podjeżdża zapchane do granic 422, a zaraz za nim puste 501.

[altar]

Jeśli już, to na 422 na NŻ kwalifikują się przystanki Sobieskiego i Truskawiecka. Co nie zmienia faktu, że niekoordynowalne trio 422+501+519 na Sobieskiego nie sprawdza się w praktyce...

[Poc Vocem]

Ciekawe, kiedy 422 522?

Co nie zmienia faktu, że niekoordynowalne trio 422+501+519 na Sobieskiego nie sprawdza się w praktyce...

Mi ostatnio przyszła do głowy taka idea, żeby południową końcówkę 422 (od Politechniki) zastąpić 187, a północną wywalić. Wyrównałoby to napełnienie na obu krańcach tej drugiej linii i pozwoliłoby zwiększyć częstotliwość do przyzwoitych wartości. Na chwilę obecną bowiem do 422 rano nie da się wsiąść na Mokotowie (przyst. Dolna, Spacerowa w kier. Centrum) a na Woli jest luźne. Na 187 tymczasem mamy sytuacje odwrotną, gdzie bardziej dociążona jest końcówka ursuska.

Na takiej zmianie zyskałoby miasteczko otrzymując zamiast linii rzadkiej, niepunktualnej i jadącej przez całe miasto, linię w miarę częstą (myślę, że co 10 w szczycie dałoby radę), niepunktualną (chociaż to może skończy się po oddaniu wiaduktów na Jerozolimskich) i jadącą przez całe miasto. Co myślicie?

[Lukasz436]

Ja powiem tak - same 422 do Świątyni było już pomysłem poronionym. Dlatego kierowanie czegoś tam innego jak 422 uważam za głupotę.

[ja0306]

Hm a ja się zastanawiam jaki Kraniec Docelowy mają mieć te linie?
No i to dobry pomysł na 422 w 522, szczególnie z powodu zastapienia 506 na Zachodzie, w tym okolica Hali Wola i Człuchowska by zyskały. Nowy Wilanów też.
A jeszcze jak tam sytuacja Nowy Wilanów i Autostrada w nudowie/planie?

[Bastian]

Hm a ja się zastanawiam jaki Kraniec Docelowy mają mieć te linie?

Na al. Rzeczypospolitej tuż przy POW.

[yavorius]

Dlatego kierowanie czegoś tam innego jak 422 uważam za głupotę.

...bo?

[Piottr]

Ja powiem tak - same 422 do Świątyni było już pomysłem poronionym. Dlatego kierowanie czegoś tam innego jak 422 uważam za głupotę.

Czy potrafisz racjonalnie uzasadnić swoje tak zdecydowane stanowisko?

Już teraz po wydłużeniu trasy w zakresie dojścia pieszego do 217 i 422 znajdują się zasiedlone już bloki przy Branickiego i Herbu Korczak, oraz szpital Medicover.

[TGM]

Brakuje 522 bo jest dziura w DS po zasileniu 501. Co do przystanków to Mangalia w stronę Centrum i Czarnomorska w stronę Wilanowa mają sporą popularność, a nie raz widziałem jak ludzie się pakują do 422 mimo, że przed nim stała inna linia do Wilanowa, więc Miasteczko też tych przystanków potrzebuje. No i nie należy zapominać, że już wycięto 501f (wcześniej E-1).

[Poc Vocem]

Dlatego kierowanie czegoś tam innego jak 422 uważam za głupotę.

Pragnę zauważyć, że 422 jest jedynym dojazdem z z Miasteczka do tzw. cywilizacji. Nie wiem czy coś się zmieniło, ale jeszcze niedawno w Miasteczku nie było nawet sklepu, więc z tego punktu widzenia stary Wilanów jest dla tamtejszych mieszkańców bardzo atrakcyjny. Owszem, wszelkiego rodzaju ortodoksy twierdzą, że wystarczy 217, ale 217 nie dowozi do żadnego spożywczaka choćby, o szkołach nie wspominając. Taka dowozówka to może być podstawą transportu na osiedlu tej wielkości, ale tylko jeśli takowe posiada kompletne zaplecze socjalne.