Prawko i lewko

[Paweł_K]

Jeśli filmiki na egzaminach będą ziały taką pikselozą, to życzę powodzenia Poza tym chyba czas na odpowiedź powinien zacząć liczyć się po odtworzeniu całego filmiku?

[Adam G.]

Jednym z warunków otrzymania prawa jazdy jest przebywanie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przez okres co najmniej: 100 dni, 185 dni, 365.

To pytanie mnie zmiażdżyło. Jaki ma sens w momencie, kiedy właśnie zdaję egzamin, do którego zostałem dopuszczony?!

[fraktal]

Poza tym chyba czas na odpowiedź powinien zacząć liczyć się po odtworzeniu całego filmiku?

Otóż to! Albo filmiki powinny być zdecydowanie krótsze. Jest tam takie pytanie o to, czy znajdujesz się na drodze z pierwszeństwem, że zanim samochód na filmie dojechał do znaku, to czas się skończył i nie można zaznaczyć żadnej odpowiedzi. A ja jeszcze mam pytanie: dlaczego dojeżdżając do skrzyżowania, na którym od dłuższego czasu pali się zielone światło, powinienem być przygotowany do zatrzymania pojazdu? Tak wynika z testu. Przecież dopóki się pali zielone, to mogę jechać bez przeszkód. Dopiero w momencie zmiany świateł muszę rozpocząć hamowanie... Ja bym zaznaczał konsekwentnie: "Nie".

[KwZ]

Pewnie chodzi o to, że światła mogą się w każdej chwili zmienić i powinieneś być na to przygotowany. W końcu pomarańczowe oznacza nakaz zatrzymania się.

[fraktal]

Tego się domyślam Tylko nie mogę się zgodzić z taką interpretacją, bo to żółte światło oznacza przygotowanie się do zatrzymania pojazdu - w końcu, jeśli nie możesz swobodnie zatrzymać pojazdu na zółtym, to możesz przejechać. Gdyby nie było żółtego światła - to ok. I to może być największa wada tych pytań, bo nie wiadomo do końca, jak zinterpretować dane pytanie - tzn. co autor ma na myśli. Gdy były dostępne odpowiedzi, to przynajmniej tego problemu nie było. I faktycznie, może to utrudnić zdawalność.

[Bastian]

To przypomnę:

UWAGA! Prezentowane w teście pytania, filmy i zdjęcia nie pochodzą z nowego banku pytań Ministerstwa Infrastruktury, a ich możliwa zbieżność jest przypadkowa.

[fraktal]

Tylko, że nie ma gwarancji, że te, które będą pochodziły z nowego banku ( ) będą lepsze, zwłaszcza że większość tych pytań, to przeformułowane pytania z obecnych testów.

[Bastian]

Na nic w życiu nie ma gwarancji, ale też i nie ma co o tym dyskutować. Odnośmy się raczej do formy egzaminu, niż do pytania, którego w nim na pewno nie będzie...

[Daniel_FCB]

Akurat dzisiaj zdawałem teorię (18/18), teraz przeleciałem przez te pytania (poza filmami były to obecnie obowiązujące pytania) i... żadnej różnicy mi to nie robi

dlaczego dojeżdżając do skrzyżowania, na którym od dłuższego czasu pali się zielone światło, powinienem być przygotowany do zatrzymania pojazdu?

Ja zawsze gdy mam podejrzenia co do długości zielonego, patrzę na światła dla pieszych - jeszcze nigdy się na nich nie zawiodłem.

[KwZ]

Swoją drogą chyba jednak lepiej teoretycznie dyskutować nad teoretycznym pytaniem, niż żeby w praktyce to zależało od egzaminatora. Albo łapówki dla niego. Chociaż wiem, że problemu się nie wyeliminuje, to może jednak ograniczy, jeśli będą centralne wytyczne.

Ja za bardzo o formie filmików za wiele nie powiem, bo mi się w ogóle nie wczytywały.

[Pawel_]

Niech zmieniają co chcą, ile chcą, jak chcą. Zaliczyć i tyle, a potem w wypasionej furze będą jeździć na późnoczerwonym dla siebie, a zielonym dla pieszych (sytuacji z dzisiaj, z jednego z przejść na Rondzie Wiatraczna). Ludzi pozabijają, ale przejadą.

[fraktal]

Ja za bardzo o formie filmików za wiele nie powiem, bo mi się w ogóle nie wczytywały.

No bo trzeba było kliknąć w obrazek (tj. ekran), żeby je odpalić. I jak się za późno kliknęło, to później się miało mniej czasu na udzielenie odpowiedzi. A właśnie chodzi o to, żeby film obejrzeć na spokojnie od początku do końca i mieć potem chwilę czasu ze trzy, cztery sekundy - na zaznaczenie odpowiedzi. Ale nie wiem, czy tak będzie, bo działanie pod presją czasu ma odzwierciedlać sytuację na drodze.

Ja zawsze gdy mam podejrzenia co do długości zielonego, patrzę na światła dla pieszych - jeszcze nigdy się na nich nie zawiodłem.

Na skrzyżowaniu koło mojego domu światła dla pieszych migają jednocześnie z włączeniem się żółtego światła dla samochodów z poprzecznego kierunku. Pewnie nie wszędzie tak jest, ale chyba na wielu skrzyżowaniach....Natomiast na światła dla pieszych warto patrzeć, gdy się zamierza ruszać z czerwonego, aby zrobić to szybciej i bardziej płynnie - tak przynajmniej rady instruktora pamiętam.

[Szeregowy_Równoległy]

Jak się dojeżdża Popularną do Jerozolimskich, to najpierw zapala się żółte dla samochodów, a dopiero po sekundzie zaczyna migać zielone dla pieszych. A jak się na widok żółtego hamuje, to często miejscowi miszczowie trąbią z tyłu, bo przecież on by na tym żółtym przejechał.

[KwZ]

Ja zawsze gdy mam podejrzenia co do długości zielonego, patrzę na światła dla pieszych - jeszcze nigdy się na nich nie zawiodłem.

W sumie to samo radził mi instruktor. Ale to może być ryzykowne w konkretnych wypadkach. Najlepsze byłyby tak niepopularne u decydentów liczniki sekundowe.

[Nordyk110]

Ja zawsze gdy mam podejrzenia co do długości zielonego, patrzę na światła dla pieszych - jeszcze nigdy się na nich nie zawiodłem.

W sumie to samo radził mi instruktor. Ale to może być ryzykowne w konkretnych wypadkach. Najlepsze byłyby tak niepopularne u decydentów liczniki sekundowe.

A jeśli nie ma przejścia dla pieszych w kierunku jazdy ?