WAWKOM

Prawda jest taka, że zazwyczaj mieszkania na Kabatach potencjalnym kupcom pokazywane są w ciągu dnia w porze, w której nie są wykonywane manewry. A potem zdziwienie - że głośno, że latarnie za wysokie itp. itd. Od ostatniej sprawy z podkładami mieszkańcy Kabat są szczególnie wyczuleni - gdzieś na jakimś forum czytałem, że rzekomo przez metro mórwki wyginęły w okolicy

KwZ pisze:Teraz trzeba przekonać miasto do wybudowania drugiej stacji technicznej w Morach, gdzie nie ma zabudowy

raczej trzeba przekonać miasto do zaplanowania i utrzymania strefy ochronnej przy nowej inwestycji

Bywalec pisze:http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 27450.html

A czy na pierwszej linii nie było przypadkiem kiedyś planów/testów ciepłego guzika?

jakich testów, skoro składy w nie nie są wyposażone?
Planów też nie kojarzę - jeśli już coś miało się pojawić, to przy okazji napraw głónych taboru, ale jak widać składy w przyciski do otwierania drzwi przez pasażerów nie są wyposażone.

MeWa pisze:

KwZ pisze: Teraz trzeba przekonać miasto do wybudowania drugiej stacji technicznej w Morach, gdzie nie ma zabudowy

raczej trzeba przekonać miasto do zaplanowania i utrzymania strefy ochronnej przy nowej inwestycji

Swoją drogą.

MeWa pisze:mórwki wyginęły

Co wyginęło?

myślę, że jak przestawisz litery, to dojdziesz samodzielnie od odpowiedzi

ZEA_R-0 pisze:

MeWa pisze:mórwki wyginęły

Co wyginęło?

Takie mrówki, co roznoszą zarazę i gnieżdżą się w mórach. Zwłaszcza oporowych.

ZEA_R-0 pisze:

MeWa pisze:mórwki wyginęły

Co wyginęło?

Drobni przemytnicy

.

było.

Dziś ok.10:20 na Stokłosach stała "zemsta Putina", bodajże numer 35. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że w środku siedziało ok.30 panów w kamizelkach "Metro Warszawskie". Czas następstwa od poprzedniego pociągu: 2 minuty. Skąd oni się tam w takiej ilości tak szybko wzięli? Skład odjechał w stronę Kabat z tori przeznaczonego do jazdy na Młociny...

Jazda próbna z Kabat w obiegu Kabaty - Stokłosy - Kabaty. Właśnie w międzyszczycie są najczęściej wykonywane takie jazdy, a Stokłosy to pierwsze miejsce, gdzie można zawrócić pociąg.

A od kiedy (i z jakiego powodu?) wagony środkowe w składzie nr 11 mają nr taborowe w niestandardowym miejscu?

One tak mają od nowości - od przyjazdu z Rosji. To były pierwsze wagony z nowego zamówienia i Rosjanie przykleili z rozpędu numery po swojemu, tak jak to robią dla wszystkich innych wagonów metra, jakie produkują.

Witam po dłuuuuugiej przerwie od forum.
Mam pytanie, czy gdzieś da się zdobyc informacje o prognozowanej liczbie pasażerów na budowanych stacjach II linii metra? I jak to się ma do liczby pasażerów na głównych stacjach I linii?

PS. Wiem, że pewnie kiedyś było na jednej z sześdziesięciu stron, ale nie znajduje mi przez "szukaj". Nie zabijajcie!

Wiadomo może już kiedy metro będzie jeździło, dzięki temu SOP-2. W tym roku jakoś miała ta zmiana być, systemy sterowania wszystkie już chyba przerobione. Mówi się tylko o II linii metra gdzie na starcie ma być od razu taka prędkość a na I sprawa ucichła.