![;]](./images/smilies/krzywy.gif){kind=small}
A wątpie by NR i Ekspedycje miały inne wytyczne.
http://ztm.waw.pl/informacje.php?i=472&c=98&l=1
Czyżby oficjalna strona kłamała?
O grzaniu i niegrzaniu
No ok, co do +5 to się zgodzę, że któryś z ajentów mógł mieć mniej (bo te umowy to każda inna... MZA miało +8), ale górnej granicy (przynajmniej w przypadku wszystkich umów - zwłaszcza tych starszych - nie podejmuję się oceniać co jest np. na której Lxx) z pewnością nie było.Desert pisze:Oczywiście
A wątpie by NR i Ekspedycje miały inne wytyczne.
http://ztm.waw.pl/informacje.php?i=472&c=98&l=1
Czyżby oficjalna strona kłamała?
Ogólnie NR i ekspedycje to są od mierzenia temperatury i wypełniania druków, a nie od wlepiania kar, więc w praktyce wiedzy kto ile ma mieć się nie wykorzystuje - także już się nie będę wypowiadał.
W każdym razie - odpowiadając całkowicie pewnie na pytanie "czy są jakieś normy temperatury" - tak są i są zawarte w umowach i porozumieniach między ZTM i przewoźnikami.
Kolejny artykuł z cyklu "płacę i wymagam"... 
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... ieplo.htmlGazeta Wyborcza Warszawa pisze:Zimno w autobusie? Ważne, że kierowca ma ciepło
Kierowcy permanentnie nie otwierają pierwszych drzwi w okresie mrozów- skarży się nasz czytelnik
W ostatnich dniach korzystam sporo z komunikacji miejskiej. Trzy razy z rzędu zdarzyła się sytuacja, kiedy przycisk otwierania drzwi - tych vis-a-vis kierowcy - był nieaktywny. Kierowcy początkowo nie reagowali na mnie stojącego przy drzwiach, tak jakby nie widzieli, że pasażer próbuje dostać się do autobusu. Na sygnał, że próbuję wejść do środka, bo wydało mi się rozsądne pukać w drzwi, reagowali kiwnięciem "tam, niech pan wejdzie następnymi drzwiami". Podszedłem do kierowcy, który oznajmił, że drzwi są zepsute. Za pierwszym razem kupiłem tę wersję. Za drugim i trzecim razem już nie. Przyciski były niepodświetlone i wyglądały na zdezaktywowane. Wygląda na to, że kierowcy na stałe blokują możliwość otwarcia pierwszych drzwi przez pasażera, bo jest im zimno i nie chcą zmarznąć. Płacimy podatki nie po to, by mieć jedno - lub dwudrzwiowe pojazdy, płacimy je, by korzystać z wszystkich wejść. Uważam za skandal takie zachowanie kierowców.
Wydzielenie połowy drzwi i części przedniego pomostu dla kierowcy to akurat dobry pomysł, zresztą poprawiający bezpieczeństwo (nikt nie pcha się na przednią szybę, nikt nie zasłania widoczności z boku), z drugiej strony sytuacja, w której odpina/wyłącza się IOD z przednich drzwi jest niedopuszczalna, to drzwi jak każde inne i też służą do wsiadania/wysiadania. Mogą po prostu mieć krótszy czas otwarcia przy zamykaniu czasowym
Nie widzę niczego złego w tym, jeśli kierowca kulturalnie poprosi o przejście do drugich drzwi w sytuacji, gdy temperatura na dworze jest mocno poniżej zera. Jedni są mniej wrażliwi na zmiany temperatur, inni bardziej - kierowca pracuje nawet 10 godzin i naprawdę powinien mieć ciepło w kabinie, a nie wpuszczać co chwilę podmuch lodowatego powietrza.MichalJ pisze:Oczywiście, że wszystkie drzwi powinno się otwierać.
Trochę wzajemnej życzliwości, a nie postawy "płacę, to mi się należy", ot co.
noidea
-
R-9 Chełmska
- Posty: 6122
- Rejestracja: 14 gru 2005, 20:15
- Lokalizacja: Tarchomin/Rakowiec
Trzebaby rozłączyć kable..Moim zdaniem, kiedy ruch w pojeździe jest niewielki, to pierwszych drzwi na mrozie można nie otwierać. Co innego, gdy jest tłok i duża wymiana pasażerów na przystankach.MichalJ pisze:Oczywiście, że wszystkie drzwi powinno się otwierać.
W ogóle skandaliczne jest też poprzerabianie przednich drzwi na połówkowe.
A jeśli kierowcy/motorowi chcą mieć przednie drzwi tylko dla siebie, to niech zamówią pojazdy z osobnymi drzwiami ORAZ z przednimi drzwiami dla pasażerów.
A co, kurcze blaszka, jak na przystanku stoją sobie trzy osoby, podjeżdża autobus, na zewnątrz -15, na pace +15, a Ci się rozbiegają i otwierają wszystkie drzwi?blinski pisze:Moim zdaniem, kiedy ruch w pojeździe jest niewielki, to pierwszych drzwi na mrozie można nie otwierać. Co innego, gdy jest tłok i duża wymiana pasażerów na przystankach.
Trochę wyobraźni. Częsta jest sytuacja, kiedy na przystanku stoi nawet jedna osoba, a autobus podjeżdża akurat tak, że stoi ona najbliżej wysokości pierwszych drzwi. Domyślnie więc chce wejść pierwszymi i myślę, że właśnie wtedy nieotwarcie ich nie będzie w stosunku do kogoś takiego chamstwem. Podobnie wewnątrz autobusu - niektórzy lubią mieć widok przez przednią szybę i siedzą na pierwszym fotelu, mimo że reszta autobusu jest pusta. Wyjść chcą często najbliższymi drzwiami, czyli pierwszymi. Uprzejme zwrócenie się kierowcy do kogoś takiego, aby wyszedł środkowymi, także wydaje mi się dopuszczalne.Pawel_ pisze:A co, kurcze blaszka, jak na przystanku stoją sobie trzy osoby, podjeżdża autobus, na zewnątrz -15, na pace +15, a Ci się rozbiegają i otwierają wszystkie drzwi?
