WAWKOM

Domas pisze:Gocław - ... - Targowa - Zamoyskiego - Jagiellońska - Okrzei (powrot: Kłopotowskiego) - Targowa - ... - Nowodwory. Podbić popołudniu do 5 minut w szczycie, poza szczytem co 7-8, w mikroszczycie (z obu krańców) co 3-4 minuty.

Ale PO CO skoro popoludniami sam przejazd Saską zajmuje 509 15-20 minut czyli dojazd z Gocławia do metra zajmowałby jakieś 35 minut. Bezsens, cos takiego mozna zrobić po otwarciu TŁ i odblokowaniu Waszyngtona oraz Saskiej ale teraz to marnowanie brygad.

Ja bym zaczął od przekierowania 507 i 509 przez Zwycięzców i Francuską. Trzeba by tylko odtworzyć przystanek Stacja Krwiodawstwa 02. A to by otworzyło też możliwość przejazdu przez Wał dla 509.

Dla 507 przecież też, z zawrotką na rondzie

pawcio pisze:Ja bym zaczął od przekierowania 507 i 509 przez Zwycięzców i Francuską. Trzeba by tylko odtworzyć przystanek Stacja Krwiodawstwa 02. A to by otworzyło też możliwość przejazdu przez Wał dla 509.

Nie zaryzykowałem napisania tego tutaj, by nie być posądzonym o prywatę, ale od dłuższego czasu myślę że to może być jakieś rozwiązanie. Mimo wszystko starałbym się nie pomijać Ronda Waszyngtona.

Jeżeli od SK02 do RW nie będzie przystanków pośrednich, to dalej jest to już tylko kwestia inwencji kierowców. Aczkolwiek mam wrażenie, że i tak zbyt wielu wybrałoby wersję przez Saską.

A w ogóle jak wygląda Francuska w porannym szczycie?

Z tego co wiem, to tłocznie, ale betonem nie jest.

Ale to by wydłużyło czas przejazdu o ok. 5 minut dla pozostałych pasażerów.
Ostatnio jak czekałem na wyjazd z Ząbkowskiej, to ITSowe przejechało z prędkością rzędu 60 km/h.
Jagiellońską jednak takiej prędkości się nie osiągnie, zwłaszcza ze światłami:
są przy Kępnej, potem bardzo krótkie przy Okrzei, na Okrzei x Ząbkowska też jest słabo.
Może rozkładowo by tyle nie wyszło, ale czuję, że Targowa jest teraz dobrym miejscem, żeby 2-3 minuty nadgonić.

Super, autostrada w środku miasta.

Linia przyśpieszona coś CI mówi ;>?
Tak, wiem, że powinien się zatrzymywać na Ząbkowskiej - wtedy by nie było +5 minut, tylko +3.

Twierdzę, że środek Pragi nie jest miejscem do nadganiania rozkładu. A jeśli konieczność nadganiania występuje, to należy dodać minuty, a nie zabierać przystanki czy pozwalać na łamanie przepisów.

Nie mam radaru w samochodzie, a autobus ma prawo poruszać się z prędkością rzędu 60 km/h, którą to jest 50 km/h +/- kilka km/h.
Jeśli jest możliwość nadgonienia korków z Saskiej, to ja nie widzę problemów, żeby w razie trafionych faz świateł tego nie robić.

Ograniczenie do 50km/h to ograniczenie do 50km/h, a nie do 55km/h. A ja widzę problem, bo odbywa się to przy okazji kosztem obsługi potrzebnego przystanku.

No wiem, co o nim myślisz. Ja myślę inaczej. Jakoś dużo przychodzi listów w tej sprawie? Ktoś wie?

Ale logika Ząbkowskiej nie ma, a Okrzei jest dla czerwonych.