WAWKOM

23 września ma ruszyć długo oczekiwana linia do Szeligów i Macierzyszy. Dotąd jednak nie zanosiło się na to, że zajedzie ona aż grubo za Ożarów...

Omni-Bus pisze:813
Warszawa: CM. WOLSKI - Fort Wola - Połczyńska - Szeligowska - Szeligi: Szeligowska - Macierzysz: Sochaczewska - Wieruchów: Sochaczewska - Strzykuły: Sochaczewska - Kaputy: Sochaczewska - Umiastów: Umiastowska - Nowowiejska - Pogroszew: Nowowiejska - Pogroszew-Kolonia: Nowowiejska - Pilaszków: Nowowiejska - Zaborowska - Święcice: Zaborowska - Poznańska - Warszawska - Płochocin: Fabryczna - Wolica: Fabryczna - WOLICA K.PŁOCHOCINA

http://www.ztm.waw.pl/zamowieniapublicz ... &i=362&l=1

Rozkładu jazdy i listy przystanków szukać w załączniku nr 8.

Bastian pisze:23 września ma ruszyć długo oczekiwana linia do Szeligów i Macierzyszy.

...jadąca blisko 3km przez teren zabudowany bez przystanku. Brawa, jak rozumiem, dla UD Bemowo?

Rozkład całkiem zadowalający. Zastanawiam się tylko, czy ostatni kurs nie jest trochę za wcześnie - już o 22:05 z Cm. Wolskiego?


Czy to jakaś trwalsza tendencja, że teraz na podmiejskie będą robione z osobna przetargi? Pozwoliłoby to znacznie obniżyć koszty funkcjonowania takich linii, a przede wszystkim - gminy by wiedziały dokładnie za co płacą.

[ Dodano: Pon 05 Sie, 2013 15:29 ]

fik pisze:...jadąca blisko 3km przez teren zabudowany bez przystanku.

Szczególnie, że na Szeligowskiej wystarczy zrobić perony przystankowe, zatoki nie są potrzebne.

Myślicie, że to 813 wyrżnie linię Mobilisu z Ciepłowni przez Szeligi i Ożarów do Leszna? Jakby zostały obie, to mogłyby być ze sobą zgrane...

Łał, nieźle. mi ta linia sie przyda kilka razy.

Może poczciwe dziesiątki wrócą do świata żywych na co dzień

Adam G. pisze:Może poczciwe dziesiątki wrócą do świata żywych na co dzień

No właśnie po specyfikacji patrząc, to najbardziej pasują SU10 z Mobilisu

Klawisz pisze:

Adam G. pisze:Może poczciwe dziesiątki wrócą do świata żywych na co dzień

No właśnie po specyfikacji patrząc, to najbardziej pasują SU10 z Mobilisu

Pewnie dlatego ZTM zgodził się na ich pozostawienie.

Tak się zastanawiam czy 813 na odcinku od Strzykuł do Kaput nie powinien robić podjazdu do Ożarowa przez Zientarówkę i Piotrkówek ulicami Strzykulską i Poniatowskiego. Wówczas można by skoordynować rozkład z 713 dzięki czemu czas dojazdu do Warszawy specjalnie by się nie zmienił. Ożarów jest siedzibą gminy i dojazd do urzędów, miejsc pracy czy szkół pewnie zdobyłby jakąś popularność. Sama ul. Poniatowskiego też jest raczej gęsto zabudowana.

fik pisze:...jadąca blisko 3km przez teren zabudowany bez przystanku.

Z takim rozkładem, to z tego terenu zabudowanego i tak będzie szybciej dojść do 105, niż czekać na 813...

Podobnie jest na Starych Kabatach (tam niby co godzinę, ale za to jednokierunkowo), więc to kwestia pomijalna. Na Szeligowskiej powinna być jakaś linia autobusowa - jeśli nie można zrobić pętli, to chociaż przystanki i kawałek przejechać eSką - a właściwie, to zbiorczymi...

Jachim pisze:

Klawisz pisze: No właśnie po specyfikacji patrząc, to najbardziej pasują SU10 z Mobilisu

Pewnie dlatego ZTM zgodził się na ich pozostawienie.

Przecież na to jest nowy przetarg, co ma do rzeczy zgoda ZTM na używanie SU10 jako rezerwy (nie w pełni płatnej OIDP) za pozostałe zadania?

Przetarg na obsługę linii Błonie - Ożarów - Ciepłownia Wola wygrał Grodzio
http://bip.ozarow-mazowiecki.pl/?p=docu ... ar_id=5475

Tak chciałem się tym przejechać, ale jak Grodzio dostał linię, to mi się odechciało.

To się przejedziesz tym 813, którego raczej Grodzio nie wygra.