Przebudowa ronda Wiatraczna.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 11 paź 2006, 17:30

Może nic nowego,ale:
http://www.pragapld.waw.pl/praga_poludn ... owiatr.php

Przebudowa Ronda Wiatraczna

Rondo Wiatraczna leży niemal w geometrycznym centrum Pragi Południe i stanowi najważniejszy węzeł komunikacyjny dzielnicy.

Istnieją projekty, aby stanowiło, ze względu na lokalizację i znaczenie w infrastrukturze Dzielnicy - również jej centrum funkcjonalne.

Planuje się zatem zabudowę ronda 7-9 piętrowymi budynkami, w których mieścić się będą: biurowce, banki, centra handlowe
i usługowe. O tym, jak w przyszłości wyglądać może Rondo Wiatraczna świadczy budynek powstały ostatnio u zbiegu
AL. Waszyngtona i Al. Stanów Zjednoczonych.

Zmianie ulegnie również układ komunikacyjny ronda i jego najbliższej okolicy. Zlikwidowane zostaną pętle: tramwajowa
i autobusowa, które planuje się przenieść na Gocławek. Pod rondem ma być przebity tunel, który połączy Al. Stanów Zjednoczonych z ul. Wiatraczną i stanowić będzie fragment trasy łączącej Grochów z Targówkiem Przemysłowym. Planuje się również budowę południowej jezdni ul. Grochowskiej, która omijałaby rozjazdy na rondzie.

W założeniach rejon Ronda Wiatraczna ma być wizytówką Dzielnicy zabudowaną dobrą, reprezentacyjną architekturą, gdzie mieściłyby się sklepy, punkty usługowe i siedziby różnych instytucji, a także urzędów związanych z obsługą mieszkańców Pragi Południe.

Najciekawsze to przeniesienie pętli Wiatraczna na Gocławek.

MZ · Post autor: MZ » 11 paź 2006, 19:19

Zlikwidowane zostaną pętle: tramwajowa i autobusowa, które planuje się przenieść na Gocławek.

W które miejsce? Bo chyba w miejscu obecnej pętli GOCŁAWEK tego wszystkiego nie upchną.

Post autor: **Bastian** » 11 paź 2006, 19:19

No właśnie! Sens by to miało tylko wtedy, gdyby dojechano z tramwajami do PKP Gocławek, a z autobusami do węzła Płowieckiej i Marsa (wykupić ten nieszczęsny komis i od razu będzie sporo miejscach na terminal podobny do poznańskich Ratajów.

Tm · Post autor: Tm » 11 paź 2006, 19:22

pomijając fakt, że pętla na Wiatracznej jest przydatna niezaleznie od krańcujacych tam linii- tak jak to jest z bliźniaczym Pl. Narutowicza

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 11 paź 2006, 19:41

A w którym roku niby ma to wszystko powstać? Brzmi fajnie. Co do przeniesienia pętli z Wiatracznej na Gocławek, to wydaje mi się, że mimo wszystko jest jeszcze miejsce tam na 1/2 tory choć...

Bastian pisze:gdyby dojechano z tramwajami do PKP Gocławek, a z autobusami do węzła Płowieckiej i Marsa (wykupić ten nieszczęsny komis i od razu będzie sporo miejscach na terminal podobny do poznańskich Ratajów.

... tak by było najlepiej

MZ · Post autor: MZ » 11 paź 2006, 19:45

Piotrek pisze:Co do przeniesienia pętli z Wiatracznej na Gocławek, to wydaje mi się, że mimo wszystko jest jeszcze miejsce tam na 1/2 tory.

Ale to i tak trochę za mało. Na terminal autobusowy miejsca już natomiast tam nie ma.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 11 paź 2006, 19:46

Ale to i tak trochę za mało. Na terminal autobusowy miejsca już natomiast tam nie ma.

To z pewnością. Ale terminal autobusowy to właśnie moim zdanie powstanie w miejsce gdzie ten komis. Nie jest to daleko od Gocławka, a przecież komis w końcu sobie pójdzie.

MZ · Post autor: MZ » 11 paź 2006, 19:49

Piotrek pisze:Ale terminal autobusowy to właśnie moim zdanie powstanie w miejsce gdzie ten komis. Nie jest to daleko od Gocławka, a przecież komis w końcu sobie pójdzie.

No nie wiem. Komis ma sobie pójść, ale po to, żeby na tym terenie wykonać inwestycje związane z węzłem na zakończeniu Trasy Siekierkowskiej.

Post autor: **Bastian** » 11 paź 2006, 19:52

Jakie?

MZ · Post autor: MZ » 11 paź 2006, 19:54

Bastian pisze:Jakie?

Kurde, nie pamiętam w tej chwili dokładnie, ale jakieś komory tam miały być, czy coś takiego. (tylko niech nikt zaraz nie robi sobie żartów i nie pisze, że gazowe)

Post autor: **Bastian** » 11 paź 2006, 19:56

Na powierzchni?

Zresztą ja i tak mówię o cokolwiek większym obszarze.

MZ · Post autor: MZ » 11 paź 2006, 19:58

Bastian pisze:Na powierzchni?

Dopóki nie sprawdzę tego dokładnie, to nie będę zgadywał. Później możemy pogadać o konkretach

.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 11 paź 2006, 19:59

MZ pisze: Kurde, nie pamiętam w tej chwili dokładnie, ale jakieś komory tam miały być, czy coś takiego.

Myślisz, że jakieś komory zajmą tyle miejsca co komis?

Nazgul · Post autor: **Nazgul** » 11 paź 2006, 20:17

Jak duża byłaby oszczędność brygad, gdyby wszystkie autobusy z Wiatracznej kończyły przy węźle Płowiecka/Marsa, gdzie możnaby przesiąść się w tramwaj

Tylko jestem ciekawy, czy tramwaje odjeżdżające w szczycie nawet co niecałą minutę poradziłyby sobie z potokami pasażerskimi obsługującymi całą Grochowską i Waszyngtona

Post autor: **Bastian** » 11 paź 2006, 20:26

Weź pod uwagę, że w "takiej" przyszłości mielibyśmy też już i SKM-kę nie tylko do Rembertowa (i Sulejówka), ale i Falenicy, nie wspominając o wspólnym bilecie.

Potoki by zmalały, jak sądzę.

A od oszczedności brygad istotniejsza by była oszczędność czasu, przecież ani Płowiecką, ani Ostrobramską nie jeździ się zbyt dobrze.