WAWKOM

Ma ktoś może jakieś info albo linki lub wie jakie są przyczyny upartego utrzymywania przez urzędników swojej komunikacji w Łomiankach
Do Łomianek jeździ też sporo warszawiaków i trzeba kupować drugi bilet.
Autobusy Ł-ki to wraki nie trzymające się w ogóle rozkładu jazdy. Do tego małe wozy często nie są w stanie pomieścić wszystkich chętnych pasażerów. I za to ma się płacić?
3 warianty linii Ł powinny być zastąpione przez 3 linie podmiejskie ZTM.

Andrzej pisze:3 warianty linii Ł powinny być zastąpione przez 3 linie podmiejskie ZTM.

Trzy linie to chyba przesada. Możnaby pociągnąć 701 gdzieś dalej w głąb Łomianek i ewentualnie pomyśleć o jakiejś drugiej linii jadącej podobnie jak Ł (chodzi mi o wyjazd z Warszawy).

Andrzej pisze:Ma ktoś może jakieś info albo linki lub wie jakie są przyczyny upartego utrzymywania przez urzędników swojej komunikacji w Łomiankach

może bardziej sie to opłaca? może obsługuja tereny gdzie linia ZTM by nie dojeżdżała może władze Łomianek wola miec linie lepiej dopasowane do potrzeb pasażerów włącznie z komunkacja nocną

Autobusy Ł-ki to wraki

Wzeszłym roku kupili nowego jelcza

Andrzej pisze: Autobusy Ł-ki to wraki

W zeszłym roku kupili nowego jelcza

Nordyk110 pisze:

Andrzej pisze: Autobusy Ł-ki to wraki

W zeszłym roku kupili nowego jelcza

Wiem , akurat natrafiłem na niego 2 dni temu. Pewnie kosztował z pół budżetu Łomianek

[ Dodano: 2006-01-07, 23:19 ]

Tm pisze:

Andrzej pisze:Ma ktoś może jakieś info albo linki lub wie jakie są przyczyny upartego utrzymywania przez urzędników swojej komunikacji w Łomiankach

może bardziej sie to opłaca? może obsługuja tereny gdzie linia ZTM by nie dojeżdżała może władze Łomianek wola miec linie lepiej dopasowane do potrzeb pasażerów włącznie z komunkacja nocną

*urzędnikom może się opłaca, bo mają więcej dla siebie, ale nie pasażerom.
*komunikacja nocna to jeden późno-wieczorny kurs, który może przejąć którakolwiek z linii ZTM, a ten drugi kurs można sobie darować.

[ Dodano: 2006-01-07, 23:20 ]

Hetman Ciemności pisze:

Andrzej pisze:3 warianty linii Ł powinny być zastąpione przez 3 linie podmiejskie ZTM.

Trzy linie to chyba przesada. Możnaby pociągnąć 701 gdzieś dalej w głąb Łomianek i ewentualnie pomyśleć o jakiejś drugiej linii jadącej podobnie jak Ł (chodzi mi o wyjazd z Warszawy).

myślę, że nie przesada.
ewentualnie 701 może przejąć jeden wariant, np. do Łomnej, a 2 pozostałe zostaną przekształcone na linie typu 700.

Oczywiście,że łOmiankom musi się to opłacać,bo inaczej chcieliby podmiejskie ZTMu.Choć w takim razie dziwi mnie 701 bo to też łomianki.W każdym bądź razie wszyscy przeklinają na KM łomianki i mam nadzieje,że szybko ZTM przejmie te linie.Choć ten nowy Jelcz....

Kiedyś 701 jeździło tak, jak obecna Ł (w jednym z jej wariantów) na trasie pl. Wilsona (właściwie pl. Komuny Paryskiej) - Dziekanów Leśny - szpital. Później zmienili mu trasę na tę obecną. Nie mam pojęcia, czy zmianę postulowały Łomianki, ZTM (a w zasadzie wtedy to jeszcze MZK).

hmmmmm... Sądzę, że linie łomiankowskie można będzie zreformowac jak metro dokopie się do Huty. Skrócić, wzmocnić.

Wspólny bilet mozna jakoś dogadać, ale po co? Tak jest szybciej i sprawniej. A że droże? Nie można mieć wszystkiego. Ja am bym "Ł" na linię ZTMowską nie zamienił nigdy. Pojeździjsie trochę "wynalazkami" jak 711 czy 720. Piechotą prędzej.

R-11 Kleszczowa pisze:Łomianki korzystają ze swojej KM, sami zrezygnowali z oferty ZTM i dobrze im z tym i szczerze wątpię aby kiedykolwiek jeszcze linia ZTM inna od 701 wjechała do Łomianek.

Z tego, co piszesz wnoszę, że jednak zmianę tę postulowały Łomianki.

Andrzej pisze: *urzędnikom może się opłaca, bo mają więcej dla siebie, ale nie pasażerom.
*komunikacja nocna to jeden późno-wieczorny kurs, który może przejąć którakolwiek z linii ZTM, a ten drugi kurs można sobie darować.

To może darujemy sobie nocny dojazd do Wesołej...
Przejdź się pieszo w środku nocy z Warszawy do Łomianek - powodzenia.

Łomiankowska komunikacja jest potrzebna, bo ZTM nigdy nie dopasuje linii do potrzeb pasażerów w ten sposób, jak robi to KMŁ.

Wraki - polemizowałbym - spora część autobusów MZA jest w dużo gorszym stanie.

Łomianki mają taką komunikację jaką chciały
701 obsługuje właściwie nie tylko peryferia Wawy ,ale i Łomianek.
Kupno nowego autobusu jest chyba sygnałem że nie chcą ZTM u siebie.

Ale istotnie Ł-ki dość często nie trzymają się swego rozkładu jazdy, a korki przy wjeździe do Warszawy tłumaczą problem tylko częściowo... Mam wrażenie, że w KMŁ nikt nie kontroluje, czy kierowcy jeżdżą zgodnie z rozkładem jazdy.