Propozycja tablic ZTA

[Wolfchen]

Jako, że Solaris 8315 potrzebuje kogoś od PR, to ja zakładam temat z ankietą. Proszę o wypowiedzi na temat wyglądu proponowanego wzoru tablic (uwzględniającego bilety czasowe), a także krótkie ich uzasadnienie

Koraliki
Trasa

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2008-01-22, 09:07 ]
Korekta błędu w tytule.

[Tyrystor]

Wskazówki wcześniej 8315 przekazałem, może wprowadzi w życie

[Teokryt]

ZTARE.
Trasa nijak sie różni od aktualnego.
I Nazwa ZTA nie ma sensu zmiany - ZTM może zostać bo Aglomeracja to to samo co Miejskość.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Pleonazm

[SławekM]

Ludzie to tylko przykład

[jasiu]

Związek Transportu Międzygminnego;) BTW, skąd masz czcionkę TablicaDrogowa?

[ Dodano: 2008-01-13, 18:41 ]
aha, w koralach brakuje nazw ulic;)
jak będę miał więcej czasu (=jak wreszcie rzucę kierunek) to może sprokuruję jakiś schemacik

[SławekM]

Tutaj dawali: http://www.psk.yoyo.pl/index.php?s=programy

[TLG]

Nieładne te korale, bałagan, troszkę to wszystko nieczytelne i do tego archaiczne. Logo ZTA też takie jakieś nieciekawe. Jak będę miał wolną chwilę, to coś "naskrobię" jak ja to sobie wyobrażam.

[SławekM]

Logo ZTA też takie jakieś nieciekawe

Powiedz to JotPeCetowi bo to jego dzieło

[TLG]

Powiedz to JotPeCetowi bo to jego dzieło

Moja opinia jest niezależna, pisywałem już takie opinie. Nie interesuje mnie w nich kto jest autorem. Widzę słaby produkt graficzny, a autor może się z tym zgodzić albo nie.
Ponadto logo tutaj nie jest najważniejsze. Tablica jest "na modłę" korali ZTM. Wzór jest dobry, ale można go zinterpretować po swojemu, a nie kopiować.
Chętnie w wolnej chwili zrobię coś swojego, ale jestem zdania, że jak już się za to brać to całościowo, a nie segment po segmencie: a to tablice, a za chwile co innego, a jeszcze później jeszcze co innego i cały system informacji nie trzyma się kupy. A to bardzo trudne zadanie, które wymaga uwag i konsultacji.

[JacekM]

wygląda jak nowa tablica z przełomu lat 80/90

[jasiu]

Tutaj dawali: http://www.psk.yoyo.pl/index.php?s=programy

dzieki!

A co do toporności tablic, rzeczywiście sią siermiężne, ale mają niezaprzeczalny plus. (mówię w tym momencie o aktualnie używanym wzorze) - nazwy przystanków i ulic można dostrzec z odległości 3 metrów. To, co bym zmienił to łamanie linii a'la tablice 180 i wyrzuciłbym te "okienka" z nazwami dzielnic.

[Glonojad]

ZTM => Zarząd Transportu Metropolitarnego. Nie ma problemu

[TLG]

ZTM => Zarząd Transportu Metropolitarnego

Nie mylić z Kurią Metropolitarną

Też nie ejestem zwolennikiem tworzenia nowego organu pod nazwą ZTA, gdyż stworzy to znowu bałagan i zamieszanie. Należy rozwijać ZTM, który będzie głównym organizatorem komunikacji.
Ogólnie pomyślałem trochę o tworzeniu tego systemu poprzez pryzmat tablicy z "koralami" i dochodzę do wniosku, że taka tablica w tym systemie w ogóle traci rację bytu. Obecnie cały system informacji czołowej o kierunku przejmują wyświetlacz LED i rozkład jazdy. Tablica boczna wewnętrzna w autobusach typu lokalnego czy regionalnego ma z resztą ograniczoną czytelność ze względu na rozplanowanie wnętrza. Ponadto na liniach prywatnych czy PKS większość przystanków funkcjonuje jednak na zasadzie "na żądanie" wiec nie trzeba specjalnie oznaczać, który jest stały, a który nie.
Najbardziej w tej sytuacji liczy się czytelność całego systemu. Przyjmijmy założenie, ze w system wchodzą linie prywatne i PKS obejmujące obszar do 40km od Warszawy. Dotyczy on wyłącznie tras, które mają kraniec na terenie Warszawy. Włączamy przewidywany przez Was zakres 9xx. Dla każdego kierunku inna druga cyfra numeru linii. Przykładowo:
91x - Otwock
92x - Modlin, Łomianki i tak dalej. Ponieważ wiele tych linii ma wspólny kierunek, ale bardzo często mają trasy lub krańce wariantowe, toteż nie należy się bać wprowadzić oznaczenia wariantów jak A, B, C. To nie zaważy na jego czytelności. To samo oznaczenie wariantu można wprowadzić do rozkładu jazdy.
Dobrym rozwiązaniem, które przez ostatnie 10 lat się niego zatarło były dworce podmiejskie PKS. Można by spokojnie zacząć powracać do idei terminali podmiejskich, skąd startowałyby linie regionalne.
Czekam na wnioski, bo temat jest ciekawy, ale uważam, że trzeba się do niego zabrać od innej strony niż robienie tablic.

[Colony]

Krakowski przykład i dobry uważam. Chociaż z drugiej strony trzeba by mądrze powybierac podziały na 91X i tak dalej, bo w jednym kierunku bywa czasem kilka wylotówek. Mam to miejsce na przykład na linii otwockiej czy ząbkowskiej. Można pomyśleć o przydziale danej dziesiątki na kilka określonych wylotówek. Co w sumie także ma miejsce w Krakowie.

[Premo]

I po co podpisywać że linia prywatna?