Strona 1 z 2
: 09 lut 2006, 13:19
autor: person
Przetarg na autobusy MPK rozstrzygnięty
W maju przyjadą do Łodzi nowe mercedesy i jelcze. Będą wozić łodzian na najbardziej i najmniej zatłoczonych trasach.
Przetarg na kupno 69 autobusów ogłosiło MPK dwa miesiące temu. Wczoraj zapadła decyzja. Do Łodzi do końca roku przyjadą:
* 7 przegubowych mercedesów citaro o długości 18 m,
* 30 przegubowych mercedesów conecto o długości 18 m,
* 15 dwunastometrowych jelczy (podobne do tych, które spółka kupiła w zeszłym roku)
* i 17 autobusów marki Jelcz MB 083 VERO o długości 8 m, czyli tzw. midi.
Te ostatnie jelcze to zupełna nowość, bo tak krótkie autobusy jeszcze w Łodzi nie jeździły. - Są znacznie tańsze w eksploatacji, zużywają do 25 proc. paliwa mniej niż większe autobusy - mówi Bogumił Makowski z MPK. - Obsłużą głównie linie peryferyjne, którymi jeździ niewielu pasażerów. Najprawdopodobniej będą to linie: 54, 56, 63, 66, 67, 88, 89 i 93.
To drugi etap wymiany taboru, który MPK zaplanowało na lata 2005/2006. W zeszłym roku miejski przewoźnik kupił 19 dwunastometrowych jelczy 121 MB. Razem z autobusami, które przyjadą do Łodzi w tym roku, autobusy niskopodłogowe będą stanowiły 70 proc. wszystkich, które stoją w łódzkich zajezdniach. Mercedesy i jelcze zastąpią stare ikarusy, których remont i modernizacja nie są już opłacalne.
W tym roku MPK obiecuje nie tylko inwestycje w autobusy. - Planujemy też remonty tramwajów - mówi Makowski. - Średni wiek wagonów poza cityrunnerami to około 20 lat. Po remontach będą mogły jeszcze jeździć blisko 15 lat. W ubiegłym roku "drugą młodość" zyskały 24 wagony, w tym wyremontujemy 30.
Szkoda, że wygrało nie do końca niskopodłogowe Connecto, ale i tak lepsze to, niż Jelcze- które niestestety też wygrały.
Nareszcie w Łodzi zagoszczą krótkie autobusy, szkoda że nie pójdzie za tym zwiększenie częstotliwości na tych liniach, co będzie powodem nadmiernego tłoku...
Ale i tak dobrze, że są inwestycje.
: 09 lut 2006, 14:27
autor: SławekM
lepszy rydz niż nic
: 09 lut 2006, 14:28
autor: Piotrek_2274
8315 pisze:lepszy rydz niż nic
oczywiście tu nie ma żadnych podtekstów?
: 09 lut 2006, 14:39
autor: SławekM
no jasne że nie ma
: 09 lut 2006, 14:40
autor: TLG
No to sie Jelcz odkuje za wszystkie przegrane lata. Ciekawe jest za to zwycięstwo Citaro G (chociaż proporcje z Connecto powinny być odwrotne).
: 09 lut 2006, 14:56
autor: Plesim
Widze że łódż odniosła wielką porażkę. Tylko 7 autobusóe niskopodlogowych (a może aż 7). W ilości posiadanych gniotów to będzie chyba numer jeden w Polsce.
Z artykułu wynika, że Connecto są traktowane jako niskopodlogowe.
: 09 lut 2006, 15:39
autor: TLG
Plesim pisze:Z artykułu wynika, że Connecto są traktowane jako niskopodlogowe.
Tak jak swego czasu Scanie CN113ALB w MPK Kraków.
Plesim pisze:Widze że łódż odniosła wielką porażkę. Tylko 7 autobusóe niskopodlogowych (a może aż 7)
Pewnie mogliby wziąć więcej, pytanie tylko czy potrafiliby to utrzymać w należytym porządku. Jednak jest to delikatny tabor.
Plesim pisze:W ilości posiadanych gniotów to będzie chyba numer jeden w Polsce.
To Warszawa już nie przoduje? Ile jest w łodzi gniotów? Czekajcie-już nie długo, a pozycja gniota spadnie. Na rynek wejdzie białoruski MAZ (podróbka Neoplana 4016) może też SOR BN12. Tylko pytanie czy to aby na pewno wyjdzie nam na zdrowie?
: 09 lut 2006, 18:55
autor: person
Plesim pisze:
Z artykułu wynika, że Connecto są traktowane jako niskopodlogowe.
W takim razie jak one są klasyfikowane? Jako niskowejściowe?
A artykuł...no cóż...w łózkiej GW nie ma kompetentnej osoby piszącej o KM, w większości to przedruki informacji MPK, tak jak w tym przypadku.
: 09 lut 2006, 19:01
autor: TLG
geograf pisze:W takim razie jak one są klasyfikowane? Jako niskowejściowe?
W zasadzie jako HF, ale czasem jako "średniopodłogowe" i to drugie określenie jest bardziej trafne. LE to właśnie gnioty.
: 09 lut 2006, 20:01
autor: Kleszczu
Już spotkałem sie, że stwierdzeniem, że w Łodzi nalezy ogłosić załobę gdyż kupią Conecto 
: 09 lut 2006, 20:16
autor: TLG
Już spotkałem sie, że stwierdzeniem, że w Łodzi nalezy ogłosić załobę gdyż kupią Conecto
Już niech biorą to Connecto, zanim im sie te ich sztrucle do końca rozsypią. W końcu nie jest to zly autobus. Przynajmniej ma przyjemne zawieszenie.
: 09 lut 2006, 20:21
autor: MeWa
szkoda, że więcej rodzajó nie wybrali
: 09 lut 2006, 20:23
autor: Kleszczu
MeWa pisze:szkoda, że więcej rodzajó nie wybrali
A to swoją drogą 
: 09 lut 2006, 20:28
autor: TLG
MeWa pisze:szkoda, że więcej rodzajó nie wybrali
Tymbardziej, że gdyby troche zmienić wymagania (wywalenie przegubów HF na rzecz LF, a mini zamienić na midi) całe zamówienie mógłby zrealizować jeden krajowy producent. Przeca gdy Connecto G kosztuje ok. 900tys, tak najtańsze U18 zaczyna sie od ok. 1 miliona (tyle mniej więcej płacił Kraków za swoje U18).
Ale tu od razu widać, że ktoś chce dać zarobić Mercedesowi-wszak Vero jest na podwoziu Mercedesa Medio, a gnioty dostaną silnik MB.
: 09 lut 2006, 21:06
autor: person
Solaris jest na cenzurowanym w Łodzi.
Przecież nawet chcą sprzedać te marnych kilka sztuk Solarek i MANów, które mają na Nowych Sadach.
Za to Mercedes jest drogą do ujednolicenia taboru w Łodzi...