111 - obsługa linii

pasażer · Post autor: **pasażer** » 14 maja 2008, 10:57

Miało być tylko 011/111 wielkopojemny, a wczoraj o 22:27 Stacja Krwiodawstwa na Gocław prawdopodobnie( to prawdopodobnie dotyczy brygady) 7/111/8216 Zmiana planów obslugowych czy jakaś rezerwa.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2008-05-14, 17:09 ]
Korekta tytułu.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 14 maja 2008, 10:59

Jak dyspozytor ma co wysłać i ma dobre serce to wyśle coś większego.

Paweł C. · Post autor: **Paweł C.** » 14 maja 2008, 11:11

Wydaję mi się że jeśli to była zmiana planów obsługowych to tylko na jeden dzień.Bo na 111
mają pojawiać się brygady wielkopojemne tylko w godzinach szczytu reszta to solówki.

pasażer · Post autor: **pasażer** » 14 maja 2008, 13:23

Paweł C. pisze:Wydaję mi się że jeśli to była zmiana planów obsługowych to tylko na jeden dzień.Bo na 111
mają pojawiać się brygady wielkopojemne tylko w godzinach szczytu reszta to solówki.

Jechałem taką solówką na Gocław 15.05 6/111 ok 17:00 z KP do SK i czułem się gorzej niż śledź w beczce, a na SK stało za nim już drugie 111, nie znam brygady, ale było puste. Co daje częstotliwość szczytowa (6 min) małymi wozami, skoro nie można się do niego dostać?
Posłuchajcie co o tym mówią pasażerowie, żeby się nie zgorszyć radzę użyć zatyczek do uszu

Desert · Post autor: **Desert** » 14 maja 2008, 16:22

To dla mnie jest debilizm z tymi solówkami... Ja często gęsto sobie dojeżdzałem Przebubem ESPERANTO--->Pl.Bankowy i już wszystkie miejsca siedzące zajęte i troche osób stoi, a jak widziałem takowego przy Nowym Świecie to już FULL

MeWa · Post autor: **MeWa** » 14 maja 2008, 16:26

A ja radzę używać znaków przystankowych typu kropka...

Post autor: **Dantte** » 16 maja 2008, 17:53

Desert pisze:a jak widziałem takowego przy Nowym Świecie to już FULL

Codzień (no oprócz weekendów

) widzę 111 na Nowym Świecie i nie uważam, żeby to była jakaś linia bardzo zapełniona. W porównaniu liczby pasażerów z E-2 lub 180 111 to pikuś.

Post autor: **JacekM** » 16 maja 2008, 20:14

Właśnie. Dziś też obserwowałem. MUCHI... A 116, 195, a nawet 122 pełne.

Post autor: **pawcio** » 16 maja 2008, 20:34

111 ma bardzo nierówne wykorzystanie, a do tego ma obecnie rozwaloną koordynację z 180.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 16 maja 2008, 21:02

JacekM pisze:Dziś też obserwowałem. MUCHI...

A ja dziś z Ordynackiej nie zabrałem się do 111 dwa razy

Post autor: **JacekM** » 16 maja 2008, 21:14

Pech

Ale chodziło mi o napełnienie w stronę Esparanto...

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 16 maja 2008, 21:24

JacekM pisze:w stronę Esparanto...

Spryciarz

8239 · Post autor: **8239** » 16 maja 2008, 21:29

Może właściciele Su18 wyjeżdżają tam swoimi wozami, a reszta solówkami..?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 16 maja 2008, 21:42

8239 pisze:Może właściciele Su18 wyjeżdżają tam swoimi wozami, a reszta solówkami..?

Nie, ZTM wycofał przegubowce ze 111 (oprócz 011/111) jednocześnie zwiększając częstotliwość kursowania.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 17 maja 2008, 23:59

Zauważyłem taką prawidłowość, że często po zmianie długości wozów obsadzanych na daną linię - z długich na krótkie, zainteresowanie tą linią maleje. I po części jest to skutek zmniejszenia puli miejsc na linii, a nie przyczyna. Aspekt psychologiczny. Ludziom stale widziącym ciasne solówki na liniach, na których wcześniej kursowały przeguby, odechciewa się podróżowania w ścisku i zmieniają preferencje, odzwyczajając się od danej linii, a wybierając inne. Według mnie tak było w przypadku 127 i 156 - teraz może być z 111. Nie wiem ile w tym, co napisałem jest prawdy, lecz wydaje mi się, że taka psychologiczna tendencja istnieje w społeczeństwie.