WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze:127 po przekierowaniu na Powiśle

A co miałoby robić 127 na Powiślu? Proszę o odpowiedź ze szczególnym uwzględnieniem problemu 118

Fikander pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:127 po przekierowaniu na Powiśle

A co miałoby robić 127 na Powiślu?

Zasadniczo kursować A tak na poważnie - myślę, że interesująco wyglądałoby 127 z Bródno (nie wdaję się w dyskusję na temat trasy tamże) przez Grota, Wisłostradę i Powiśle do Śródmieścia. Oczywiście za 118 i 506 Co do 118 na Mokotowie Nie wiem - oddaje pałeczkę komuś innemu

O 127 jako zastępstwie za 506 zapomnij - nie będzie oferować połączenia prawie-pod-UW, a do szeroko pojętego centrum będzie chyba najwolniejszym z istniejących połączeniem; o potrzebie istnienia linii Bródno - Wisłostrada - Powiśle - Centralny świadczy chyba dobitnie frekwencja i częstotliwość 118.

Na Powiślu, to ja bym raczej widział 512 jako 128 co 10/15/15 już bez 307 na Zaciszu.

R-11 Kleszczowa pisze:W każdym razie chętnie wyzbyłbym się 127 z Marszałkowskiej.

Nie ty jeden, ale, litości, Wisłostrada nie jest generatorem, tylko wsysaczem potoków.

Fikander pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:W każdym razie chętnie wyzbyłbym się 127 z Marszałkowskiej.

Nie ty jeden, ale, litości, Wisłostrada nie jest generatorem, tylko wsysaczem potoków.

Zgoda - dlatego nie będę się upierał. Jednak 127 na Powiślu wydaje mi się ciekawym rozwiązaniem (choćby miało kończyć na Mariensztacie)

pawcio pisze:Na Powiślu, to ja bym raczej widział 512 jako 128 co 10/15/15 już bez 307 na Zaciszu.

Przez Most Świętokrzyski i potem Dobrą, Książęcą Kiepsko to widzę.

R-11 Kleszczowa pisze:

Fikander pisze: Nie ty jeden, ale, litości, Wisłostrada nie jest generatorem, tylko wsysaczem potoków.

Zgoda - dlatego nie będę się upierał. Jednak 127 na Powiślu wydaje mi się ciekawym rozwiązaniem (choćby miało kończyć na Mariensztacie)

no to może tak

127 jako się rzekło Włochy - Mariensztat via Powiśle
500 Arkadia - Bródno, wiadomo silne.
118 Bródno - Znana na przykład, przyzwoite. Znana niby potrzebuje czegoś poza 522, pod BUWem zastąpi 150, pozwoli na całkowite wycofanie 506 z Bródna.
182 tniemy od strony Pragi na GUSie i gdzieś upychamy (Bastian miał fajny pomysł OIDP).
506 na Mariensztat, E-6 piach. Rozumie się samo przez się.
150 Narutowicz - Szczęśliwice, ew. Narutowicz - Reduta via Szczęśliwice, na Liberach. Wiadomo.
2xx Centralny, Kazimierzowska, Woronicza, wjazd kieszeniowy na Spartańską, Konstruktorska, Wołoska, Gotarda, Bokserska, wybrane kursy dalej w kryterium uliczne Postępu, Cybernetyki, TAŚMOWA, Marynarska, Postępu, Bokserska...; 141 oczywiście wycofujemy z uwariantowania. Taki socjal mokotowsko-służewiecki, z dowozem do szpitali obecnie realizowanym przez 118, i obsługą Służewca w lepszym wydaniu niż obecne 141.

Fikander pisze:500 Arkadia - Bródno, wiadomo silne

Rozumiec ze E-3 to piachu?

Lepiej chyba zeby do Radoslawa dojezdzalo aby byly przesiadki do tramwajow. Linia bylaby za silna aby krancowac jak E-3, wiec moznaby zrobic kryterium: Radoslaw-Jana Pawla II-Stawki-Okopowa-Radoslaw. Czy daloby sie zaimprowizowac kraniec gdzies na Stawkach?

Fikander pisze:118 Bródno - Znana

mozna dokladniej?

Nie mozna od razu zrobic porzadku z 105 i 155. Np. tak:

105 Os. Gorczewska-...-Swietokrzyska-trasa 155-Torwar
118 Znana-trasa 155-Tamka-...-Brodno
155 kasacja

Fikander pisze:2xx Centralny, Kazimierzowska, Woronicza, wjazd kieszeniowy na Spartańską, Konstruktorska, Wołoska, Gotarda, Bokserska, wybrane kursy dalej w kryterium uliczne Postępu, Cybernetyki, TAŚMOWA, Marynarska, Postępu, Bokserska...; 141 oczywiście wycofujemy z uwariantowania. Taki socjal mokotowsko-służewiecki, z dowozem do szpitali obecnie realizowanym przez 118, i obsługą Służewca w lepszym wydaniu niż obecne 141.

ZP Centrum Targowe jednak ma wziecie w szczycie.

Chyba, że pokombinować z krańcem pod Arkadią, tak jak 527. Wywalić cześć turystyków i wstawić tam 500 ( oczywiście, tylko z jednej strony ).

Fikander pisze:150 Narutowicz - Szczęśliwice

A jest na Narutowiczu jeszcze miejsce?
Może i dobra myśl, ale tak trochę dziwnie. Nie wyobrażałbym sobie nigdy takiej linii...

geograf_OSU pisze:105 Os. Gorczewska-...-Swietokrzyska-trasa 155-Torwar
118 Znana-trasa 155-Tamka-...-Brodno
155 kasacja

Generalnie popieram, ale co na Karolin, tylko 112?

geograf_OSU pisze:Nie mozna od razu zrobic porzadku z 105 i 155. Np. tak:

105 Os. Gorczewska-...-Swietokrzyska-trasa 155-Torwar
118 Znana-trasa 155-Tamka-...-Brodno
155 kasacja

pomysł nie jest zły ale ja bym zrobił tak:
105 Stare Bemowo--...-Świętokrzyska-trasa 155 do Torwaru. (6-8/12/15)
Dlaczego? Ponieważ 105 jest bardzo dobrze wykorzystywane na odc. Stare Bemowo-Os.Górczewska i ten odc jeszcze ta linia powinna obsługiwać.
118 Suwalska-CH.Reduta nie wiem co do tej linii gdzie ją umiejscowić. Napewno należy ją wycofać ze Spartańskiej zastępując np. linią 218 Rakowiecka Kościół-Ursynów PŁN. wraz ze skróceniem 107 do <M>Wilanowska od strony Centrum.
125 Wiatraczna-Międzylesie. Zastąpienie na Powiślu przez silne 105 i 506
127 kasacja
155 Pl.Trzech Krzyży-Karolin potrzebne jest połączenie Pl.3 Krzyży-Rodno ONZ
158 do Nowych Włoch
506 Os.Górczewska-Mariensztat 6-8/12/15 baj baj E-6

195 pisze:155 Pl.Trzech Krzyży-Karolin potrzebne jest połączenie Pl.3 Krzyży-Rodno ONZ

Dwie liniie z Grzybowskiej na PTK?

slav pisze:Dwie liniie z Grzybowskiej na PTK?

kurna mi chodzi głównie o zastąpienie 105 na odc. PTK-Rondo ONZ. A to że 155 zaraz po Rondzie ONZ spotyka się z 151 nie zaszkodzi chyba nikomu?