WAWKOM

108 powinno być wydłużone. Pętla na PTK stanie się zbędna. Ostatnio wracałem późnym wieczorem przez Bartycką. Ze 167 wysypywało się kupę luda, a ze 108 pojedyncze osoby. Coś tu jest nie całkiem w porządku. 167 mija centrum bokiem. Wydłużone 108 by było dużo bardziej atrakcyjne.

Czy ja wiem, czy Plac Puławski jest z boku centrum? Na 167 jest możliwych mnóstwo atrakcyjnych przesiadek, nie każde sioło musi mieć bezpośredni do Centrum

inż. Glonojad pisze:Czy ja wiem, czy Plac Puławski jest z boku centrum?

Rogatki .

Na 167 jest możliwych mnóstwo atrakcyjnych przesiadek, nie każde sioło musi mieć bezpośredni do Centrum

Sioło? Tam normalne, spore osiedle powstało.

TGM pisze:

inż. Glonojad pisze:Czy ja wiem, czy Plac Puławski jest z boku centrum?

Rogatki .

Miasto się trochę od tego czasu rozwinęło.

Sioło? Tam normalne, spore osiedle powstało.

Spore osiedle, takie gdzieś na autobus co 12 minut. Nie jest to moim zdaniem miejsce, które musi mieć bezpośredni autobus na patelnię. Są większe i nie mają.

Sioło? Tam normalne, spore osiedle powstało.

A będzie jeszcze dużo większe niedługo... Wtedy będzie można pomyśleć. IMHO Plac 3 Krzyży, raczej szybko też nie będzie...

TGM pisze:105 na Stegny

To wykoszą 131 w zamian

TGM pisze:105 na Stegny

Chyba bardziej pod PKiN, ta linia miała chyba być dowozówką Starego Bemowa, Chrzanowa i Jelonek Południowych do ścisłego centrum, nie? ;>
Chyba że będzie kolejną flagową "siekierą" ZTM...

Miała być dowózką z DC do ambasady hamerykańskiej...

A co ze 108? Torwar?

Raczej też okolice Dw. Centralnego... Do Torwaru nie miałoby sensu - byłby jeszcze większym muchowozem...

Nie tworzmy kolejnych dziadow do Centrum, prosze...

Fakt, że biorąc pod uwagę frekwencję w tej linii, to powinna stac się jakąś midikową dowozówką (Sadyba lub nawet EC Siekierki-Sielce), oczywiście z godnym zastępstwem z Sadyby do Metra Wilanowska, ale nie wiem, czy taki manewr przejdzie (przecież zawsze jeździła do centrum...)

Zakładam nowy temat, gdyż jeszcze (chyba) nie było wątku traktującego o tej linii. Temat niejako "wyszedł w praniu" przy okazji dyskusji o przebudowie Pl. Trzech Krzyży i likwidacji tamtejszej pętli na podforum Infrastruktura. Pojawił się problem, gdzie zakrańcowac linię 108. Otóż w ostatnim czasie dochodzę do wniosku, że funkcjonowanie 108 w obecnym kształcie jest jakimś nieporozumieniem. W miarę dobre zapełnienie jest na odcinku Sadyba-Metro Wilanowska, natomiast na Siekierkach pasażerowie spokojnie by się zmieścili do Soliny lub Libera. Nawet w godzinach szczytu linia nie grzeszy frekwencją (około 17:00 np. wozy z Pl. Trzech Krzyży odjeżdżają z zapełnieniem 10-osobowym, z czego pustoszeją najdalej na Bartyckiej i Siekierki zwiedza sam kierowca... - jest to wielokrotna obserwacja, więc nie ma charakteru przypadkowego). Stąd można się zastanowic, co z tym fantem zrobic. Osobiście linię 108 skróciłbym z jednej strony do Sadyby, natomiast z drugiej brakuje mi krańca - bezpostojowe zawracanie w okolicach ZP Sielce pewnie nie wchodzi w rachubę, choc to byłoby rozwiązanie optymalne jako dowóz do linii jadących do metra i centrum... Pozostaje jeszcze kwestia zastępstwa na odcinku Metro Wilanowska-Sadyba. Tu bym się zastanowił na wyciągnięciem linii 163 (pod warunkiem dołożenia tam z jednej brygady), chociaż może to byc za mało, patrząc na obecne dobre zapełnienie 108 na tym odcinku. Z kolei przedłużenie np. 187 ze Stegien do metra to już za dużo. Tu więc pozostaje kwestia otwarta. Co o tym myślicie?

altar pisze:bezpostojowe zawracanie w okolicach ZP Sielce pewnie nie wchodzi w rachubę,

Zawsze może korzystać z ulicy Nehru.

Sadyba - M. Wilanowska dać 163 z koordynacją do 108. I zapewnić solidne połączenie Bartycka - Centrum wydłużając 108 i dając np. 308 do Sanktuarium.