Komunikacja na nowym odcinku ul. StraĹźackiej

kangoo2 · Post autor: **kangoo2** » 23 gru 2009, 15:13

W związku z wyjątkowo trudnymi warunkami podróżowania w okolicach budowanego skrzyżowania Płowieckiej/Marsa proponuję rozważyć szybkie przedłużenie linii 338 do Rembertowa (albo Marysina) nowym odcinkiem ulicy Strażackiej. Ten skrót ma szansę na duże powodzenie zarówno dla samochodów jak i komunikacji publicznej. Jest to też dobra alternatywa dla ulicy Grochowskiej.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 23 gru 2009, 17:32

Chcesz przesadzić ludzi z pociągów do autobusu? Jeśli już coś koniecznie musi jeździć Strażacką, to raczej na Targówek. Do Wileniaka powinien być pociąg z przesiadką na Wschodnim.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 23 gru 2009, 17:44

Jarek pisze:Chcesz przesadzić ludzi z pociągów do autobusu?

Zapraszam na PKP Rembertów około 8 rano - Ludzie jeżdżą w podłych warunkach, a część osób nie mieści się do pociągu. Promocja kolei? OK, ale z głową. Kolej to powinna być od przejazdów w głównej mierze peryferia - Centrum (największe potoki w szczycie), ale nie dla ludzi, którzy chcą przejechać dosłownie 3 czy 4 kilometry i o wiele lepiej na takiej relacji spawdzi się autobus czy tramwaj, a nie kolej...

EDIT: Pomijam atrakcyjność przesiadki na DWW - dobre 100 metrów tunelu, w ścisku pomiędzy handlarzami...

Post autor: **Bastian** » 23 gru 2009, 19:18

Stadion + 162/512

Tm · Post autor: Tm » 23 gru 2009, 19:20

Wolfchen pisze:EDIT: Pomijam atrakcyjność przesiadki na DWW - dobre 100 metrów tunelu, w ścisku pomiędzy handlarzami...

Ogółem ponad 300 m.

Post autor: **Bastian** » 23 gru 2009, 19:24

Brygady z której z rembertowskich linii?

Tm · Post autor: Tm » 23 gru 2009, 19:27

Brygady? w tunelu? Absurd!

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 23 gru 2009, 19:31

Bastian pisze:Brygady z której z rembertowskich linii?

To akurat proste - z 415.

Ikarus 5780 · Post autor: **Ikarus 5780** » 23 gru 2009, 20:03

kangoo2 pisze:W związku z wyjątkowo trudnymi warunkami podróżowania w okolicach budowanego skrzyżowania Płowieckiej/Marsa proponuję rozważyć szybkie przedłużenie linii 338 do Rembertowa (albo Marysina) nowym odcinkiem ulicy Strażackiej. Ten skrót ma szansę na duże powodzenie zarówno dla samochodów jak i komunikacji publicznej. Jest to też dobra alternatywa dla ulicy Grochowskiej.

Jeśli linia będzie jeździła prosto jak 138 (bez podjazdu do Utraty), a nie błądziła przez Targowek Przemysłowy to faktycznie może trochę ludzi skorzystać. Jeśli będzie kręciła to nic z tego nie wyjdzie, bo z jednej strony jest 145 z Młodzieńczej, a z drugiej mocna KM na Grochowskiej.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 23 gru 2009, 21:06

Wolfchen pisze:Zapraszam na PKP Rembertów około

... siódmej. Poprawa rozkładu kolei polega na tym, że rozdzielono dwuskłady i wmawia się że jest przecież częściej. W poniedziałek przepuściłem 4 kursy - przyjechała kolej z Tłuszcza. Było tyle osób, że trzeba było stać w przejściu. Najfajniejsze w całej drodze do Centrum było to, że drzwi na zewnątrz się nie zamykały. Padał śnieg i wiał wiatr do środka.

Bastian pisze:Brygady z której z rembertowskich linii?

Przecież cały czas mówicie, że nie można zdjąć z Rembertowa żadnej linii do 2011

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 23 gru 2009, 21:28

kangoo2 pisze:W związku z wyjątkowo trudnymi warunkami podróżowania w okolicach budowanego skrzyżowania Płowieckiej/Marsa

Na Ostrobramską 514, 520 i 525 przyjeżdżają na "0".

Jarek pisze:Chcesz przesadzić ludzi z pociągów do autobusu?

Z pociągu to nie, ale z tramwajów na Grochowskiej mieszkańców Rembertowa przesadzać jak najbardziej należy. Krótko i bezpośrednio. Czego chcieć więcej?

Co do samej ew. linii. Chorobliwa panika przed możliwością nie pałętania się liniami do Wiatracznej Rembertowa po to, żeby sobie pojechał dłużej, ale za to z przesiadką do tramwaju lub nie daj Bóg pociągiem (dobra, tu jeszcze rozumiem), prowadzi do sytuacji, w której nie może powstać nowa relacja obwodowa, a a Bastian każe zwiedzać promień, zamiast obwód

Zasłoną dymną jest brak czegokolwiek na samej Strażackiej, że do Utraty by nikt nie jeździł, że to, że tamto, że Zbigniew Herbert wielkim poetą był etc.

Autobus tam to kwestia kreowania popytu na relacje obwodowe. Niewielki odcinek, dość duże zyski czasowe i prawdopodobnie wysoki stopień tranzytu na Targówek. Jeśli nie będzie decyzji o uruchomieniu, to nie będzie - po prostu. Ale potem niech nikt nie żąda, żeby z Bonifacego na Wolę jechać 189, a nie 501 przez Centrum.

Post autor: **Bastian** » 23 gru 2009, 21:52

Emdegger pisze:z tramwajów na Grochowskiej mieszkańców Rembertowa przesadzać jak najbardziej należy.

A potem nieco pociąć ich częstotliwość?

Emdegger pisze:Bastian każe zwiedzać promień

Słońca?

Emdegger pisze:Ale potem niech nikt nie żąda, żeby z Bonifacego na Wolę jechać 189, a nie 501 przez Centrum.

A ty byś jechał 189? Szalony... Ja bym się ani chwili nie zastanawiał. Przynajmniej w DP.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 gru 2009, 22:06

Bastian pisze:
Emdegger pisze:z tramwajów na Grochowskiej mieszkańców Rembertowa przesadzać jak najbardziej należy.
A potem nieco pociąć ich częstotliwość?

Mieszkańców?!

waluś · Post autor: **waluś** » 23 gru 2009, 23:25

kangoo2 pisze:W związku z wyjątkowo trudnymi warunkami podróżowania w okolicach budowanego skrzyżowania Płowieckiej/Marsa proponuję rozważyć szybkie przedłużenie linii 338 do Rembertowa (albo Marysina) nowym odcinkiem ulicy Strażackiej. Ten skrót ma szansę na duże powodzenie zarówno dla samochodów jak i komunikacji publicznej. Jest to też dobra alternatywa dla ulicy Grochowskiej.

Zanim ustawicie przystanki , podzielicie brygady i ustalicie jakiego typu wozy maja tam jeździć , rozważcie proszę taki aspekt. Już w tej chwili na skrzyżowaniu chełmżyńska/strażacka jest bałagan jak nie wiem co jak dojdzie do tego wzmożony ruch ze strażackiej od strony Targówka ,to każde zamkniecie przejazdu zaklopsuje je na amen,dodatkowo chełmżyńska jest z pierwszeństwem przejazdu. Nie widzę świetlanej przyszłości dla żadnej linii autobusowej na strażackiej , bez świateł na tym skrzyżowaniu , sprzężonymi z rogatkami przejazdu oczywiście.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 24 gru 2009, 9:42

Bastian pisze:
Emdegger pisze:z tramwajów na Grochowskiej mieszkańców Rembertowa przesadzać jak najbardziej należy.
A potem nieco pociąć ich częstotliwość?

Nie wiem skąd u Ciebie przekonanie, że linia Rembertów - Utrata - Targówek - Bródno zdejmie aż tak dużą liczbą pasażerów z tramwajów. Ba - nawet jeśli zdejmie to zrobi miejsce dla nowych pasażerów, którzy przesiądą się np. ze skróconego 125