WAWKOM

Walas pisze: ↑

26 mar 2020, 16:29

5902 jest na R-1.

wincenty pisze: ↑

26 mar 2020, 21:34

Walas pisze: ↑

26 mar 2020, 16:29

5902 jest na R-1.

Laweciarz pomylił zajezdnie...

Walas pisze: ↑

26 mar 2020, 21:55

wincenty pisze: ↑

26 mar 2020, 21:34

Laweciarz pomylił zajezdnie...

5904 też już na R-1. Jutro mają być na R-3.

Vlady pisze: ↑

18 mar 2020, 20:18

Przesunięto otwarcie ofert na gazowce na 2.04.2020r. Z ciekawych zmian to usunięto kryterium unifikacji producenta autobusu i silnika, bo ,,ogranicza to możliwość złożenia konkurencyjnych ofert".

ConecteM pisze: ↑

28 mar 2020, 17:45

Vlady pisze: ↑

18 mar 2020, 20:18

Przesunięto otwarcie ofert na gazowce na 2.04.2020r. Z ciekawych zmian to usunięto kryterium unifikacji producenta autobusu i silnika, bo ,,ogranicza to możliwość złożenia konkurencyjnych ofert".

Ponownie przesunięto otwarcie ofert, tym razem na 21.05.2020

wincenty pisze: ↑

28 mar 2020, 21:50

ConecteM pisze: ↑

28 mar 2020, 17:45

Ponownie przesunięto otwarcie ofert, tym razem na 21.05.2020

Nie zdziwiłbym się, że w świetle nieuchronnie zbliżających się chudych czasów przetarg zostanie całkowicie odwołany...

ConecteM pisze: ↑

30 mar 2020, 0:54

wincenty pisze: ↑

28 mar 2020, 21:50

Nie zdziwiłbym się, że w świetle nieuchronnie zbliżających się chudych czasów przetarg zostanie całkowicie odwołany...

Niewykluczone, że pewien producent gra na czas by opracować pojazd na LNG, albowiem wydłużono okres pierwszych dostaw z 80 na 92 tygodnie, oprócz tego dopiero teraz pojawiło się pytanie o umiejscowienie tablicy wewnętrznej w miejscu specyficznym dla jednej marki

ConecteM pisze: ↑

30 mar 2020, 0:54

wincenty pisze: ↑

28 mar 2020, 21:50

Nie zdziwiłbym się, że w świetle nieuchronnie zbliżających się chudych czasów przetarg zostanie całkowicie odwołany...

Niewykluczone, że pewien producent gra na czas by opracować pojazd na LNG, albowiem wydłużono okres pierwszych dostaw z 80 na 92 tygodnie, oprócz tego dopiero teraz pojawiło się pytanie o umiejscowienie tablicy wewnętrznej w miejscu specyficznym dla jednej marki

MJ pisze: ↑

31 mar 2020, 9:05

Te zapytania oferentów można gdzieś znaleźć?

Michalk001 pisze: ↑

30 mar 2020, 19:00

ConecteM pisze: ↑

30 mar 2020, 0:54

Niewykluczone, że pewien producent gra na czas by opracować pojazd na LNG, albowiem wydłużono okres pierwszych dostaw z 80 na 92 tygodnie, oprócz tego dopiero teraz pojawiło się pytanie o umiejscowienie tablicy wewnętrznej w miejscu specyficznym dla jednej marki

Jeżeli chodzi o Scanię to mam nadzieję że ten przeżytek nie wystartuje.

tatra pisze: ↑

02 kwie 2020, 7:20

Ale Scania przynajmniej ta u Michasia ma normalny układ siedzeń i odskokowe drzwi a Man z tyłu wygląda jak sen idioty.Nawet ludzie sprawni mają problem w czasie jazdy wejść na tą idiotyczną ambonę.

fluger pisze: ↑

02 kwie 2020, 18:19

tatra pisze: ↑

02 kwie 2020, 7:20

Ale Scania przynajmniej ta u Michasia ma normalny układ siedzeń i odskokowe drzwi a Man z tyłu wygląda jak sen idioty.Nawet ludzie sprawni mają problem w czasie jazdy wejść na tą idiotyczną ambonę.

Tylna ambona u MAN-a jest jej znakiem rozpoznawczym od lat, ma też swoje plusy, bo można sobie usiąść spokojnie bez obaw że ktoś starszy poprosi o ustąpienie . Moim zdaniem jest lepiej niż w nowym solarisie, którego wnętrze jest totalnie przekombinowane. W MAN-e jednak trzymają się konsekwentnie jednej koncepcji, tylko wg. mnie porażką są te półtoraki, i ten przed przegubem w gazowcach.