WAWKOM

I zostanie 5 wolnych numerków w przedziale 1-29. Za 10 lat po otwarciu nowych tras kolejna reforma, bo zabraknie numeracji? Otwarcie nowych tras to najczęściej wydłużanie istniejących linii. Zatem pięć numerków wystarczy aż nadto... A ten kto pisze o zmienianiu numerków bez zmiany trasy najwyraźnie...

Pragnę przypomnieć, że 131 wcale nie zapełniała w całości Gagarina. Oczywiście oferta powinna być jak najbardziej atrakcyjna (kraniec w obecnym miejscu średnio temu sprzyja), natomiast 131 co 5 minut to 1500 miejsc (w rzeczywistości, pewnie połowa tego, bo drugą zajmuje Czerniakowska). 11 co 8' ofe...

Dokładnie. Co mają zrobić pasażerowie ze składów kończących na Naruta? Przesiąść się? To w takie skrócone 9 nie wsiądą nawet. Mnie jednak zastanawia sens urywania tych kursów przed dość istotnymi węzłami i atraktorami podróży, co pokazuje frekwencja w 7/9/15. Może nie Zieleniecka ale chyba 1 czy 25...

Śmiem twierdzić, że wprowadziłoby to większy chaos wśród pasażerów niż korzyści, które były tylko dla wąskiej grupy społecznej jaką są maniacy numerków.

Biorąc pod uwagę, że jednak to 15 służy jako dojazd do M1 (Polibuda) I też do centrum (zawsze to jakieś odciążenie 7 i 9), to zasilenie powinno być do al. Zielenieckiej albo dociągnięcie banachowego 1 do Okęcia

Być może i Wawkom to internetowe średniowiecze, ale gdzie indziej znajdziesz taki sarkastyczno-złośliwy klimat przechodzący w dezynwolturę? No i że względu na Cycaty byłoby szkoda kasować Wafla

No chyba na Wilanów zamiast planowanego 35? Tylko jeśli 15 z Okęcia out, to co w zamian tam? 35 czy może w końcu banachowe 1, żeby w końcu było połączenie M2 z terenami na południe od Banacha?

Jedna tablica jest na jednym krańcu, druga na drugim. Wszystkie odjazdy powinny być pokazywane na krańcu w stronę Puławskiej, druga tablica przy kozłach powinna nie pokazywać nic lub KONIEC TRASY (powinna być traktowana jako przyczynek do przedłużenia trasy dalej).(...) Albo niech pokazuje to samo ...

Zastanawiałem się czy poruszyć to tutaj, czy temacie zakulisowym o ZTM-ie, ale że dotyczy to strony www, to napiszę tutaj: czy jest coś poza św. zleceniem, co powoduje, że otwarcie torowiska na Gagarina tylko wisi w kolumnie "Zmiany w komunikacji"? Nie głupio by było, gdyby ta informacja b...

Może. Tylko wówczas SIP nie wiedziałby po której stronie stoi tramwaj do konkretnego odjazdu. Jak by nie było dwóch przystanków w rozkładzie, to nie byłoby na tablicach elektronicznych widać, z której strony jest najbliższy odjazd. Jak się nie odwrócić, dupa z tyłu. XXI wiek, w sklepach coraz więce...

Czego się czepiacie jeden z drugim? Trzeba wejść w temat o trasie tramwajowej DWZ - Wilanów. Zaraz zostaniecie naprostowani, że to wina pasażerów, bo się cenzura znają na SIP-ie i wszystko jest jak należy.

Proszę nie przeklinać
vernalisadonis

Już nic na to nie poradzę, że pasażerowie nie umieją czytać rozkładów i tablic SIP na przystankach ze zrozumieniem :P Co ma ze sobą wspólnego brak umiejętności czytania RJ i SIP ze zrozumieniem z tym, że serwowana przez ZTM forma przekazu jest nieintuicyjna, niemądra, nierozsądna, nierozważna, zła,...

I co warte jest porównywanie czasów przejazdu na dystansie jednego przystanku? W sam raz na udowodnienie rzekomej wyższości autobusów nad tramwajami i blokowanie przeprowadzenia zmian trasowo-rozkładowych w układzie linii autobusowych na Dolnym Mokotowie :-" Co za mózg to wymyślił... To akurat...

Bez przesady z tym N43. Na mapie może to gorzej wygląda, ale realnie na ciąg Górczewskiej szybciej można dojechać tym, niż N42(...) To, że trasa N43 jest mniej kręta od N42, nie oznacza wcale, że jest idealna. Owszem, N43 nie kręci się tak, jak N42, ale w dalszym ciągu okrężną trasą jedzie z DWC na...

I zawsze równają w dół do najgłupszej jednostki.