WAWKOM

Łukasz pisze:Tu raczej należałoby sie cieszyć, ze nie spotkał jej los 182 i 382.

Z czego się niby cieszyć – z tego że ją pocięto i jeździ nieregularnie nawet w weekendy? Bez żartów.

Georg pisze:523 rozdzieliło się na 423 i 523 z czego 523 jeździ jak chce i jeździ rzadziej, niż wcześniej (to oczywiście nie jest wina ZTM).

Trochę akurat jest, że ZTM nie ma odwagi skrócić jej czasowo do Politechniki.

No popatrz, a tutaj piszą coś innego o tym, jakby ludzie głosowali: http://jow.pl/beda-jow-y-bedzie-popis/ > Zapewne w JOW-ach wystartują osoby, które sprawdziły się w lokalnym samorządzie: radni, wójtowie, burmistrzowie. Jakie to słodkie że w tekście popierającym JOW-y dostarczają nam argumentów p...

Bastian pisze:Zostaje 112 do Karolina, ale część kursów tylko do Nowego Bemowa.

Aha, czyli stada. No to jedynym sensownym dojazdem do centrów handlowych wśród Trasy Toruńskiej zostaje samochód, dzięki ZTM!

Wiliam pisze:A jeszcze się przyczepię że Islandia nigdy nie była w UE i raczej nigdy nie będzie.

Ja myślę że będzie, ale nie w pierwszej trójce państw jakie jeszcze przystąpią.

JacekM pisze:Krajnow w "Stołecznej" mówi, że nie wie kiedy wprowadzą te zmiany.

Pewnie to powycinają tak jak ostatnio tarchominowozy – nagle, po cichu i bez konsultacji. W sumie nawet dobrze.

Brakuje mi w tej propozycji tylko uruchomienia linii 384 i 297. Jak szaleć to szaleć.

To może by się tak pokusić o 101/E8 na trasie Nowodwory - Tarchomin Kościelny - co 4/5/5? Przynajmniej byłoby konsekwentnie "nie dublujemy szyny" i zgodnie z polityką transportową Może po prostu: 101 → przez Świderską 152 → przez Odkrytą do pętli Nowodwory 518 → przez Milenijną i Ćmielows...

ashir pisze:A 2 co 4/6//7,5 to pies?

No ale 2 dojeżdża tylko do Mehoffera, tymczasem wszystko co jest dalej dostaje w pozaszczycie i DŚ mocno po dupie. Nie byłem nigdy zwolennikiem dawania Tarchodworom za dużo, ale IMO ścinanie 101 to lekka przesada.

Nieźle – jeszcze niedawno na Tarchodwory pchano częste 101, 508, E-4, E-6, E-8, obiecywano siedemnastkę co 5 minut — teraz udało się skasować bezproblemowo E-6, 17 pojechało co 8 minut, a podstawowe 101 spadło do częstotliwości grotowskiej. Co się stało że tak radykalnie zmieniono do tego osiedla po...

Adam G. pisze:Najpierw zróbmy tak, żeby to centrum dało się sensownie ominąć

Hm, np. w taki sposób?

Wiliam pisze:http://autobusczerwony.blox.pl/2015/04/ ... wanie.html
Bardzo cieszy mnie zapowiedź zmian na E1.

Czyli wynika z tego artykułu to, że Gocław potrzebuje tramwajów a nie potrzebuje pośpiechów. Nihil novi, tylko weź do tego przekonaj tu władze…

Po południu to ma sens. Rano niestety niewielki bo Pragę trzeba wywieźć a korki i tak są przed mostem wiec potem jazda do Politechniki się już broni. W przypadku pojedynczej linii na ślimakach zawsze możnaby po prostu dać jej częsty rozkład rano a popołudniami rzadszy. No i ewentualnie dać na ślima...

Na takiej Pralce późnym popołudniem potrafi nie być 141 nawet przez ponad godzinę, przypuszczam że podobnie przez to traci Stare Bemowo (523) czy Witolin (141, 182). W takim wypadku mnie zastanawia, czy nie lepiej by było skrócić tymczasowo 523 do odcinka Stare Bemowo – Metro Politechnika, 182 zawi...

Georg pisze:Jeśli jest bliżej, to dlaczego 166 jeździ puste? Przyczyną jest marna częstotliwość, marna oferta (tylko jedna linia), kiepska punktualność, coś jeszcze, czy wszystko po trochu?

Bliskość metra, to że to końcówka trasy…