WAWKOM

No tak, ale czasem i wiadukt jest zatkany i pasy na wprost dołem, a w prawo najmniej.

No trochę jest łomot na tych progach nawet jak się jedzie 10 km/h albo i mniej, no ale ostatecznie nic się nie rozpada raczej. Co zrobić, jak są aleje zatkane na wprost.

Może nie zagubiona owieczka ale dziś pewien kierowca podczas dojazdu na Szczęśliwice od Alej Jerozolimskich skręcił w Śmigłowca i potem Drawską dojechał na pętlę. Odważnie bo jest zakaz tonażowy i progi zwalniające. Nie tylko dzisiaj :) Raczej nic nadzwyczajnego. Ograniczenie jest do 2,5 t ale nie ...

A ciekawe jak z opóźnieniami widoku w tych kamerkach ?
Bo te standardowe, obejmujące wnętrze pojazdu to mają spore opóźnienie, do ruchu ulicznego coś takiego by się zupełnie nie nadawało.

W rozkładzie jest kółko 12 minut, nawet w godzinach szczytu, to obstawiam że będzie 1 całka + 1 dodatek w DP. Cały dzień 12+8 postoju? Można zwariować. Wcześnie rano i późno wieczorem jest co 30, więc wtedy pewnie dłuższe postoje (kiedyś muszą być 15-tki). Ogólnie pewnie, że można zwariować, ale to...

Georg pisze: ↑

13 mar 2024, 14:58

Dlaczego tak? To 20 minut to jedna brygada z 5 minutowym postojem czy dwie z 25?

W rozkładzie jest kółko 12 minut, nawet w godzinach szczytu, to obstawiam że będzie 1 całka + 1 dodatek w DP.

Zaraz dojdziemy do jakiegoś absurdalnego wyliczania, na których ulicach trzeba zmienić organizację ruchu, żeby kierowcy mogli sobie zaparkować autobus pod domem, bo w zajezdni nie ma miejsca.

I przydałoby się też zrobić porządne tory odstawcze po wschodniej stronie, a nie tylko jedna przeplotka jak do tej pory. Miejsca tam jest pełno. Jak już się robi wielki przetarg to lepiej już wszystko porządnie.

[Może bredzę] Odstawianie wagonów tramwajowych na nocowanie na pętlach tramwajowych miało już jakiś czas temu miejsce. Pamiętam, że tak było na Wiatracznej, gdy na Pradze prowadzone były jakieś prace – wówczas całą noc były one pilnowane przez ochroniarzy w aucie, a może nawet były ogrodzone (?). P...

To jeszcze niech dadzą wyższe napięcie w ładowarkach, bo to w dużej mierze linie na elektryki.

Generalnie MZA mogłoby, pod warunkiem braku miejsc postojowych na zakładach, cześć autobusów z Kleszczowej po zjazdowym OC wganiać na Redutową :-k Pamiętam, że jakoś na przełomie wieków(?) część autobusów z Woronicza stała na opuszczonym Piasecznie :-k To wszystko są półśrodki. Jeszcze w czasach ja...

Mam takie pytanko do tramwajarzy i tych, którzy są obeznani z tramwajami. Wczoraj obsługiwałem ZA1 i przy zawracaniu na Rondzie Czterdziestolatka popełniłem błąd. No cóż, na zły sygnalizator spojrzałem i zamyślony ruszyłem myśląc że mogę spokojnie na torowisko wjechać. I wjechałem na nie tuż przed ...

A tak w ogóle to czy dla 228 nie przywrócili nie tego przystanku co trzeba ? Wałowicka 02 była wcześniej ? Nie 03 (tak samo jak na objeździe) ?

Teraz najłatwiej jechać o czasie... w godzinach szczytu. Gdy tylko szczyt się kończy albo gdy jest sobota to nie można nadążyć za rozkładem na wielu liniach. W sobotę jeździłem choćby 136. Dostałem gazowca więc siłą rzeczy mułowaty wóz... W dzień dało się jeździć o czasie czy w porywach do -2 Tylko...

To jeszcze pytanie, czy byłyby potoki pod tramwaj? W sumie, to i BRT w gorszym razie nie musiałoby być najgorszym pomysłem. No właśnie też się nad tym zastanawiałem (nad obiema tymi kwestiami). W godzinach szczytu to gdyby ludzie mieli alternatywę w postaci tramwajów (czy BRT) to na pewno w znaczne...