WAWKOM

Najlepiej połączyć 134N z jakimś wysokopodłogowym wagonem - wówczas kto wolałby jechać wysoką podłogą, wsiadłby do wysokiego, a kto niską, to do niskiego. Obawiam się tylko, narzekań motorniczych na taki hybrydowy skład. Nie ma czegoś takiego jak zadowolony motorowy. Zawsze albo za zimno, albo za c...

No i cały czas żeby coś przebudować to trzeba to mieć. A tu trzeba uczciwie przyznać, że nawet korzystny zakup niemieckich wagonów przez Warszawę na 100% zostanie wykorzystany przez PiS. Czyli jeśli jedna banda oszustów i złodziei używa korzystnych dla mieszkańców rozwiązań drugiej bandy oszustów i...

Ale dlaczego nowy zakład robić w złomowisko?

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,54420,31717904,tramwaj-do-miasteczka-wilanow-nie-daje-spac-mieszkancom-skrzypi.html Znów problem hałasu pojawia się na rozjazdach. Moje serce krwawi. I te soczyste opisy jak to spać nie da się. Może by ktoś k**** przestał wreszcie budować tuż przy przyszłych ...

A tymczasem tramwajarze już niedługo dostaną bardzo duże podwyżki. A mza jak zwykle daleko... Jak dobrze rozumiem punkt 2, to ten wskaźnik 1,2 świadczy o tym, że będą mieli 20% podwyżki od podstawy? Coś nie widać tu podwyżki. Z resztą ta jałmużna która się od lat płaci już dawno powinna być przynaj...

Jako były motorniczy uważam, że są lepsze niż Swingi czy Jazzy. Jedyny minus to klima w tych wozach która jest niewydajna. To taki żarcik? Hamowanie zero. To kurewstwo poleci dwa razy dalej niż 105 i to bez poślizgu. Awaryjność kosmiczna. Raz jak mi się hamulce na tylnym wózku zakleszczyły to gdyby...

ZielonyJamnik pisze: ↑

02 sie 2023, 12:07

KwZ pisze: ↑

02 sie 2023, 11:35

Źródło?

No chyba w to nie uwierzyłeś...

Przez chwile błysnęła nadzieja. Te trupy nigdy nie powinny być przyjęte, a w najgorszym razie palnik przy pierwszej dostawie swingów.

No to jak, Hyundai zrezygnował z dalszych dostaw? Dlaczego nic się nie dzieje?

pawcio pisze: ↑

01 maja 2023, 18:39

T3 raczej nie wyrobi tyle wagonów na raz. A wzrost planu nie będzie stopniowy, tylko skokowy.

W Polsce po staremu - co by nie było, same problemy. Nigdy rozwiązań. Nie ma wagonów - straszna tragedia. Są wagony - jeszcze gorzej!

drobert pisze: ↑

31 mar 2023, 17:13

Niedługo wyjedzie

I?
Btw. Hyundai jest 33 wozy do tylu z dostawami, czy znów aneksy były?

Za chwile minie rok odkąd 4001 przywieźli do Warszawy. I nic. Ktoś coś? Czy to już na żyletki idzie?

Za wszystkie bulwy i hipolity wziąłbyś łącznie mniej, niż kosztuje jeden wagon niskopodłogowy. I to pewnie krótki. Na tę chwilę nie ma żadnego powodu, żeby je wycinać przed końcem amortyzacji (rzeczywistej, nie księgowej). Jeśli na częstej linii co jakiś czas pojawi się wysoki skład (w dodatku wska...

Zobaczymy. Polityka taborowa tw jest mega dziwaczna. Do dziś nie pojmuje hipolitow i 2k2/2000
Ani tego ze do dziś ich nie sprzedano.

Pojawił się pomysł nadawania patronów tramwajom. Interpelacja w tej sprawie została złożona do prezydenta miasta: https://warszawa.naszemiasto.pl/tramwaje-w-warszawie-beda-miec-swoich-patronow-jest/ar/c1-9173775 No to będzie Gosiewski i ten po*eb z NBP na burcie… jak się cieszę ze tego nie zobacze

beni pisze: ↑

21 sty 2023, 7:08

1243, 1280 i 1348-47 > kasacja

Whaaaat? Trupy z 1985 itd nadal w ruchu a dobre wozy z 1991 na złom?!