Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

Moderatorzy: JacekM, Dantte

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 22 lip 2025, 12:46

Ceną będą się ścigać dopiero na etapie umowy wykonawczej.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2544
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 22 lip 2025, 14:13

Ogólnie, słabe zagranie ze strony TW z tą iloscią drzwi. 3 najbardziej pożądanych wykonawców nie brało udziału xD.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

fraktal
Posty: 5494
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 22 lip 2025, 16:42

Większa liczba oferentów to szansa na niższą cenę za jednostkowy tramwaj. Żeby się później nie okazało, że zamówione tramwaje mają pożądane rozwiązania techniczne, ale Warszawę stać na tylko na realizację zamówienia podstawowego. Albo i to nie.

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7847
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 14 sie 2025, 12:30

zxcvbnm pisze:
22 lip 2025, 14:13
Ogólnie, słabe zagranie ze strony TW z tą iloscią drzwi. 3 najbardziej pożądanych wykonawców nie brało udziału xD.
Nie chcieli podjąć ryzyka, co jest dla mnie w pełni zrozumiałe.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 14 sie 2025, 12:49

zxcvbnm pisze:
22 lip 2025, 14:13
Ogólnie, słabe zagranie ze strony TW z tą iloscią drzwi. 3 najbardziej pożądanych wykonawców nie brało udziału xD.
Przednie pojedyncze drzwi na skosie to rak, a Stadler miał projekt Solarisa bez takich problemów. Nie chciał go wykorzystać - jego problem. Czasy Flexity Classic, konstrukcji z lat '90, naprawdę minęły.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7847
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 14 sie 2025, 23:08

Glonojad pisze:
14 sie 2025, 12:49
Stadler miał projekt Solarisa bez takich problemów. Nie chciał go wykorzystać - jego problem.
Uruchomienie produkcji kolejnego modelu to koszty (pytanie o opłacalność przy zamówieniu 20 sztuk), a może też i polityka firmy polegająca na oferowaniu konkretnych sprawdzonych rozwiązań bez wchodzenia w prototypy.
Fakt - to był całkiem fajny projekt.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Pablo-waw
Posty: 244
Rejestracja: 25 sie 2013, 13:28

Post autor: Pablo-waw » 29 sie 2025, 9:51

Moglibyście coś więcej o tym solarisowym projekcie?

Flash8222
Posty: 7193
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37
Lokalizacja: Pies wam mordy lizał

Post autor: Flash8222 » 09 sty 2026, 10:50

Przetarg na nowe wozy został unieważniony.


Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9483
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 09 sty 2026, 13:33

Gdańsk też ruszył z przetargiem, na dodatek na dłuższe na potrzeby Trasy GPW.
A Warszawa? Well, Warszawa pewnie będzie ostatnią wiosną Gallów i wysokiej podłogi w PL.

Łukasz
Posty: 11838
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 09 sty 2026, 13:35

person pisze:Gdańsk też ruszył z przetargiem, na dodatek na dłuższe na potrzeby Trasy GPW.
A Warszawa? Well, Warszawa pewnie będzie ostatnią wiosną Gallów i wysokiej podłogi w PL.
W ogóle wczoraj na 18 jeździła taka czerwona stopiątka, 1389/8 czy jakoś tak… Jakoa wyglądało to prehistorycznie i jak linia muzealna…
ŁK

ashir
Posty: 19770
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 09 sty 2026, 15:10

Skład 1388+1389 ma zachowane specjalnie stare barwy, ale w środku jest po NG III i wygląda klasycznie. Składem muzealnym to bardziej można nazwać 1252+1251, który okazjonalnie dalej pojawia się na zwykłych liniach. ;-)

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9483
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 09 sty 2026, 16:00

Kraków zamawia.
Gdańsk zamawia.
Nawet Łódź ostatniego dnia 2025 r. ogłosiła, że jednak skorzysta z opcji i weźmie Gammy.

Tramwaje Warszawskie na to:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 89351.html

Flash8222
Posty: 7193
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37
Lokalizacja: Pies wam mordy lizał

Post autor: Flash8222 » 09 sty 2026, 16:03

A co wg Ciebie mieli zrobić? Skoro żadna z ofert nie spełniała wymagań.

Awatar użytkownika
ZielonyJamnik
Posty: 1585
Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25

Post autor: ZielonyJamnik » 09 sty 2026, 16:11

Ale jak rozumiem odwołano się do KIO, więc zabawa trwa
Mkną po koleinach zielone jamniki... =D>

ODPOWIEDZ