WAWKOM

Co na Bródnie od 26.06? Widzę tylko 1 i 3 do Kondratowicza.

person pisze: ↑

07 cze 2023, 11:54

P.S Będziemy mieć w mieście zaskakująco dłuuuuugą zwrotnicę. Początek na wysokości Puławskiej 3, a koniec za przejazdem przez jezdnię/wjazdem z Puławskiej w Waryńskiego.

W sensie splot po zwrotnicy?

7 i 13 jadą na Kijowskiej generalnie w pakiecie, sprawdziłem teraz i w weekendy jest między nimi rozkładowo całe 2 minuty odstępu, i za każdym razem mnie bardzo mnie te dziury rozkładowe denerwują gdy się przesiadam na skrzyżowaniu Kijowskiej z Targową Aj, myślałem że błogosławiona Koordynacja doje...

W weekend m.in. skrócenie 7 i 13 do Wschodniego i uruchomienie Z13. Ktoś widział jakieś mapki lub schematy z objazdami? Nie, nie bardzo też rozumiem po co w takiej sytuacji. Tak długo jak przystanek zastępczy jest dobrze oznakowany (rozumiem, że autobus zatrzymuje się przy Wschodnim oraz na przysta...

Jak ktoś ma problem, żeby dostosować styl jazdy do rozkładu i w takiej sytuacji nie wciskać pedału gazu do podłogi, nie hamować na ostatnią chwilę i przestrzegać ograniczeń prędkości to powinien raczej pomyśleć o zmianie pracy zamiast uprzykrzać życie innym. Może jakiś BOR, Taxi lub inny rozwóz keb...

Dlatego dobrą praktyką jest to, żeby "biuro" jeździło po mieście. Ja nie jeżdżę, główny rozkładowiec tramwajowy owszem (nawet jeśli to ułamek etatu). To powinna być podstawa, i rzecz w ogóle wspierana przez przedsiębiorstwo (może rzeczywiście być to cięższe jak organizator jest oddzielny ...

Według ZTM zmiana nie jest możliwa, bo wejście do metra przy peronach jest zbyt obiciążone pasażerami tramwajów: https://bip.warszawa.pl/Menu_podmiotowe/rada_warszawy_2018_2023/interpelacje_zapytania/default.htm?Numer=3310&Radny=Marek+Szolc&Organ=1&Kadencja=3&srh=1 To ja wam powiem ...

person pisze: ↑

24 maja 2023, 15:28

Flash8222 pisze: ↑

24 maja 2023, 1:07

Znajomy motorniczy z Wrocka, negatywnie ocenia nową trasę. Za dużo ograniczeń oraz o dwa przystanki za dużo.

Ograniczenia nie są kwestią nowości i dotarcia się?
O które przystanki jest za dużo?

Przystanki na Popowicach są niedaleko siebie (250m).

No bo to kwestia tego, że tramwaj tam nie dowozi nigdzie, gdzie nie mogłoby dowieźć metro (Marszałkowska), a 116 wozi tam, gdzie metro nie dowiezie (TK). Inna sprawa, że tramwaj na Wilanów nie wyklucza metra na Wilanów - może nie pod Sobieskiego pod tramwajem, ale przez Dolny Mokotów i JP2/Okopową. ...

Stuttgart? Co 2 - 8 stacji. https://gleisplanweb.eu/Maps/Stuttgart.svg przy czym na najnowszej U15, która jest tramwajem, jest właśnie co 8 - zapewne ze względu na jezdnię. Natomiast system sterowania zwrotnicami jest tam kolejowy, nie tramwajowy jednak. W tramwajowym Poczdamie przejścia są co 2 do...

W Stuttgarcie są co chwila ZTCP, no ale taki typowy tramwaj tam to nie jest.

No bo stawka powinna być jednakowa w zależności od wozokm - które powinny być obiektywnie ustalane. Tak to działa w straszącym w tym wątku Zurychu :vampir: Jest popyt na 718 co 3 minuty, to gmina płaci na 718 co 3 minuty. Noale powiaty potrafią się dogadać i komunikacja jest organizowana nie przez m...

Normalnie tak, w Warszawie straszyły chyba parę lat bramki na M2 przez które nie da się przejść z biletem pojazdowym i pokazuje, jak rozjechane są taryfy/bilety/infrastruktura:)

Raczej bym nie porównywał. Jakby mi automaty biletowe w Warszawie (czyli jednak spory kanał sprzedaży) dały wpisać miejsce docelowe i od razu zaproponowały dobry bilet, to bym taki system w Wawie chciał bo bym się nie musiał domyślać, jaki bilet mam wybrać.

No no, dokładnie to tak powinno być, podoba mi się to. Tylko te Szmulki będą płakały.