WAWKOM

A co wtedy z komunikacją na Posagu przy PKP Ursus Północny? Zostaje 177? 228 na Karolin?

Myślę, że to się i tak nie stanie, bo to skraj miasta, połączenie z mostem Grota itp. itd. Może w dalekiej przyszłości, gdy będzie M4, co najwyżej uda się skrócić wszystkie linie strefowe do Płochocińskiej.

Pewnie niby ułatwienie przesiadek do autobusów w stronę Konstancina, ale w rzeczywistości dalsze niszczenie rzeczy dobrych w wilanowskim zbiorkomie. 163 przemykało środkowym pasem, omijając korek na prawoskręcie, a teraz będzie zmuszone się tam wciskać i zatrzymywać.

Jeśli już, to więcej sensu ...

MisiekK pisze: ↑

01 sty 2026, 22:58

Yelonker pisze: ↑

31 gru 2025, 14:29

(..)może ich nie być, bo wówczas 1 nie zatrzymywałoby się na placu Zawiszy ani razu.

Czuję w kościach, że powstaną platformy przy Hotelu Sobieski.

To by wymagało dość sporych zmian geometrii jezdni i torowiska.

Za niecałe 2 dni rewolucja na Towarowej przy Zawiszy....
https://zdm.waw.pl/aktualnosci/wprowadzamy-zmiany-na-wiaduktach-na-ul-towarowej/

Docelowo w ramach przebudowy placu Zawiszy chyba wskazane by było, żeby w jego obrębie było po jednym przystanku za skrzyżowaniami (i wydzielone tory do ...

Chyba chodzi o małą widoczność informacji o przedłużeniu 143 do Dworca Zachodniego.

"Z kolei dla relacji M1 od południa - Aleja JP2 najlepiej by było, żeby wszystkie tramwaje jadące razem na północ od Ronda ONZ spotykały się przy jednej stacji metra i z tego punktu widzenia decyzja o 19 wydaje się być najrozsądniejsza"
Poddałem się po 11. próbie zrozumienia tego zdania.

Nie ...

Z punktu widzenia relacji Dolny Mokotów - M1 na północ i vice versa wydawałoby się, że 11 powinno jechać do tej samej stacji, co 19 - choć zarazem pokrywają się na dość krótkim odcinku. Z punktu widzenia relacji M1 od południa - tramwaje na Kasprzaka (nie bagatelizowałbym jej w kontekście odciążenia ...

Niestety pętli z prawdziwego zdarzenia dalej nie będzie :(
https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/porozumienie-ws-projektu-wydluzenia-trasy-tramwajowej-w-wilanowie-88816.html

Darowanemu koniu nie zaglądaj w zęby. Ważne, że kawałek po kawałku władzom miasta się przypomina, że Branickiego ...

Skoro już mowa o ulicy Zesłańców Polskich, jak ostatecznie ma wyglądać układ komunikacyjny w rejonie PKP Rembertów od północy po budowie tunelu? W projekcie organizacji ruchu widać, że Strażacka będzie częściowo jednokierunkowa, więc zatem nie wchodzi w grę obrót na rondzie przy Chruściela/Cyrulików ...

Całkowita likwidacja przystanków poza wiaduktem nie przejdzie, bo jak W Niedalekiej Przyszłości™ powstanie tam przystanek kolejowy, (...)

Przystanek kolejowy? Po co? Dla kogo? Przy których torach?
Jeśli coś wejdzie, to przy zewnętrznych, a to oznacza jazdę na WWT i potem w kierunku Gdańskiej ...

Akurat ten kawałek MPZP, gdzie miała być pętla, nie został uchwalony i nie wiem, czy z nim zdążą przed końcem vacatio legis nowej ustawy. A powyżej wszystkie plany już uchwalone, miejsca na pętlę niet, więc kazde wydłużanie po Wiedeńskiej to budowa nowego terminala.
W sumie można i tak - na ...

Widać już w rozkładach, że 225 zatrzyma się w ZP "Rondo Granzowa" trzy razy. Nie ma żadnego planu reorganizacji przystanków po północnej stronie torów?


Zaryzykuję tezę, że biorąc pod uwagę zagospodarowanie terenu w tym rejonie, reorganizacja powinna polegać na likwidacji.

Całkowita ...

Widać już w rozkładach, że 225 zatrzyma się w ZP "Rondo Granzowa" trzy razy. Nie ma żadnego planu reorganizacji przystanków po północnej stronie torów?

Nie do końca, bo plan miejscowy już był. Ale tak, poszło oczywiście o kasę za grunt - grunt z wartością "na mieszkaniówkę" a nie "na uprawe kapusty".

Plan miejscowy chyba dalej przewiduje pętlę przy skrzyżowaniu Wiedeńskiej-Korbońskiego (która powstanie za najwcześniej 20 lat, bo tam to naprawdę ...