WAWKOM

Formalnie wyjazd z innego zakładu na Kawęczyńską a nie z R2 jest kursem wadliwym, bo nie zostanie zrealizowany odcinek brama K16a-Wojnicka.

Akurat tutaj można się uczyć od Krakowa. Tam to od dawna fajnie prowadzą i to bez specjalnych podstron mieszających się z kolejnymi komunikatami o kolejnych zmianach.

A 67 się nie skróci do Stegien.

Łukasz pisze: ↑

23 cze 2026, 8:04

Ja jestem chyba ślepy, ale Z26 jeździ cały międzyszczyt IDEALNIE w godzinach 190.

Emyl pisze: ↑

23 cze 2026, 9:32

It's not a bug it's a feature - przecież 190 nie jeździ w godzinach 190.

Nie zaginął tylko jeszcze się tworzy.

Bez przesady, że fatalny. Ale wyprostować będzie trzeba.

Ale odblokowali tam lewy.

10 i 11 też się łapią.

1) Czy rozkład jazdy 36 jest wykuty w kamieniu i nie da się zmienić? 2) Czy cztery linie W WAKACJE z Okęcia aż do Nowowiejskiej/Chałubińskiego, to na pewno coś optymalnego? Szczególnie w świetle pociągów z Rakowca? Czy ta 14 na Nowowiejskiej to jest coś naprawdę niezbędnego? 3) Czy szpital przy Ban...

36 w DP jeździ co godzinę od 12 do 20. To chyba nie jest właściwa obsługa szpitala.

14 jest potrzebna, bo to jedyna linia na Banacha, a z Ochoty wyjazd będzie tylko przez Filtrową. Podział na Stegny i Wilanów dla 67 i 76 to szczegół, ale zakładam, że jednak dwa sloty z Wilanowa do Śródmieścia to jednak być muszą.
36 będzie jeździć w DP.

Wytrzymać pewnie by wytrzymała. Tylko czy znalazłby się dla niej slot w przyszłym roku?

Jerozolimskie były do końca lipca, by w sierpniu robić Feminę od strony Mostu Śląsko-Dąbrowskiego. Teraz trzeba będzie tę układankę ustawić od nowa. Ale skoro same Jerozolimskie idą zgodnie z planem, to nakładkę przy Narodowym biorę w ciemno.

Kłopoty są, ale teraz to akurat echo zatrzymania przy Waryńskiego.

Inna rzecz że przy tych utrudnieniach po trasie i częstotliwości stada oraz dziury są nie do uniknięcia.