WAWKOM

I z takiego również powodu zwiększonego bezpieczeństwa, zajezdnie mogłyby być obszarem bardziej niż dotychczas zamkniętym i niedostępnym dla "niepowołanych oczu"? Wówczas miałoby więc sens, aby takie masowe imprezy z dużą iloscią zwiedzających przesuwać na tereny ogólnodostępne.


Impreza na ...

W obecnej siatce ulicznej pętelka Głębocka - Sieczna (ale lepiej Kartograficzna) - Geometryczna - Geodezyjna - esosiem - Głębocka (jako, nie wiem, wydłużone 212?) nosiłaby znamiona sensu, róg Geometrycznej i Geodezyjnej jest bardzo daleko od wszystkiego. W siatce tak, ale w geometrii ulic, a ...

Ktoś wie dlatego dzisiaj w IC "Mieszko" był wagon nr 17?
Wagon ten posiadał przedziały 8 osobowe.
Z tego co widzę na zestawieniach to ogólnie skład na wagony od nr 11 do 16, a potem od 20 w górę.


Może było potrzebne wzmocnienie składu? Nie mówię, że koniecznie tego "Mieszka" ale może innego ...

Pytanie czy ktoś wie czemu ZTM zwleka z uruchomieniem linii przez ulice Sieczną związku z tym wiata przystankowa stoi bezczynnie od zakończenia remontu ulicy Głębockiej, rzekomo plany uruchomienia linii są już od końca remontu a linii nie widać do tej pory


Przepraszam, a gdzie ta linia przez ...

A co do D, to zgoda, nie powinno ich być. Tylko dlaczego to kolej ma pokrywać 100% kosztów instalacji i utrzymania urządzeń? A zarządcy dróg nic? Tak to dziś wygląda.


Życie nie ma ceny, a zanim się dogadają to obowiązkowy system budowy takich przejazdów powinien już być


Co do zasady ...

Ogólnie to chore, że nawet przejazdy kategorii D, są dopuszczone dla prędkości pociągu 120km/h. Osobiście uważam, że powyżej 100km/h obowiązkowe powinny być B. Skoro PLK kładzie takie nakłady na remonty to powinno być to w standardzie


To jest przejazd kat. C, a nie D. I sorry, ale sygnalizacja ...

Zacznijmy od tego, czy Mobilis to jeszcze dysponuje tymi MANami? Bo nie podejrzewam, żeby były jego własnością...

HubAN pisze: ↑

31 sie 2026, 14:40

bartoni722 pisze: ↑

31 sie 2026, 11:38

Jest gdzieś w ogóle dostępny spis gdzie można wejść i zobaczyć który wóz jest na którym zakładzie?

Polecam się
allbus.waw.pl

MANy 42xx to NL313, a nie NG. G to autobus przegubowy (z niemieckiego Gelenkbus).

MisiekK pisze: ↑

30 gru 2025, 23:37

Za niecałe 2 dni rewolucja na Towarowej przy Zawiszy....
https://zdm.waw.pl/aktualnosci/wprowadz ... towarowej/

Na razie z moich obserwacji wynika, że tramwaje równie często stają na wiadukcie, jak przed zmianą, więc coś chyba nie do końca się udało...

Metro Kondratowicza 05? To jak oni zamierzają zawracać, żeby w 4 minuty wyrobić się do CH Targówek? Ktoś chyba poszalał... No i ta Geodezyjna w jedną stronę (bo w drugą się nie da) - po co?

PiotrekP pisze: ↑

29 paź 2025, 16:30

Świetnie, żadnej zmiany mając taką szansę. Co za k masakra

Oj tam, jak zrobią te przystanki 03 i 04, to w jednym półkursie będzie szansa na 5 razy, 3 to pikuś

No, ale czy Włościańska to taka zajezdnia. Póki co to bardziej to ładowarki do pętli niż zajezdnia.

A co z tą Płochocińską wokół której było tyle zamieszania?
Przecież krzyczeli że prąd za chwilę będzie, coś trochę za drogo i za daleko żeby z Modlińskiej podciągnąć? :D


Tak z ciekawości ...

A co w takim razie zamiast 356 obsłuży osiedle Wilno, oprócz 156 do metra co pół godziny (+ rozregulowanie w szczycie) i 170 do Wileńskiego?

Odkąd pamiętam jakikolwiek autobus jeżdżący z Targówka w rejon Elsnerowa miał za zadanie przede wszystkim ułatwić dzieciom dojazd do szkoły przy Mieszka ...

Zawracanie na Wilanowskiej od strony Kabat wymaga, zdaje się, trzech zmian kierunku...

Czemu tablice SIP na Sobieskiego nie pokazują "dziewiętnastek"? Dla nich istnieje tylko "szesnastka"...