WAWKOM

Stegny raczej nie potrzebują trama co 4 min. I to nie Wilanów miał mieć większy ruch od Stegien? Nawet po scaleniu "19" z "33" Miasteczko Wilanów będzie miało więcej kursów tramwajowych (22,5 kursów/h w szczycie) niż Stegny (po scaleniu 15 kursów/h w szczycie). Końcówka na Miast...

Myślę, że jednym z powodów skierowania "19" na Stegny, jest możliwość ponownego scalenia "19" i "33" po otwarciu torowiska na Rakowieckiej. Końcówka Miasteczko Wilanów nie zmieściłaby drugiej linii w szczycie co 4 min, a pętla Stegny powinna dać radę.

Tylko po co ruszać 168? Na wprost ma sprawny przejazd z Gagarina a jej obecna trasa po skróceniu czyni ją dobrą dowozówką do tramwaju dla Siekierek - nie tylko 11, ale wszystkich pozostałych (przystanek Spacerowa) z południa. Po otwarciu tramwaju na Rakowieckiej: - na Rakowieckiej nie będzie komuni...

Odnosząc się do trzech linii zaproponowanych przeze mnie na Bartyckiej. Najbliższymi stacjami metra dla tamtych okolic są Pole Mokotowskie i Politechnika. W związku z powstaniem trasy tramwajowej na większości długości najszybszej trasy do Metra Pole Mokotowskie zasadne wydaje się przekierowanie tra...

Skoro ostatnie posty skupiają się na układzie linii po otwarciu trasy tramwajowej na Rakowieckiej, to wrzucam swoją propozycję zmian: "119" Rakowiecka-Sanktuarium - ..., Niepodległości, Madalińskiego, Puławska, Dolna, ... - Wiśniowa Góra "130" Spartańska - Spartańska, Woronicza, ...