WAWKOM

Jeżeli chodzi o mnie, to aparat wyjechał na gwarancji do serwisu i nie ma możliwości. Może ktoś szybciej na omni-busa wrzuci, jak przyjdzie czas na odbiory.

Jeżeli by to kogoś interesowało, to pierwszy gazowiec (CNG) dla MZA jest już po jeździe próbnej. Lada moment przyjdzie kolej na pierwszego przegubowca.

TUV wpadł na odbiory i trochę się przeciąga, głównie przez koronkę. W tym tygodniu do Niemiec jakiś ma wyjechać.

Falowniki nie jestem pewien, ale silniki to w ogóle. Tylko że stosując oś ZF AVE 130 z silnikami w piastach osi tracisz jeden stopień izolacji i nikt normalny takiego pojazdu, jako trolejbusu, nie dopuści do ruchu. Trzeba układ napędowy przebudować co najmniej w stylu gdyńskich Gepardów.

P.S. Dałoby się te elektrobusy przebudować na trolejbusy? Teoretycznie tak, napęd w elektrobusach jest identyczny jak w trolejbusie. Trzeba by było zmienić odbieraki i przeprogramować system na ladowanie w trakcie jazdy, a nie w czasie postoju. Co za bzdury. Po pierwsze, trolejbus musi spełnić wymó...

5929 i 5976 dojadą dzisiaj wieczorem, albo w nocy. 5939 pewnie też już był na miejscu, ale ponoć jedna z baterii zaczęła zgłaszać błąd.

Eh... Ciężko mi tu pisać wypracowania. Jak znasz temat, to jest to tak samo, jak z tym, że masz wszędzie w pojazdach CAN na bazie normy j1939. Pomimo tego, że różne urządzenia, mają różne wtyczki. I tylko tak na to należy patrzeć. Jeżeli ta analogia nic Ci to nie mówi, to przykro mi, ale nie pomogę....

Plus, minus, PE i komunikacja pojazdu z pantografem. Wymiana danych odbywa się zgodnie z wypracowanym standardem (norma ISO, czy EN, nie pamiętam numerów), więc pod tym kątem wszystko jest identyczne, niezależnie od producenta pantografu i pojazdu. Dzisiaj w nocy dojadą dwa wozy na R-3 i jeden na R-4.

Nie wiem jak III generacja, ale dwunastki IV generacji mają pantograf 5-polowy, a osiemnastki 4-polowy. To wymaga innego pantografu.

Mogę na razie napisać, że kolega pierd... głupoty. Nowe auto, jak już, to będzie na wiosnę. Ale jeszcze nie wiem, czy to będzie 9931, czy 9955, bo pojazdy odbudowywane też trafiają do puli nowych kontraktów (bo z punktu widzenia budowy szkieletu choćby jednego członu od nowa, to będzie nowy pojazd)....

Powinni ujednolicić te pantografy, bo z tego tylko problemy są. Z racji ilości, najlepiej zostawić standard wykorzystany w przegubowych Solarisach, a krótkim solarkom i ursusom - oraz ich ładowarkom - powymieniać. Powinni.....wybacz kolego ale chyba nie znasz realiów zarządzania spółkami miejskimi ...

Pewnie tak.

A wozy wyjeżdżają... Wczoraj 3, dzisiaj powinny wyruszyć kolejne 2 - wszystko z dzisiaj na R-3 ma dojechać.

Dzisiaj dojadą kolejune 3 wozy.
5896 wyjeżdżał bodajże w piątek z Bolechowa.

Minionej nocy powinny pojawić się dwa elektryki na R-1 i jeden na R-3.
Kolejna dostawa na R-3 i R-4 zapewne dzisiejszej nocy.