Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

Moderatorzy: JacekM, Dantte

Awatar użytkownika
Frencher
Zgryźliwy Tetryk
Posty: 2390
Rejestracja: 21 gru 2005, 23:42

Post autor: Frencher » 17 mar 2016, 12:30

TranslatorPS pisze:To i przyzwyczajeni do śląskiej formuły przetargów spodziewają się, że dostaną jeden zestaw tras i brygad na cały okres obowiązywania umowy :rotfl2:
Nie tylko. Chcą wiedzieć ile kursów będzie realizowane na poszczególnych liniach, oraz gdzie brygady będą kończyć. Czyli w dużym uproszczeniu oczekują że ZTM im przydzieli konkretny zestaw linii oraz rozkład jazdy, który nie zmieni się (przynajmniej dla ich brygad) do końca umowy.

A tak na marginesie, to spodziewałem się wiele po oferentach Kolejnej lawiny pytań o względy techniczne, czy tak ulubione przez oferentów wnikanie w szczegóły działania informacji pasażerskiej lub inne tym podobne pytania. I jednoczesne wnoszenie z tego powodu o kolejne przesuwanie terminu otwarcia ofert.

Ale w to, ze ktoś będzie się powoływał od tego, że nie na wskazanych konkretnie tras to już prawdziwy hardcore :D
Odwagą nie jest bycie takim jak inni - odwagą jest bycie sobą

alojz
Posty: 2465
Rejestracja: 25 wrz 2010, 22:34

Post autor: alojz » 17 mar 2016, 18:10

Frencher pisze:A tak na marginesie, to spodziewałem się wiele po oferentach Kolejnej lawiny pytań o względy techniczne, czy tak ulubione przez oferentów wnikanie w szczegóły działania informacji pasażerskiej lub inne tym podobne pytania.
Cierpliwości, na to są jeszcze trzy tygodnie.
Frencher pisze:Ale w to, ze ktoś będzie się powoływał od tego, że nie na wskazanych konkretnie tras to już prawdziwy hardcore :D
Dlaczego hardcore? Po prostu chcą, żeby KIO uznała że to należy doprecyzować (inna sprawa że małe na to szanse). Gdybyś miał np. zajezdnię w Markach, to chyba byś chciał wiedzieć czy rozpoczynasz i kończysz pod M1 czy na Górczewskiej, albo czy będziesz obsługiwał 709. Nie ma się co oburzać, jest to całkowicie normalne, że każdy z wykonawców walczy o jak najlepsze warunki.
Termin na wniesienie odwołania mija dzisiaj, a to jedyna szansa na wymuszenie zmian w SIWZ.

Awatar użytkownika
TranslatorPS
Posty: 679
Rejestracja: 16 sie 2012, 20:11
Lokalizacja: スハ・ベスキツカ乗務区

Post autor: TranslatorPS » 18 mar 2016, 20:37

Prawda jest taka, że akurat A21 i PKS Południe razem i tak by niewiele ugrali. Oni to robią dla kogoś innego. Tutaj najważniejszym zdawałoby się argumentem jest dotyczący doświadczenia 6mln wzkm w okresie 3 lat, a jeśli w konsorcjum to samego jednego podmiotu. Nie będę wytykał palcami, więc powiem krótko - cztery litery i cyferka. Jemu akurat by się znalazło 6mln wzkm, ale pod trzema różnymi firmami na trzech różnych kontraktach :D
Ten od cyferek i tłumaczeń.
Ostatni manual miejski: Kraków 12240 > 538-04, 23.07.2023
Ostatni wysokopodłogowy miejski: Kraków 12240 > 538-04, 23.07.2023
Ostatni 5B/6B: EN71-010 > ROJ 30513, 13.10.2025
Ostatni pod banderą ZTM: 6208 > 13/189, 7.01.2023

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26873
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 18 mar 2016, 20:39

Link4?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
TranslatorPS
Posty: 679
Rejestracja: 16 sie 2012, 20:11
Lokalizacja: スハ・ベスキツカ乗務区

Post autor: TranslatorPS » 18 mar 2016, 20:49

[sarcasm]PZU zaczęło jeździć autobusami? Nie wiedziałem.[/sarcasm]
Nie, chodzi tutaj o firmę, która często gęsto chodzi do pary z Meteorem, mianowicie Irex w jego wielu wariantach.
Szczerze mówiąc nie wiem po co ta dyskrecja z mojej strony jednak...
Ten od cyferek i tłumaczeń.
Ostatni manual miejski: Kraków 12240 > 538-04, 23.07.2023
Ostatni wysokopodłogowy miejski: Kraków 12240 > 538-04, 23.07.2023
Ostatni 5B/6B: EN71-010 > ROJ 30513, 13.10.2025
Ostatni pod banderą ZTM: 6208 > 13/189, 7.01.2023

alojz
Posty: 2465
Rejestracja: 25 wrz 2010, 22:34

Post autor: alojz » 29 mar 2016, 14:59

https://www.uzp.gov.pl/kio/wokanda/dzisiejsza
Wokanda na dzień 29.03.2016

Sala rozpraw: 510

Godzina: 10:00

Sygn. akt: 385/16

Odwołujący: Konsorcjum: A21 Sp. z o.o., PKS Południe Sp. z o.o. - Żory

Zamawiający: Zarząd Transportu Miejskiego - Warszawa

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9438
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 30 mar 2016, 8:42

Rozprawy nie było.

alojz
Posty: 2465
Rejestracja: 25 wrz 2010, 22:34

Post autor: alojz » 30 mar 2016, 16:02

http://infobus.pl/stoleczne-duze-pakiet ... 82951.html
Stołeczne "duże pakiety" zawieszone do 20 kwietnia

Krajowa Izba Odwoławcza miała wczoraj orzekać w sprawie odwołania, które złożyło konsorcjum śląskich firm. Mowa o żorskiej A21 oraz PKS Południe. Skarga dotyczyła warunków przetargu na obsługę linii autobusowych, który na początku marca ogłosił warszawski Zarząd Transportu Miejskiego. Do rozprawy jednak nie doszło...

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4871
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 30 mar 2016, 16:52

Odwołujący nie stawili się przed składem orzekającym. Ponadto nie odbierają oni kierowanych do nich pism.
To powinno kończyć sprawę z miejsca, a nie jeszcze ją odwlekać.
Obrazek

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26873
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 30 mar 2016, 17:19

Nie sądziłem, że w dość sprawnej jednak procedurze odwoławczej da się taki numer wykręcić.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Frencher
Zgryźliwy Tetryk
Posty: 2390
Rejestracja: 21 gru 2005, 23:42

Post autor: Frencher » 30 mar 2016, 20:26

Ja obstawiam dwie opcje:
1. To odwołanie było straszakiem na ZTM. ZTM miał sam zmienić zapisy, a skarżący nigdy nie chcieli ciągać się po sądach.
2. Te firmy są tylko podstawione. Tak naprawdę nie sa zainteresowane przetargiem, a tylko na czyjeś zlecenie (np. dużo większego przewoźnika) mają za zadanie opóźniać otwarcie ofert.
Odwagą nie jest bycie takim jak inni - odwagą jest bycie sobą

marko80
Posty: 2098
Rejestracja: 22 mar 2010, 10:10

Post autor: marko80 » 30 mar 2016, 21:12

Frencher pisze:Ja obstawiam dwie opcje:
1. To odwołanie było straszakiem na ZTM. ZTM miał sam zmienić zapisy, a skarżący nigdy nie chcieli ciągać się po sądach.
2. Te firmy są tylko podstawione. Tak naprawdę nie sa zainteresowane przetargiem, a tylko na czyjeś zlecenie (np. dużo większego przewoźnika) mają za zadanie opóźniać otwarcie ofert.
ZTM nigdy nie zmieni warunków przetargu żeby ajent obsługiwał konkretne linie mogą sobie pomarzyć, jest to przetarg na 100 brygad nie na konkretne linie i żaden śląski szmelc tego nie zmieni.

alojz
Posty: 2465
Rejestracja: 25 wrz 2010, 22:34

Post autor: alojz » 02 kwie 2016, 13:41

Ktoś ma jakieś wieści co z zapowiadanym przetargiem na trzeci pakiet 50 brygad?

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 02 kwie 2016, 15:27

alojz pisze:Ktoś ma jakieś wieści co z zapowiadanym przetargiem na trzeci pakiet 50 brygad?
Wcale się nie zdziwię jak ZTM czeka na finał sprawy w KIO by ewentualnie ustrzec się tyc samych błędów w trzecim pakiecie.

Awatar użytkownika
Emyl
Podrzędne Chamidło
Posty: 7071
Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
Kontakt:

Post autor: Emyl » 02 kwie 2016, 15:47

Teierdząc jednocześnie, że błędów nie ma a odwołanie nie jest warte uwagi.

ODPOWIEDZ