Potną rozkłady bo wakacje idą.KwZ pisze:A co przez 40 dni lipca i początku sierpnia? Post?30.06.2016ITS kończy kontrakt na Przeguby i Solówki.
09.08.2016
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
-
Michalk001
- Posty: 1068
- Rejestracja: 26 paź 2007, 20:18
- Lokalizacja: Piastów
Wakacje.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Modny w ostatnim czasie uberKwZ pisze:A co przez 40 dni lipca i początku sierpnia? Post?
-
Twmastersky
- Posty: 120
- Rejestracja: 14 kwie 2016, 18:36
- Lokalizacja: Wrocław
Solaris i Solbus (tym razem jako Blue Line)- http://infobus.pl/autobusy-szkoleniowe- ... 85485.htmlbeni pisze:Czy ktoś się orientuje kto chce dostarczyć autobusy szkoleniowe. Wczoraj był termin otwarcia ofert.
Na Omnie-busie jest informacja, że druga część przteragu na wozy 12-m został przełożony na przyszły rok.
Nie II część, tylko III przetarg (czy III część jak kto woli). II część jest w toku przecież (ITS vs PKS)...Flash8222 pisze:Na Omnie-busie jest informacja, że druga część przteragu na wozy 12-m został przełożony na przyszły rok.
Jest w toku i miejmy nadzieję ,że z korzyścią dla Manów Michalczewskiego.
Oby ITS wygrał - szkoda by było, gdyby nie zdobyli żadnego kontraktu już w Warszawie. Mam nadzieję, że i PKS Grodzisk wygra tam, gdzie obecnie ma 2 kontrakty.
Tak, jestem za różnorodnością ajentów.
Tak, jestem za różnorodnością ajentów.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2
Jakby Michalczewski się zgłosił do części I przetargu to teraz prawdopodobnie cieszyłby się z podpisania nowej umowy, a i ZTM mniej by zapłacił za wzkm. 
Wątpię że to ogłoszenie dotyczy obecnie również III części z tego roku. Przypuszczam że będzie przetarg tylko na jeden pakiet za wschodniego Grodzia.SławekM pisze:Nie II część, tylko III przetarg (czy III część jak kto woli). II część jest w toku przecież (ITS vs PKS)...Flash8222 pisze:Na Omnie-busie jest informacja, że druga część przteragu na wozy 12-m został przełożony na przyszły rok.
W każdym razie faktem jest, że ZTM rezygnuje z jednego pakietu ajencyjnego. Kto to przejmie? Pewnie MZA... Z końcem roku kończy Grodzio I i Mobilis. Za Grodzio teraz jest przetarg, który ciągnie się i nie ma szans na start od 1.01.2017. Za Mobilis miał być ale nie ogłoszono...alojz pisze:Wątpię że to ogłoszenie dotyczy obecnie również III części z tego roku. Przypuszczam że będzie przetarg tylko na jeden pakiet za wschodniego Grodzia.SławekM pisze: Nie II część, tylko III przetarg (czy III część jak kto woli). II część jest w toku przecież (ITS vs PKS)...
Moim zdaniem oddanie w latach od 2007 do 2010 dużej ilości zadań dla ajentów jest teraz problemem dla ZTM.
A mianowicie chodzi o kasę, a MZA już dużo większego planu nie udźwignie gdyż nie ma taboru, o co chodzi już tłumaczę:
Skończył się kontrakt na 50 przegubów ITS - ratował przez jakiś czas aneks na 15 sztuk, a resztę wchłonęło MZA. Teraz od sierpnia przejmie ten kontrakt w całości na 50 sztuk Mobilis.
Skończył się kontrakt na 50 solówek ITS - ratowało MZA i aneks z ITS, teraz całość wchłonie MZA.
Skończył się kontrakt na Jelcze i Autosany w sumie 50 brygad sytuację uratowała umowa EEC i po części aneks na Jelcze. Teraz całość przejmie Mobilis nowymi Alpinami, a EEC odciąży trochę MZA i zwiększą plan na MINI.
W tym roku kończy kontrakt Mobilis na 30 SU12 i 20 ALPINO i co, za solówki ma wejść MZA. Skąd wozy mają wytrzasnąć? A za Alpino też MZA, które znowu się napnie planem mini jak balon.
Po za tym odchodzą też stare SU12 Mobilisu 50 brygad na szczęście przejmie je stary CONNEX.
I na dokładkę żegnamy Scanie Grodzia które przejmie? No właśnie kto i kiedy analizy ZTM trwają w nieskończoność, a czas leci. Przecież w razie czego spółka miasta MZA poratuje, tylko czym?
Przetarg za kolejne Scanie ma być na początku stycznia 2017 rozpoczęty, czy nie za późno? Patrząc jak się dotychczas toczą przetargi.
Zaś za przeguby Mobilisu ta sama akcja, tylko na początku 2018 roku.
Nie zapomnijmy że 50 brygad za SU10 Mobilisu większości plan przejmowało też MZA może nie mini, ale 12 metrowymi autobusami.
Ot i tyle ciekawe kiedy ta bańka mydlana w MZA pęknie, już nie mają jak roszady robić w taborze by naprawy regularne wykonywać bo wszystko co jest na chodzie wyjeżdża na miasto. Przecież rezerwa jakaś musi być!
A mianowicie chodzi o kasę, a MZA już dużo większego planu nie udźwignie gdyż nie ma taboru, o co chodzi już tłumaczę:
Skończył się kontrakt na 50 przegubów ITS - ratował przez jakiś czas aneks na 15 sztuk, a resztę wchłonęło MZA. Teraz od sierpnia przejmie ten kontrakt w całości na 50 sztuk Mobilis.
Skończył się kontrakt na 50 solówek ITS - ratowało MZA i aneks z ITS, teraz całość wchłonie MZA.
Skończył się kontrakt na Jelcze i Autosany w sumie 50 brygad sytuację uratowała umowa EEC i po części aneks na Jelcze. Teraz całość przejmie Mobilis nowymi Alpinami, a EEC odciąży trochę MZA i zwiększą plan na MINI.
W tym roku kończy kontrakt Mobilis na 30 SU12 i 20 ALPINO i co, za solówki ma wejść MZA. Skąd wozy mają wytrzasnąć? A za Alpino też MZA, które znowu się napnie planem mini jak balon.
Po za tym odchodzą też stare SU12 Mobilisu 50 brygad na szczęście przejmie je stary CONNEX.
I na dokładkę żegnamy Scanie Grodzia które przejmie? No właśnie kto i kiedy analizy ZTM trwają w nieskończoność, a czas leci. Przecież w razie czego spółka miasta MZA poratuje, tylko czym?
Przetarg za kolejne Scanie ma być na początku stycznia 2017 rozpoczęty, czy nie za późno? Patrząc jak się dotychczas toczą przetargi.
Zaś za przeguby Mobilisu ta sama akcja, tylko na początku 2018 roku.
Nie zapomnijmy że 50 brygad za SU10 Mobilisu większości plan przejmowało też MZA może nie mini, ale 12 metrowymi autobusami.
Ot i tyle ciekawe kiedy ta bańka mydlana w MZA pęknie, już nie mają jak roszady robić w taborze by naprawy regularne wykonywać bo wszystko co jest na chodzie wyjeżdża na miasto. Przecież rezerwa jakaś musi być!
Karierowicze mają się dobrze w firmie która sama promuje kierowników nieudaczników i pozwala im zatrudniać nieudaczników życiowych..... przez to jest jak jest.
Wiem, ale tak mnie wkurza ta polityka ZTM że szlag mnie trafia....
Pamiętacie lata 2007 do 2008 jak świta Miasta i ZTM świętowała, że ajenci takie super wozy mają i na miasto wyjadą. MZA wtedy kasowała na potęgę Ikarusy i zajezdnie a teraz co. Wyszło brak długoterminowego planowania jak strategicznego tak i finansowego. Brak pieniędzy skłoni do tego, że MZA więcej taboru nie wystawi bo i skąd, a odbije się to na cięciach w rozkładach z nie korzyścią dla pasażerów.
Pamiętacie lata 2007 do 2008 jak świta Miasta i ZTM świętowała, że ajenci takie super wozy mają i na miasto wyjadą. MZA wtedy kasowała na potęgę Ikarusy i zajezdnie a teraz co. Wyszło brak długoterminowego planowania jak strategicznego tak i finansowego. Brak pieniędzy skłoni do tego, że MZA więcej taboru nie wystawi bo i skąd, a odbije się to na cięciach w rozkładach z nie korzyścią dla pasażerów.
Karierowicze mają się dobrze w firmie która sama promuje kierowników nieudaczników i pozwala im zatrudniać nieudaczników życiowych..... przez to jest jak jest.