Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2017

drobert · Post autor: **drobert** » 28 cze 2017, 17:08

W dość ciekawy sposób zostały rozwiązane skręty 71 na Bankowym. Zamiast automatycznych zwrotnic na obu wlotach są wajchowi a światło wzbudza się poprzez naciśnięcie przez wajchowego niebieskiego przycisku na maszcie z sygnalizatorami. Automatyka na miarę XXI wieku.

Post autor: **pawcio** » 28 cze 2017, 17:16

Za to na Majkowskiego spore tłumy. Standard wczoraj koło 12 to komplet siedzących co kurs.

Qbeer · Post autor: **Qbeer** » 28 cze 2017, 17:33

Z ciekawości. Jak wygląda zapełnienie 3? Ludzie kupili ten dojazd na Wileński/do metra, czy też zionie pustką w tramwaju? Bo 1 jak zwykle w wakacje, często niezabieralna, ciekaw jestem jak wiele spośród pasażerów to Ci którzy szukają alternatywnej trasy niż przez Wileński.

osa · Post autor: **osa** » 28 cze 2017, 17:58

Dziwię się, że "3" jeździ co 6 minut w zasadzie donikąd, w krzaki koło zoo z zaleceniem odległej przesiadki do M2. Lepiej było zostawić normalny rozkład "1" i polecić przesiadkę do M1 w obrębie jednego przystanku przy Dworcu Gdańskim.

ashir · Post autor: **ashir** » 28 cze 2017, 18:07

Przecież doszło 28 na tej trasie i przez cały dzień jest teraz 15/h, tyle dotychczas było kursów w godzinach szczytu, a w międzyszczycie nastąpiła poprawa oferty, to źle?

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 28 cze 2017, 19:00

Z tego co widziałem wczoraj około 16:30, to całkiem sporo ludzi czeka na "3" na Wileńskim. Mniej więcej tyle by zapełnić Swinga w 60%.

Post autor: **Bastian** » 28 cze 2017, 19:03

No ale to na Pradze nikt nie pracuje? 1

M1

M2?

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 29 cze 2017, 12:14

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7, ... luzej.html

Ktoś ma wizualizację/schemat jak to będzie dokładnie wyglądało?

osa · Post autor: **osa** » 29 cze 2017, 13:58

Ale co?

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 29 cze 2017, 14:07

To co opisałeś, przejazd pod wiaduktem.

Post autor: **pawcio** » 29 cze 2017, 16:37

Docelowo: Północny przyczółek, jezdnia, podpora, dwa tory jezdnia, przyczółek południowy.
Póki co bez zmian bo węzeł z wjazdem do T1 nie będzie ruszany.

Post autor: **MisiekK** » 30 cze 2017, 11:31

drobert pisze:W dość ciekawy sposób zostały rozwiązane skręty 71 na Bankowym. Zamiast automatycznych zwrotnic na obu wlotach są wajchowi

PO CO?

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 30 cze 2017, 12:17

Docelowo: Północny przyczółek, jezdnia, podpora, dwa tory jezdnia, przyczółek południowy.
Póki co bez zmian bo węzeł z wjazdem do T1 nie będzie ruszany.

Tak coś sądziłem, że teraz tak nie będzie. Znaczy kolejarze odsuną jeden przyczółek, a TW w kolejowym lutym przełoży tam oba tory?

Tak swoją drogą, jeśli chronimy zabytki to lepiej było chyba odsunąć oba przyczółki symetrycznie. No ale nie wiem, czy na północy było miejsce...

Post autor: **pawcio** » 30 cze 2017, 12:23

Przekładanie torów tramwajowych? Dopiero jak Górczewska pozwoli przebudować Obozową. 2022?

person · Post autor: **person** » 30 cze 2017, 13:03

MisiekK pisze:
drobert pisze:W dość ciekawy sposób zostały rozwiązane skręty 71 na Bankowym. Zamiast automatycznych zwrotnic na obu wlotach są wajchowi
PO CO?

Może jednak technika nie zawsze jest niezawodna? Co jakiś czas takowi przydaliby się również w innych miejscach, np. na Babce...