A gdyby tak zlikwidować linie czerwone?

[fik]

Funkcja wyciągania ludzi z czarnucha przez linię kursującą co kwadrans to jest jakaś mrzonka, nikt (normalny) nie zaryzykuje czekania na takie coś, jeśli nie widać go na horyzoncie.

Odwrotnie, jak podjedzie to powinno podebrać jak najwięcej ludzi, bo jest puste.

Aha, czyli mamy utrzymywać czerwone muchowozy w nadziei, że "akurat podjedzie". No może jednak nie.

25 o 5-10 minut wolniejsze od 517

Nie wstyd ci tak kłamać?

Odbijając argument o czekaniu na przystanku - od zawsze z Zacisza wychodziło się „na odjazd”.

I to w magiczny sposób sprawia, że po przyjeździe na miejsce docelowe nie trzeba czekać na odjazd kolejnego środka transportu, rozpoczęcie pracy, umówionego spotkania, seansu filmowego bądź dowolnego innego czynnika motywującego podróż. Ten pseudoargument jest tak idiotyczny, że nawet tobie nie przystoi.

[ashir]

Aha, czyli mamy utrzymywać czerwone muchowozy w nadziei, że "akurat podjedzie". No może jednak nie.

Niczego takiego nie twierdziłem.

[TGM]

Wracając do 519. Przy Pałacowej wydaje mi się że wyrosło grono domków ale jedno rodzinnych. Tylko jest jedno ale w tym domkach mieszkają rodziny gdzie na jedną przypada średnio z dwa samochody. Więc zatrzymywanie tam 519 nie ma najmniejszego sensu. Co do Sobieskiego się nie wypowiadam.

Dzisiaj przejezdzałem obok przystanku Palacowa, to te domki wydaja sie na niezamieszkane jeszcze. Tak czy siak dodanie tego przystanku to dziwna decyzja.

Wystarczy, że jedna osoba napisze do "dzielnicy". A dzielnica to wiele osób. Radni oczywiście będą się pluć o przystanek bo przecież wyborcy nie opuszczą. Ot i efekt .

[Łukasz]

25 o 5-10 minut wolniejsze od 517

Nie wstyd ci tak kłamać?

Jeśli to kłamstwo, to wstyd. Ale nigdy mi wtedy tego nie udowodniłeś.

Odbijając argument o czekaniu na przystanku - od zawsze z Zacisza wychodziło się „na odjazd”.

I to w magiczny sposób sprawia, że po przyjeździe na miejsce docelowe nie trzeba czekać na odjazd kolejnego środka transportu, rozpoczęcie pracy, umówionego spotkania, seansu filmowego bądź dowolnego innego czynnika motywującego podróż. Ten pseudoargument jest tak idiotyczny, że nawet tobie nie przystoi.

Mylisz się, nie jest. Częstotliwość metra to 2:30, a linii z Wileńskiego w inne miejsca też coś koło tego. Zdążasz na poprzednie albo i przedpoprzednie. Rano mało kto jeździ do kina. Zaczynasz demagogizować. Nigdy po prostu nie zwracałeś na to uwagi.

Zresztą szkoda. Bo może gdybyś zwracał, nie pomyliłbyś 14 z 41 (24 z 42?) i pół Polski nie musiałoby czekać na opóźnione autobusy z Zakopanego.

Eot dla mnie.

[fik]

Mylisz się, nie jest. Częstotliwość metra to 2:30, a linii z Wileńskiego w inne miejsca też coś koło tego. Zdążasz na poprzednie albo i przedpoprzednie. Rano mało kto jeździ do kina. Zaczynasz demagogizować. Nigdy po prostu nie zwracałeś na to uwagi.

Ale częstotliwość 412 to jest 15', a metro często nie jest ostatnim środkiem transportu.

Zresztą szkoda. Bo może gdybyś zwracał, nie pomyliłbyś 14 z 41 (24 z 42?) i pół Polski nie musiałoby czekać na opóźnione autobusy z Zakopanego.

Zawsze byłeś chamem, i nim pozostaniesz. PLONK.

[Łukasz]

W Twoich ustach to brzmi jak komplement. Gość, który zwyzywał połowę ludzi od idiotów i część od kłamców, śmie szukać większego chama od siebie. Nie możesz po prostu zachować się tak samo jak emyl i nie komentować? Będę wdzięczny jak i jemu jestem wdzięczny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[fik]

Widzisz, chłopcze: ja miałem jaja przyznać się publicznie do mojego błędu. Ty nie masz jaj i potrafisz tylko to wyciągać jako argument w zupełnie innej dyskusji w zupełnie innym miejscu na zupełnie inny temat. To nie jest nawet niskie, to nie jest nawet żenujące, to jest po prostu poniżej wszelkiej krytyki. To zaś, do jakich chwytów się uciekasz w rzekomo merytorycznej dyskusji świadczy zaś tylko o tobie.

[Łukasz]

Nie znamy się, więc daruj sobie „spoufalenia”. I naprawdę, nie pisz nic więcej pls. Dzięki.

[pawcio]

To ja jednak spróbuje w międzyczasie merytorycznie.
Fiku, w jaki dosyć argument o częstotliwości 412 ma znaczenie dla jego czerwoności? To nie 519 w Powsinie tylko jedna z tryliona linii z Młodzieńczej do metra. Dyskusja ile ich skąd i dokąd nijak ma się do kwestii że tam nie wszystko powinno być czarne.

[fik]

No linia czerwona, co do zasady, powinna oferować wysoką częstotliwość, żeby jakikolwiek zysk czasowy z jej przyspieszenia nie został zniwelowany przez wydłużone oczekiwanie, bo inaczej przyda się tylko losowym podróżnym, którzy akurat trafili w jej interwał. Przy tak silnym obudowaniu liniami czarnymi jest to tym bardziej ważne zresztą.

[pawcio]

7,5 minuty dla 412+512 z Młodzieńczej to chyba nie jest zły wynik.

[ashir]

No linia czerwona, co do zasady, powinna oferować wysoką częstotliwość, żeby jakikolwiek zysk czasowy z jej przyspieszenia nie został zniwelowany przez wydłużone oczekiwanie, bo inaczej przyda się tylko losowym podróżnym, którzy akurat trafili w jej interwał. Przy tak silnym obudowaniu liniami czarnymi jest to tym bardziej ważne zresztą.

Tylko 412 bym brał pod uwagę w parze z 512 z którym zresztą jest skoordynowane, samo 512 kursuje rano co 7,5 minuty, w luki w które wchodzi 412 daje to nam autobus już co ok. 4 minuty, a dla wybranych przystanków jest jeszcze 517 (Piotra Skargi), 527 (Św. Wincentego, Codzienna, Młodzieńcza, Piotra Skargi) i E-7 (Młodzieńcza), a to już daje naprawdę bardzo dobry zestaw linii czerwonych.

7,5 minuty dla 412+512 z Młodzieńczej to chyba nie jest zły wynik.

Co 7,5 minuty to masz samo 512.

[fik]

Gdyby nie były idiotycznie rozdzielone, co raczej nie wpływa pozytywnie na utrzymanie tej częstotliwości, to może i tak. Tymczasem 512 samo w sobie kursuje co 7,5', a 412 w tym wszystkim jest jak kwiatek do kożucha.

[TGM]

Sprawa jest oczywista . Czerwone powinno być 340 bo ma 100% pokrycia w innej linii i ma wystarczająco długą trasę. Odpadają narzekania że ktoś gdzieś dojechać nie może bo mu się autobus nie zatrzymuje.

[ashir]

Gdyby nie były idiotycznie rozdzielone, co raczej nie wpływa pozytywnie na utrzymanie tej częstotliwości, to może i tak. Tymczasem 512 samo w sobie kursuje co 7,5', a 412 w tym wszystkim jest jak kwiatek do kożucha.

A 412 jest po to, aby 527 rano nie pękło. Już na przystanku początkowym wsiada na tyle dużo osób, że byłby problem, aby się zabrali 527.