kolega w SMSie ok. 15min. temu pisze:Przegubowy elektryk dla Warszawy teraz na A2 na lawecie w okolicach Łodzi
Autobusy testowane w Warszawie
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
#7100 dojechał na Woronicza...
-
Matt Cubis
- Posty: 732
- Rejestracja: 05 mar 2017, 22:25
- Lokalizacja: Natolin
Przecież ze 175 to do każdej ładowarki daleko.
Bo jakby nie mogli go dać na 116....
Ze żwirek blisko, żeby go ściągnąć na Woronicza. On będzie na wtyczce btw?Matt Cubis pisze:Przecież ze 175 to do każdej ładowarki daleko.
ŁK
http://www.omni-bus.eu/warsztat/display ... play_media
Co tu tak cicho wszyscy pobiegli na Woronicza?
Co tu tak cicho wszyscy pobiegli na Woronicza?
Przegubowce ,to sól tej ziemi .
Żadne 503. 175 się szykuje.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Będzie na dodatku jeździł?
- vernalisadonis
- Posty: 3029
- Rejestracja: 03 cze 2012, 13:12
Czemu nowodworska rejestracja?
Warszawa, 08.07.2014r., 8505/4A/519
Wrocław, 04.02.2016r., 4630/010A/146
Bydgoszcz, 05.01.2022 M202/3/55
Kraków, 19.10.2024 mc339/4A/178
Komunikacja miejska oraz kolej
Wrocław, 04.02.2016r., 4630/010A/146
Bydgoszcz, 05.01.2022 M202/3/55
Kraków, 19.10.2024 mc339/4A/178
Komunikacja miejska oraz kolej
To MZA o tym decyduje? Jakoś wątpię, żeby przewoźnik mogl sobie wysłać dodatkowe autobusy na linie, które mu się podobają. Krokodylki by były szczęśliwe.
Chyba że to nie wtyczka, ale przeważnie testy były na wtyczkach.
ŁK
Na 175 ma jeździć na normalnym dodatku.
- Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Powinien o tym współdecydować przewoźnik. Przewoźnik (teoretycznie) wie, jak potwora utrzymać w gotowości i ile czasu potwór na mieście zdoła spędzić. Jasne, można go wysłać na całkę i czekać, aż zdechnie, ale chyba nie taki jest sens testów. Moim zdaniem nie powinien mieć stałego przydziału, tylko powinien, po weryfikacji Organizatora, zostać wrzucony do tej samej grupy, co np. U18 z klimą i niech sobie go MZA wystawiają na brygadach przewidzianych dla takich wozów wedle własnego uznania. Organizator powinien obejrzeć wóz, a potem rozliczyć wozokilometry i półkursy wykonane przez wóz.Lukasz436 pisze:To MZA o tym decyduje? Jakoś wątpię, żeby przewoźnik mogl sobie wysłać dodatkowe autobusy na linie, które mu się podobają. Krokodylki by były szczęśliwe.