Tabor KMŁ

wincenty · Post autor: **wincenty** » 29 maja 2017, 16:10

Wygrał Ursus.

ashir · Post autor: **ashir** » 30 maja 2017, 7:07

Zobaczymy czy Ursus da radę dostarczyć na czas wozy i zgodne z SIWZ.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 30 maja 2017, 8:17

ashir pisze:Zobaczymy czy Ursus da radę dostarczyć na czas wozy i zgodne z SIWZ.

No chyba wyprodukuje dwa autobusy w ciągu czterech miesięcy

ashir · Post autor: **ashir** » 30 maja 2017, 8:30

Pytanie w jakim stanie, z 5 sztukami dla Torunia był ogromny problem, a wymagania mniejsze.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 06 lis 2017, 10:35

Na przełomie października i listopada KMŁ miała dostać dwa zamówione Ursusy. Ktoś coś wie, czy dojechały?

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 12 lis 2017, 8:34

Wystarczy przeczytać komentarze pod artykułem na Infobusie - jeżeli jest tak jak piszą to już współczuję Zielonej Górze.
@ Ursus sukces: No oczywiście. Ja tylko wspomnę, bo widzę, że do tej pory to przemilczano ale dzisiaj minął termin na dostawę dwóch CS12 w dieslu do Łomianek, trzy elektryczne CS10 dla Środy Sląskiej z kolei mają termin w przyszłym tygodniu. A prawda jest taka, że one są dopiero na etapie gołych szkieletów. No to o czym my mówimy

DDDDDD ?

Czytaj więcej: http://infobus.pl/co-komu-i-za-ile-sprz ... 00255.html

ashir · Post autor: **ashir** » 12 lis 2017, 8:43

Naprawdę, wyprodukowanie 2 diesli w wersji 12-metrowej nie powinno stanowić problemu dla żadnego producenta autobusów.

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 12 lis 2017, 8:57

ashir pisze: ↑
12 lis 2017, 8:43
Naprawdę, wyprodukowanie 2 diesli w wersji 12-metrowej nie powinno stanowić problemu dla żadnego producenta autobusów.

Ursus to nie producent - to chyba stan umysłu.

Co by nie mówić o Solbusie to SM 10/12 dojeżdżały w terminie - tylko na 47 SM18 było jakieś opóźnienie - lecz przy tej ilości nie było jakieś duże, ale z tego co pamiętam to SM 18 LNG już były w terminie. Jak tak dalej pójdzie, to szykuje nam się druga PESA - nałapią zamówień a potem jest problem z terminowością i jakością.

henio_wpz · Post autor: **henio_wpz** » 13 lis 2017, 14:21

Michalk001 pisze: ↑
12 lis 2017, 8:57

ashir pisze: ↑
12 lis 2017, 8:43
Naprawdę, wyprodukowanie 2 diesli w wersji 12-metrowej nie powinno stanowić problemu dla żadnego producenta autobusów.
Ursus to (...) problem z terminowością i jakością.

O, tak to powinno wyglądać

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 13 lis 2017, 16:47

henio_wpz pisze: ↑
13 lis 2017, 14:21

Michalk001 pisze: ↑
12 lis 2017, 8:57

Ursus to (...) problem z terminowością i jakością.
O, tak to powinno wyglądać

Może i tak - ale podzwiam firmy które łapią wszystkie zamówienia jak leci, a nie mają kompletnie warunków, ani załogi żeby zrealizować jakiekolwiek zamówienie.

ashir · Post autor: **ashir** » 13 lis 2017, 17:07

I to może się skończyć bardzo źle.

Maniek37 · Post autor: **Maniek37** » 17 lis 2017, 22:41

Nie wiem od kiedy, ale Jelcz M121I4 #33 został przemalowany/oklejony w nasze malowanie

wincenty · Post autor: **wincenty** » 18 lis 2017, 23:09

Maniek37 pisze: ↑
17 lis 2017, 22:41
Nie wiem od kiedy, ale Jelcz M121I4 #33 został przemalowany/oklejony w nasze malowanie

Pewnie w związku z wejściem KMŁ do strefy ZTM od 1 stycznia.

Yelonker · Post autor: **Yelonker** » 30 lis 2017, 15:53

Ciekaw jestem, czy wpiszą autobusy KMŁ kursujące po Warszawie na warszawski spis pokazdów i czy dadzą im ajenckie numery, na przykład 95xx czy 99xx. Skoro KMŁ jest ajentem w Warszawie, to niech ma warszawską numerację i będzie do odnalezienia choćby na stronie ZTM. Od odrębności ważniejsza jest informacja pasażerska.

ashir · Post autor: **ashir** » 30 lis 2017, 16:07

KMŁ nie jest ajentem.