Koordynacje rozkładów

Post autor: **pawcio** » 09 cze 2018, 10:11

Poza szczytem na Ochotę jest zupełnie nieźle ale taki urok układania koordynacji objazdowych, że nie wszystko się uda, bo swoboda ruchu jest mniejsza i trzymają różne powiązania.

fik · Post autor: **fik** » 10 cze 2018, 6:39

Przecież 15 jest całkowicie niezależne od czegokolwiek innego. Na Marszałkowskiej koordynacji nie ma i tak (a gdyby była, to i tak powinna być 15-4-35-70), więc nie widzę najmniejszych przeciwwskazań do zrobienia tego dobrze.

Post autor: **pawcio** » 10 cze 2018, 7:26

15 jest spięta na Okęciu w układ 9-7-9-15 więc swobodę w ruchu ma prawie żadną. A Marszałkowska prosta na pewno nie była, bo 70 dziedziczy slot po 10 i 18. I one tez nie muszą się schodzić.

fik · Post autor: **fik** » 10 cze 2018, 7:46

Koordynacja 15 na alei Krakowskiej jest jedną z najbardziej zbędnych w całym mieście, biorąc pod uwagę łączną liczbę kursów w ciągu i odmienne zadania. Nie od dziś twierdzę, że fakt, że ZTM zaczyna koordynacje tramwajowe od ciągów silnych, dzięki czemu ciągi słabe dostają bardzo mocno po tyłku, jest patologią.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 10 cze 2018, 9:05

Dlatego 15 rusza minutę przed 9 z Krakowskiej. No super koordynacja.

Post autor: **pawcio** » 10 cze 2018, 12:09

Może 1-3; 2-2 lub 3-1. Dużego wyboru nie ma.
Ps. 14+15 to akurat jedna z tych koordynacji od których się zaczyna zabawę. Co potem odbija się na koordynacji 10+14.

lumx · Post autor: **lumx** » 10 cze 2018, 15:39

Wystarczyłoby żeby 10 i 15 jeździły razem na wspólnym odcinku w obie strony (bo to tylko 1-2 przystanki), a między nimi 14.

Post autor: **pawcio** » 10 cze 2018, 19:00

Tyle w teorii. W praktyce to 10 zjeżdża się z 14 z powodu powiazań sieciowych.

Georg · Post autor: **Georg** » 10 cze 2018, 21:58

Flash8222 pisze: ↑
10 cze 2018, 9:05
Dlatego 15 rusza minutę przed 9 z Krakowskiej. No super koordynacja.

Zależy dla kogo. Jeśli potrzebuję dojechać w szczycie z Okęcia na Bitwy, to 15 jest jedynym tramwajem do którego na Hynka da się jeszcze wsiąść. A fakt, że cykl przed nią jedzie 9 i zbiera ludzi jest akurat bardzo dobrym rozwiązaniem. Patrzę na to oczywiście z egoistycznego punktu widzenia jako pasażera.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 18 cze 2018, 22:41

Przy Bitwy są spore wymiany, a przeciwpotok bardzo silny. Koordynacja nie jest pomysłem od czapy, choc problemem jest po prostu brak piątego slotu.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 03 sie 2018, 17:33

Tak się zastanawiam czy to celowe działanie czy "tak wyszło". Na Pułkowej mamy w zasadzie 3 linie: 114/181 na UKSW oraz Łomiankowskie. 303 z 30 -minutowym taktem pomijam. I te wszystkie linie przyjeżdżają na Muzealną w międzyszczycie dokładnie w tej samej minucie:

10:42 114 » Młociny-UKSW (ostatni przystanek: Młociny-UKSW)
10:42 181 » Cm.Północny-Brama Gł. (ostatni przystanek: Cm.Północny-Brama Gł.)
10:42 750 » Dębina (ostatni przystanek: Palmiry)
10:57 114 » Młociny-UKSW (ostatni przystanek: Młociny-UKSW)
10:57 150 » Dziekanów Leśny (ostatni przystanek: Dziekanów Leśny)
11:00 181 » Cm.Północny-Brama Gł. (ostatni przystanek: Cm.Północny-Brama Gł.)
11:03 303 » Cm.Północny-Brama Gł. (ostatni przystanek: Cm.Północny-Brama Gł.)
11:12 114 » Młociny-UKSW (ostatni przystanek: Młociny-UKSW)
11:12 750 » Dębina (ostatni przystanek: Dębina)
11:14 181 » Cm.Północny-Brama Gł. (ostatni przystanek: Cm.Północny-Brama Gł.)
11:27 181 » Cm.Północny-Brama Gł. (ostatni przystanek: Cm.Północny-Brama Gł.)
11:27 150 » Dziekanów Leśny (ostatni przystanek: Dziekanów Leśny)
11:27 114 » Młociny-UKSW (ostatni przystanek: Młociny-UKSW)

I czemu 181 kursuje w dziwnym takcie 00 13 28 46? Jakaś koordynacja? Sobotni rozkład różni się od świątecznego czy to tylko szablon tabliczki?

Post autor: **pawcio** » 03 sie 2018, 17:55

Sobotni rozkład 181 od niedzielnego na 181 różni się tym że jedna brygada wieczorem przechodzi na 385 by zrobić postoje 15+.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 03 sie 2018, 18:09

Fakt, znalazłem - pl. Wilsona 03 - jeden kurs kończy słupek wcześniej, jeden kurs przesunięty o minutę - to dla niego oddzielna rubryka. Zagadka wyjaśniona.

Muranów

Pl. Bankowy. I tak do mniej więcej 9 rano. W szczycie B identycznie.

7:07 15 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: P+R Al.Krakowska)
7:08 18 » PKP Służewiec (ostatni przystanek: PKP Służewiec)
7:15 15 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: P+R Al.Krakowska)
7:16 18 » PKP Służewiec (ostatni przystanek: PKP Służewiec)
7:17 35 » Wyścigi (ostatni przystanek: Wyścigi)
7:23 15 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: P+R Al.Krakowska)
7:24 18 » PKP Służewiec (ostatni przystanek: PKP Służewiec)
7:25 35 » Wyścigi (ostatni przystanek: Wyścigi)
7:31 15 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: P+R Al.Krakowska)
7:32 18 » PKP Służewiec (ostatni przystanek: PKP Służewiec)
7:33 35 » Wyścigi (ostatni przystanek: Wyścigi)
7:39 15 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: P+R Al.Krakowska)
7:40 18 » PKP Służewiec (ostatni przystanek: PKP Służewiec)
7:41 35 » Wyścigi (ostatni przystanek: Wyścigi)
7:47 15 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: P+R Al.Krakowska)
7:48 18 » PKP Służewiec (ostatni przystanek: PKP Służewiec)
7:49 35 » Wyścigi (ostatni przystanek: Wyścigi)
7:55 15 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: P+R Al.Krakowska)
7:56 18 » PKP Służewiec (ostatni przystanek: PKP Służewiec)
7:57 35 » Wyścigi (ostatni przystanek: Wyścigi)

Post autor: **Wiliam** » 05 wrz 2018, 20:21

No koordynacja