Czasy przejazdu

man1956 · Post autor: **man1956** » 26 lip 2018, 11:59

168 w godzinach wieczornych, tzn. po 21.00 (kiedy półkurs do Witolina spada do 38 min.), permanentnie spóźnione o 3-4 minuty.

Molo · Post autor: **Molo** » 26 lip 2018, 12:35

Na samym Goclawiu można 5 minut się spokojnie spóźnić. Nie wiem po co są te rozkłady wieczorne, bo przy obecnym natężeniu ruchu i sygnalizacji świetlnej czasem nie sposób się wyrobić w rozkładzie.

man1956 · Post autor: **man1956** » 26 lip 2018, 13:11

Ta sytuacja trwa od lat.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 26 lip 2018, 18:40

Zapraszam na 202 w godzinach porannych i wieczornych. Warzywa z giełdy na Broniszach są przewożone w dużo lepszych warunkach..

Molo · Post autor: **Molo** » 26 lip 2018, 18:49

A ja zapraszam na 192 i 504 wieczorem, sytuacja identyczna jak na 202. Puste drogi, prawie na pusto i od -3 do nawet -10 opóźnienia przy normalnej jeździe i ruszeniu z Poleczki o czasie.

Georg · Post autor: **Georg** » 26 lip 2018, 19:22

Pawel_ pisze: ↑
26 lip 2018, 18:40
Zapraszam na 202 w godzinach porannych i wieczornych. Warzywa z giełdy na Broniszach są przewożone w dużo lepszych warunkach..

Przecież wszystkie Olszyńskie linie mają za mało czasu. Różnica między największym, a najmniejszym czasem przejazdu nie jest aż tak duża - raptem 3 minuty na półkurs.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 26 lip 2018, 20:10

Ja na 202 widzę aż 5 minut różnicy.

Georg · Post autor: **Georg** » 27 lip 2018, 10:03

Zależy od półkursu. Czy postoje pozwalają na zredukowanie opóźnienia?

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 27 lip 2018, 16:18

Poranek - szczyt - wieczór. Jak ruszysz z Gocławka na -5, to na Metro dojedziesz na -8.

man1956 · Post autor: **man1956** » 27 lip 2018, 17:14

Georg pisze: ↑
27 lip 2018, 10:03
Zależy od półkursu. Czy postoje pozwalają na zredukowanie opóźnienia?

Na 168 na przykład wieczorne postoje na Witolinie wynoszą 2 min. Czyli nie ma mowy o zredukowaniu opóźnienia.
I tak jest od lat. Dziwię się, że kierowcy nie zgłaszają tego decydentom.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 27 lip 2018, 17:40

115 było kiedyś mocno krytykowane w dni wolne od pracy.. I, tak jak było, tak jest. Kwadrans na Mokrym Ługu, chwilka na Aleksandrowie. 213 też jest do wzmocnienia. Ale kogo to obchodzi.. Brygady trzeba dorzucić, a każde zadanie przewozowe kosztuje.

Walas · Post autor: **Walas** » 27 lip 2018, 17:43

Pawel_ pisze: ↑
27 lip 2018, 17:40
115 było kiedyś mocno krytykowane w dni wolne od pracy.. I, tak jak było, tak jest. Kwadrans na Mokrym Ługu, chwilka na Aleksandrowie. 213 też jest do wzmocnienia. Ale kogo to obchodzi.. Brygady trzeba dorzucić, a każde zadanie przewozowe kosztuje.

Najlepsze jest 133 postoje po 6-8min. I tak od rana do wieczora. Ani jednej przerwy 15min...
W DP 3 brygady, w DS 2 brygady.

man1956 · Post autor: **man1956** » 27 lip 2018, 18:03

Walas pisze: ↑
27 lip 2018, 17:43

Pawel_ pisze: ↑
27 lip 2018, 17:40
115 było kiedyś mocno krytykowane w dni wolne od pracy.. I, tak jak było, tak jest. Kwadrans na Mokrym Ługu, chwilka na Aleksandrowie. 213 też jest do wzmocnienia. Ale kogo to obchodzi.. Brygady trzeba dorzucić, a każde zadanie przewozowe kosztuje.
Najlepsze jest 133 postoje po 6-8min. I tak od rana do wieczora. Ani jednej przerwy 15min...
W DP 3 brygady, w DS 2 brygady.

W DP przydałby się dodatek, a w DS maraton. Ale pewnie kasy na to brak.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 27 lip 2018, 18:06

Walasiątku, może z tego powodu, że nie musi być?

Post autor: **pawcio** » 27 lip 2018, 19:48

Dodatkowe brygady bez zwiększania liczby kursów kosztują ZTM nic lub prawie nic (dojazdy). Tylko przewoźnik musi dodatkowych ludzi do pracy szukać.