Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

[fik]

O kufa, ale super komunikacja, klękajcie narody.

Z Klarysewa faktycznie jest obiecana dziesięciominutówka w szczycie do Kabat. Kosztem tego 710 przez cały Konstancin jedzie w cyklu 10-20-10-20 . 251 w Mirkowie nawet nie próbuje się wpasować w te dziury.

519 zostało co 30', więc na Przyczółkowej jest dramat. Z Wilanowskiej do Powsina jest tak:

7. 13 23 33 53
8. 03 13 33 43 53
...
11. 13 18 33 53 58
12. 13 33 38 53

Strach czekać na rozkłady weekendowe.

[ashir]

Rozkłady weekendowe też są dostępne.

[TGM]

Rozkładowy czas przejazdu Mirków - M. Wilanowska, godzina 12: stare 710 - 33 minuty. Nowe 710: 23 do Kabat plus metro z Kabat do Wilanowskiej 12 minut. Razem 35 minut. Ech, gdyby udrożnić al. Wilanowską no i samą Przyczółkową, na której ruch coraz większy, żadna (lub prawie żadna ) komunikacja na Rosnowskiego by nie była potrzebna.

[Yelonker]

Różnica jest taka, że Wilanowska prawdopodobnie nje jest celem podróży sama w sobie, tylko metro, a więc pasażerowie mają korzyść wsiadania na stacji początkowej, mniej czasu spędzają w transporcie autobusowym, co niezależnie od drożności dróg i tak zmniejsza szansę spóźnień przez zdarzenia losowę, a biorąc pod uwagę, jak wygląda przesiadka na Dworcu Południowym, dwie minuty i godność odzyskują na cywilizowanym przejściu na stację zamiast biegania na skos do fatalnie umieszczonych wejść do metra.

[KwZ]

TGM chyba i tak nie policzył czasu na przesiadkę.

[KwZ]

Skoro czekaja na 138, a nie na tramwaj na Marszalkowska, to chyba im jednak pasuje to 138.

A na co mają czekać, skoro nic innego Madalińskiego nie jeździ?

A bo zrozumiałem, że chodzi o podróż w drugą stronę. Ale w takim razie wszystko jedno, czy to 117, 138 czy 168.

[wincenty]

A na co mają czekać, skoro nic innego Madalińskiego nie jeździ?

A bo zrozumiałem, że chodzi o podróż w drugą stronę. Ale w takim razie wszystko jedno, czy to 117, 138 czy 168.

Chodzi o przystanek Dworkowa u wylotu Madalińskiego w ker. Wołoskiej. 117 nie ma tam już od 5 lat, 168 nigdy tam nie jeździło.
Pasażerów, w tym wielu starszych, skazuje się na przesiadkę z tramwaju i oczekiwanie na rozregulowane 138 na wąskim przystanku, pozbawionym choćby wiaty. Ideałem byłoby więc przywrócenie 117 na historyczną trasę na Mokotów (oczywiście już bez ciągania do Wilanowa). Plan minimum to przekierowanie jednej z 4 linii kursujących równoległą Rakowiecką na Madalińskiego.

[Bastian]

A ja się zastanawiam, czy nie bardziej przydatne byłoby 222 przez Madalińskiego i al. Niepodległości.

[fik]

Rozkładowy czas przejazdu Mirków - M. Wilanowska, godzina 12: stare 710 - 33 minuty. Nowe 710: 23 do Kabat plus metro z Kabat do Wilanowskiej 12 minut. Razem 35 minut. Ech, gdyby udrożnić al. Wilanowską no i samą Przyczółkową, na której ruch coraz większy, żadna (lub prawie żadna ) komunikacja na Rosnowskiego by nie była potrzebna.

Bo po co mniej brygad i wozokm, jak może być więcej brygad i wozokm.

Swoją drogą, któryś rozkład jest tu po prostu zły.

KORBOŃSKIEGO - KABATY 2,5km, 8' => vhandl 18,75 km/h przy prawie zerowej wymianie po drodze
KORBOŃSKIEGO - WILANOWSKA 8,7km, 19' => vhandl 27,5 km/h przy dużej liczbie zatrzymań na Wilanowskiej, sporych wymianach i korkach.

Przecież to jakiś sabotaż.

[ashir]

Bo to jest nowy standard rozwleczenia czasu przejazdu na liniach (pod)miejskich. Pasażer wymaga punktualności za wszelką cenę to ją dostaje. W Łomiankach było identycznie przez co autobus z Dębiny do Metra Marymont jechał rozkładowo szybciej niż teraz jako linia ZTM na Metro Młociny.

[hooligan83]

130/DP ostani kurs na Rakowiecką o 20:13, 195/DP ostatni na pl. +++ 19:14 (pomijam 19:44 i 20:14 bo tylko do Dolinki).
Kogoś porypało ostro w ztm Widocznie były naciski z góry to musieli się wykazać, że "coś robią", a może to tylko efekt wyborów...

[ashir]

A ile osób takim wieczornym kursem by jechało?

[kocur]

130/DP ostani kurs na Rakowiecką o 20:13, 195/DP ostatni na pl. +++ 19:14 (pomijam 19:44 i 20:14 bo tylko do Dolinki).
Kogoś porypało ostro w ztm Widocznie były naciski z góry to musieli się wykazać, że "coś robią", a może to tylko efekt wyborów...

Kluczowym argumentem krzykaczy z Ursynowa walczących o powrót 195 na Trakt Królewski był bezpośredni dojazd dla matek z dziećmi oraz osób starszych do Łazienek. Rozkład został do tego postulatu dostosowany - przecież po 19 do parku już nie jeżdżą.

[Olek007]

Jeszcze śmieszniejsze są ostatnie kursy nowych linii z Wilanowskiej. 339 - 21:58, 139 - 21:53 (świetna koordynacja...), 251 - 23:13. . Całe szczęście sytuację ratuje tu 251 co pół godziny przy ostatnich kursach, ale w przypadku ewentualnego spóźnienia pasażer następny autobus ma dopiero o 1:10. Do tej pory było jeszcze ostatnie 710 było o 0:00 i cieszyło się ono całkiem niezłą frekwencją.

Całe szczęście, że chociaż jakoś skoordynowano te linie, choć w godzinach szczytu będą jeździły w porównaniu do dzisiejszej sytuacji żałośnie rzadko. Nawet nie jadąc z Wilanowskiej, na Królowej Marysieńki nie będzie się w co przesiadać, aby dojechać dalej niż do Wilanowa.

[michael112]

Całe szczęście, że chociaż jakoś skoordynowano te linie, choć w godzinach szczytu będą jeździły w porównaniu do dzisiejszej sytuacji żałośnie rzadko. Nawet nie jadąc z Wilanowskiej, na Królowej Marysieńki nie będzie się w co przesiadać, aby dojechać dalej niż do Wilanowa.

Dlatego ja od lat - kiedy tylko mówiło się o budowie ul. Korbońskiego - uważałem, że należy cały ruch z Powsina i Konstancina skierować do metra Kabaty, aby uzyskać lepszą częstotliwość kursów. Oczywiście jedna w miarę regularna linia wzdłuż al. Wilanowskiej, a 519 skrócone w całości do Wilanowa.
W nowej organizacji kursów od poniedziałku, trzeba będzie zawczasu sprawdzać, czy bardziej w danym momencie opłaca się jechać z Wilanowskiej czy z Kabat.

Za to jak widzę, brygady odzyskane na zmianach wykorzystano na dwie linie socjalne: wydłużone 195 i reaktywowane 130.