Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

ashir · Post autor: **ashir** » 21 wrz 2018, 18:40

konri pisze: ↑
21 wrz 2018, 18:14
Kiedy przewidywane są dostawy pierwszych MANów CNG?

Na koniec marca 2019 roku.

desert_eag · Post autor: **desert_eag** » 18 paź 2018, 22:06

Chciałem do tematu politycznego albo czarnego hunoru, ale może lepiej tu...

https://youtu.be/C_ewYaJBbbY

michael112 · Post autor: **michael112** » 18 paź 2018, 22:31

Ale co złego powiedział?
Dla tych co nie słuchali: pokazali autobusy ajencyjne i postulował, żeby całość przewozów warszawskich obsługiwały prywatne firmy, bo jeżdżą taniej niż MZA.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 18 paź 2018, 23:07

Ach ten Korwin... Ma to do siebie, że czasem powie coś mądrego. Tylko jedna rzecz się nie zgadza. Kierowcy w MZA zarabiają więcej niż np. w Mobilisie. Nie wiem czy jesteśmy gotowi na 100% linii ajenckich.

Post autor: **vernalisadonis** » 19 paź 2018, 1:17

W całości to może nie ale uważam że kolejne kilka procent rynku powinno przejść w ręce ajentów. Tylko ZTM powinien ostro ich pilnować i dążyć do tego, żeby zaplecze socjalne dla kierowców było na podobnym poziomie jak w MZA.
Ja się tylko zapytam. Jak wygląda sprawa toalet u ajentów na nowych kontraktach? Są toy-toyki na krańcach? Czy dalej kierowca idzie w krzaki?
MZA też tak szybko nie zniknie, bo jest to spółka miejska, która służy mieszkańcom miasta. W razie ewakuacji mieszkańców, to w pierwszej kolejności wozy miejskiego przewoźnika będą brane. Jak są jakieś wybuchy w kamienicy czy jakieś zawalenia, to także wóz MZA jest podstawiany.
Nie mam pojęcia, jak to wygląda u prywaciarza.

Konied Makevski · Post autor: **Konied Makevski** » 19 paź 2018, 13:18

vernalisadonis pisze:W całości to może nie ale uważam że kolejne kilka procent rynku powinno przejść w ręce ajentów. Tylko ZTM powinien ostro ich pilnować i dążyć do tego, żeby zaplecze socjalne dla kierowców było na podobnym poziomie jak w MZA.
Ja się tylko zapytam. Jak wygląda sprawa toalet u ajentów na nowych kontraktach? Są toy-toyki na krańcach? Czy dalej kierowca idzie w krzaki?
MZA też tak szybko nie zniknie, bo jest to spółka miejska, która służy mieszkańcom miasta. W razie ewakuacji mieszkańców, to w pierwszej kolejności wozy miejskiego przewoźnika będą brane. Jak są jakieś wybuchy w kamienicy czy jakieś zawalenia, to także wóz MZA jest podstawiany.
Nie mam pojęcia, jak to wygląda u prywaciarza.

Toie MZA na krańcach są otwarte, więc dosłownie każdy może z nich korzystać. O toiach Mobilisu nie wspomnę - równie dobrze mogliby wykopać dół w ziemi i byłby podobny standard. Jednakże nowi kierowcy (przynajmniej mobiego) dostają klucz do ekspedycji MZA, więc nie ma dramatu. Ale zdarzają się oczywiście krańce bez jakiegokolwiek zaplecza.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 19 paź 2018, 13:55

vernalisadonis pisze: ↑
19 paź 2018, 1:17
W całości to może nie ale uważam że kolejne kilka procent rynku powinno przejść w ręce ajentów. Tylko ZTM powinien ostro ich pilnować i dążyć do tego, żeby zaplecze socjalne dla kierowców było na podobnym poziomie jak w MZA.
Ja się tylko zapytam. Jak wygląda sprawa toalet u ajentów na nowych kontraktach? Są toy-toyki na krańcach? Czy dalej kierowca idzie w krzaki?

Na krańcu - Dw. Gdański, Rydygiera są dwie toi-toiki, jeden dla kierowców Mobilisu, drugi tylko dla kierowców MZA, może od listopada ZTM odda 221 np. Grodziowi to będzie i trzeci toiek - więcej niż autobusów obsługujących 221.

Także trochę się poprawiło względem tego co piszesz.

Post autor: **vernalisadonis** » 19 paź 2018, 14:09

U Michałka to się dorabiało klucze do Tojek MZA, bo kiedyś one na kłódkę były zamykane.

michael112 · Post autor: **michael112** » 19 paź 2018, 14:31

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 59952.html

Post autor: **Dantte** » 19 paź 2018, 14:35

michael112 pisze: ↑
19 paź 2018, 14:31
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 59952.html

Proszę opisywać linki!

wincenty · Post autor: **wincenty** » 19 paź 2018, 15:30

Dantte pisze: ↑
19 paź 2018, 14:35

michael112 pisze: ↑
19 paź 2018, 14:31
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 59952.html
Proszę opisywać linki!

Chodzi o długo oczekiwany przetarg na 130 przegubowych elektryków:
http://www.mza.waw.pl/spolka-mza/aktual ... a-warszawy
Choć SIWZ na stronie MZA jeszcze nie ma

I to ogłoszenie na dzień przed wyborami...przypadek? Nie sądzę...

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 19 paź 2018, 16:27

Pytanie tylko, czy zajezdnia R1, czy zdążą R5, czy może R3+R4?

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 19 paź 2018, 16:43

Polityka, autobusy i tramwaje widzisz, ich parkingu nie.
Potrzeba nowych zajezni na powiększenie taboru.
I Wyględy dla arriwy nie wyglądają tak źle, to ok. 20 km od pekinu. To prawie centrum aglomeracji.
Oczywiście annopol i redutowa potrzebna.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 19 paź 2018, 16:50

Redutowa jest jak najbardziej potrzebna, tylko... odkładają w czasie jej remont. Tylko według mnie z racji lokalizacji R1, to tam powinny być ulokowane wszystkie elektryki (bliżej do Traktu Królewskiego), a na Redutową reszta autobusów z Woronicza.

Post autor: **Dantte** » 19 paź 2018, 16:55

Przecież jest teraz wielkie jęczenie że prund taki drogi. Samobój.