Rozkład jazdy 2017/18 w WWK

Matt Cubis · Post autor: **Matt Cubis** » 15 lis 2018, 22:00

Szału nie ma:

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/no ... 89474.html

alojz · Post autor: **alojz** » 15 lis 2018, 22:03

Tabele są na stronie KM - https://www.mazowieckie.com.pl/pl/rozkl ... -iii-2019r

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 17 lis 2018, 12:09

Odnośnie kończenia biegu pociągów na DWW i DWZ - ze wschodniej trony w granicach miasta mamy Rembertów i Falenicę (no dobra, z tą drugą można by odpuścić, bo remont), a z zachodniej? Tylko Służewiec (z przejazdem technicznym na Okęcie). I na tym kończy się możliwość negocjacji miasta z KMami, bo za inne gminy miasto nie rzuci ewentualnie pieniędzy za pockm.

fik · Post autor: **fik** » 17 lis 2018, 14:08

Ale jakie inne gminy? Jakie pockm? Organizatorem transportu jest województwo, a łączenie relacji powoduje spadek liczby pockm.

ashir · Post autor: **ashir** » 17 lis 2018, 14:35

Wolfchen pisze: ↑
17 lis 2018, 12:09
Odnośnie kończenia biegu pociągów na DWW i DWZ - ze wschodniej trony w granicach miasta mamy Rembertów i Falenicę (no dobra, z tą drugą można by odpuścić, bo remont), a z zachodniej? Tylko Służewiec (z przejazdem technicznym na Okęcie). I na tym kończy się możliwość negocjacji miasta z KMami, bo za inne gminy miasto nie rzuci ewentualnie pieniędzy za pockm.

Przecież będą dodatkowe kursy na R3 do Błonia i na R8 do Piaseczna.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 17 lis 2018, 15:59

A zamiast uruchomienia np. południowego kursu do Błonia lepiej byłoby wydłużyć ten z 16-tej chociażby do Teresina. Tym ludzi jedzie całkiem sporo i chętnie pojedzie dalej. Ale co ja wymagam....

ashir · Post autor: **ashir** » 17 lis 2018, 16:57

Na R3 dołożono kursy głównie w międzyszczycie (średnio jeden na godzinę), ale już na R8 dodatkowe kursy są przez cały dzień (średnio jeden na godzinę).

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 17 lis 2018, 19:59

No i super, jest się czym pochwalić. Tylko że kursy do Błonia w ciągu dnia będą się cieszyły małym wzięciem (to akurat zrozumiałe) zaś kursów w szczycie dalej będzie niewiele albo właśnie skrócone do/z Błonia, choć popyt byłby i do Sochaczewa. O zwinięciu ruchu na Warszawę po 20-tej nie wspomnę znowu

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lis 2018, 18:49

ashir pisze: ↑
17 lis 2018, 14:35
Przecież będą dodatkowe kursy na R3 do Błonia i na R8 do Piaseczna.

Są, owszem. Stąd moje podkreślenie, że mi chodzi o negocjacje miasta, które nie może samodzielnie zaoferować w takim przypadku dofinansowania takiego przedłużenia biegu pociągu (bo w grę wchodzi jeszcze dorzutka ze strony ościennej gminy).

fik · Post autor: **fik** » 29 lis 2018, 8:21

Wolfchen pisze: ↑
27 lis 2018, 18:49

ashir pisze: ↑
17 lis 2018, 14:35
Przecież będą dodatkowe kursy na R3 do Błonia i na R8 do Piaseczna.
Są, owszem. Stąd moje podkreślenie, że mi chodzi o negocjacje miasta, które nie może samodzielnie zaoferować w takim przypadku dofinansowania takiego przedłużenia biegu pociągu (bo w grę wchodzi jeszcze dorzutka ze strony ościennej gminy).

Raz jeszcze: organizatorem transportu jest województwo i to ono płaci za pociągi KM. Ja wiem, że ustawa o publicznym transporcie zbiorowym jest aktem prawnym średniej klasy, ale to nie jest przyczyną, aby zupełnie ją ignorować.