Poprawa komunikacji na Ochocie

ashir · Post autor: **ashir** » 07 lut 2019, 12:37

To chyba 208 musi pojechać na Dw. Centralny?

reserved · Post autor: **reserved** » 07 lut 2019, 12:49

A tam nie będzie przebudowywana infrastruktura linii średnicowej?

mb112 · Post autor: **mb112** » 07 lut 2019, 14:50

ashir pisze: ↑
07 lut 2019, 12:15

reserved pisze: ↑
07 lut 2019, 11:51
Spoko, rozbawiły mnie po prostu te pomysły, bo zamiast naprawdę prosto, sprawnie i wygodnie to rozwiązać, komplikujemy coraz bardziej.
W Łodzi autobusy przejeżdżają przez teren szpitala CKD (mają tam nawet kilka przystanków), pomimo tego, że wjazd i wyjazd odbywa się przez szlaban.

O właśnie, nawet zdjęcie znalazłem: http://gtlodz.eu/img-linia_58a,38517.html
Wiedziałem że pomysł będzie zapewne wyśmiany, ale jakoś tak jest, że wiele rzeczy normalnie na świecie funkcjonuje bez problemu, a u nas: nie, nie da się, po co komplikować, jest dobrze tak jak jest, wcale tam żadnego autobusu nie potrzeba itd. A sporo osób by zapewne na tym skorzystało.

A tak w ogóle to niby prosty temat, a jakoś nie da się go prosto rozwiązać...
W sumie ciekawe dlaczego jeszcze nikt nie zaproponował takiej opcji:
-... - Grójecka - Korotyńskiego - Pawińskiego - Dickensa - Białobrzeska - BW1920 - Grójecka (postój)

Pokręcone strasznie (chociaż dużo mniej niż nie tak dawno 402 i Wynalazek), ale może wbrew pozorom byłoby najszybciej

I przesiadki przy Korotyńskiego są, i jeszcze same bonusy: Wiślicką obsługuje, Dickensa obsługuje, nawet jeszcze Urbanistów i Opaczewską obsługuje

KwZ · Post autor: **KwZ** » 25 lut 2019, 11:56

Ludzie nauczyli się podjeżdżać 7/9/25 do Ochoty Ratusz, aby złapać 1/11. Dzisiaj wysiadam z 9, parę osób podbiega do drugiego tramwaju, sprawdzić czy to nie aby 1, ale jednak 7 i trzeba czekać.

fik · Post autor: **fik** » 28 lut 2019, 11:19

Noęc 1 miało być na Ochocie wykastrowane w szczytach, bo musi jeździć na Żerań Wschodni i inaczej niedasię.

1 na Żerań Wschodni jeździć przestaje, wykastrowane na Ochocie jest nadal.

Naprawdę lepiej by było tę pętlę na Narutowiczu zaorać, bo tylko kusi do robienia idiotyzmów.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 28 lut 2019, 11:33

No niefajnie.

A dzisiaj zobaczyłem jazza z krótkim napisem, numer (wąska czcionka) jeszcze nie do odczytania. Co to? Co to? Coś innego, pewnie 24. Faktycznie - 24 - na Koło. Nie tylko, że są kursy skrócone 24 do pl. Narutowicza - teraz podobno więcej takich [edit: w rozkładzie widzę ich 7] - to są one też skrócone w drugą stronę (takich też widzę 4).

Oczywiście tych bisów / f-ek w rozkładzie na przystanku nie uświadczysz.

Post autor: **pawcio** » 28 lut 2019, 16:59

Kursów z Koła na Narutowicza jest 8, 4 razy parę stanowi powrót na Koło, cztery przejazd na Bemowo i dalsze kursowanie jako brygada całodzienna na trasie podstawowej.

Post autor: **pawcio** » 28 lut 2019, 17:09

fik pisze: ↑
28 lut 2019, 11:19
Noęc 1 miało być na Ochocie wykastrowane w szczytach, bo musi jeździć na Żerań Wschodni i inaczej niedasię.

1 na Żerań Wschodni jeździć przestaje, wykastrowane na Ochocie jest nadal.

Naprawdę lepiej by było tę pętlę na Narutowiczu zaorać, bo tylko kusi do robienia idiotyzmów.

Te brygady cały czas jeżdżą na Żerań, tylko jako dodatki na 41.

fik · Post autor: **fik** » 28 lut 2019, 17:48

pawcio pisze: ↑
28 lut 2019, 17:09

fik pisze: ↑
28 lut 2019, 11:19
Noęc 1 miało być na Ochocie wykastrowane w szczytach, bo musi jeździć na Żerań Wschodni i inaczej niedasię.

1 na Żerań Wschodni jeździć przestaje, wykastrowane na Ochocie jest nadal.

Naprawdę lepiej by było tę pętlę na Narutowiczu zaorać, bo tylko kusi do robienia idiotyzmów.
Te brygady cały czas jeżdżą na Żerań, tylko jako dodatki na 41.

A co jeździ w ich miejsce na 1? Rozkład 1 od poniedziałku jest pełen kursów skróconych Annopol - Narutowicza jadących dokładnie w porach obecnych kursów Żerań - Narutowicza.

Post autor: **pawcio** » 28 lut 2019, 18:10

Dwie brygady, które pozwalały na wydłużenie połowy 1 na Żerań (zdjęte z odcinka Naruciak-Banacha), teraz pozwalają, aby 41 jeździło na Żerań a nie do Annopolu. Brygadowo wyszłoby identycznie, gdyby 1 rozkładu nie zmieniać, a 41 uruchomić do Annopola.

fik · Post autor: **fik** » 28 lut 2019, 18:38

Czyli finalnie miałem rację: aby uruchomić 41, pocięto 1.

Post autor: **pawcio** » 28 lut 2019, 18:46

Nie wprost. 1 na Ochocie pocięto, by wzmocnić Żerań Wsch. Czy to jest dodatkowe 1, czy 41, to z punktu widzenia Ochoty obojętne.

fik · Post autor: **fik** » 28 lut 2019, 19:17

Gdzieś jeszcze jest sytuacja, że tramwaje kursują rzadziej w szczycie niż poza nim, żeby wzmocnić odcinek na drugim końcu miasta, czy tylko Ochota - i tak praktycznie pozbawiona dojazdu do M2! - dostaje po dupie?

Post autor: **pawcio** » 28 lut 2019, 19:30

Czuj się wyróżniony!

fik · Post autor: **fik** » 28 lut 2019, 19:31

Panie, u mnie tramwaju to nawet w najbardziej mokrych snach rozwojowych nie planujecie