Nie liczyłbym, że w tym mieście zostanie wybudowana jakakolwiek z planowanych dróg o klasie wyższej niż np. Modzelewskiego. Chyba, że do władzy by doszła zupełnie inna opcja, ale nie zanosi się. Raczej będą pogłębiały się rządy aktywistów z tylnego fotela.
A to, że stan nawierzchni większości dróg jest gorszy niż 10 lat temu, nikogo nie interesuje.
Nie zgadzam się. Idzie dość ślamazarnie, ale do przodu. Przede wszystkim jest kwestia, z czyich pieniędzy dana inwestycja miałaby być:
a) Państwowe: np. S2 lub S8, właśnie omawiamy modernizację tego.
Tutaj planowane są np. Wschodnia Obwodnica Warszawy (S17). S17 do Lubelskiej w Majdanie (przyszłe S2) ma wpisaną datę otwarcia
wg SkyScraperCity XII 2019, sam węzeł X 2020 i kawałek do Zakrętu IV 2021. Kolejny odcinek do Ząbek ma na razie DŚU, czyli rzeczywiście kilka lat.
Hm. Faktycznie przełożenie ciężarówek na S2 (VIII 2020), dalej do Mińska Mazowieckiego i DK50 może być rozwiązaniem. Lub S2-S17 do Zakrętu i dalej przez Żołnierską.
Miałem nadzieję, że po wybudowaniu obwodnicy ona by przejęła ruch, ale od wschodu będzie ona niedomknięta do wybudowania WOW, w sumie logiczne. Dla miasteczek na DK50 te ciężarówki podobno są dużym utrapieniem. Wygląda na to, że taki Łochów musiałby jeszcze poczekać.
b) miastowe: np. Nowolazurowa (G), Marsa/Żołnierska (GP) - tu też powstają inwestycje.
Modzelewskiego/Kaczmarskiego? Ona jest pewnie Z i na pewno miejska.
