Komunikacja miejska w Wawrze [II]

[person]

Nie absurdalnie rozbuchaną, tylko absurdalnie nierównomiernie rozłożoną.

Rozwiń myśl.

[Emyl]

1) Kilkanaście pustych przegubowców czasami nawet co 30 minut jadące po kompletnych zadupiach.
2) Po kilka wozów w jednej minucie na kluczowych ciągach w Śródmieściu i dzielnicach bezpośrednio doń przylegających.

[fik]

3. Ogromne problemy z zabieralnością w weekendowe noce w centralnych dzielnicach.

[Emyl]

(Nie tylko w lecie, wbrew temu, co niektórzy uparcie twierdzą.)

[pawcio]

1) Kilkanaście pustych przegubowców czasami nawet co 30 minut jadące po kompletnych zadupiach.
2) Po kilka wozów w jednej minucie na kluczowych ciągach w Śródmieściu i dzielnicach bezpośrednio doń przylegających.

Ad2. Przecież to naturalny efekt przyjętego modelu sabatowego. Masz lepszy pomysł?

[Wiliam]

Mniejsze sabaty w kilku punktach przesiadkowych? A na głównych ciągach bus co 10-15 minut?

[Łukasz]

Tylko w nocy to nie jeździ się po to, żeby się przesiadać w losowych punktach - zresztą te wszystkie małe sabaty jakoś nie chcą zafunkcjonować. Wystarczyłoby zrobić jakieś dodatkowe/skrócone linie po centrum co 30 minut naprzemiennie z innymi.

[Autobus Czerwon]

Może po prostu niektóre linie tramwajowe typu 1, 9, 17, 35, 26 powinny jeździć do 2-3 w nocy, przynajmniej w weekendy?

[Jelcz4755]

Może po prostu niektóre linie tramwajowe typu 1, 9, 17, 35, 26 powinny jeździć do 2-3 w nocy, przynajmniej w weekendy?

I do tego co 30 minut linie dzienne autobusowe odwożące od metra w godzinach kursowania metra. Ale to wymaga reorganizacji linii nocnych lub opóźnienia startu większości z nich.

[KwZ]

Pozwolę sobie odpowiedzieć w wątku o nocnych:

[Krzysiek_S]

Wczoraj na sesji Rady Dzielnicy Wawer padło zapewnienie , że Wawer dostanie dodatkowych 5 brygad w tym roku, a w ciągu kilku lat 20. Oficjalnie wiadomo, że jedną z tych linii będzie 142 co 15 minut [ dodatkowe kursy szczytowe Skalnicowa - Wiatraczna] po otwarciu odcinka Borków - Skalnicowa najpóźniej do końca kwietnia[ termin umowy] a zostało im niewiele bo tylko wylanie ostatniej warstwy. A zgadniecie które pozostałe dwie linie zostaną zasilone chociaż nikt jeszcze oficjalnie o tym nie mówił ?. Niezależnie od uruchomienia 319 przez most[ bo tu 7 brygad].

[bartoni722]

Strzelam 161 w zamian za pozbycie się 146 z tych podjazdów na Michalinki

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

[Krzysiek_S]

Strzelam 161 w zamian za pozbycie się 146 z tych podjazdów na Michalinki

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Nie. Tutaj możliwe ruchy dopiero za rok po otwarciu ciągu ulic Liliowa i Tawułkowa.

[Wiliam]

115 i 305?

[Krzysiek_S]

115 i 305?

Może 115 pojedzie kiedyś częściej ale jeszcze nie w tym roku. A 305 raczej zostanie na razie jak jest.
No dobrze. Za dużo odpowiedzi nie było ale odpowiem. Zasilone w tym roku mają być 142, 146, 147. Pewnie tylko w godzinach szczytu jak ta pierwsza. Wygląda na to, że na linii 142 będzie 7 brygad. Na 146 i 147 chyba po 11 brygad na linie rano i południu 146 11 brygad i 147 12 brygad. Co 142 to po otwarciu Traktu Lubelskiego a 146 i 147 nie wiem ale może razem z 142. Wiec prawdopodobnie 146 i 147 pojedzie co 12 minut w szczycie , a poza raczej nic się nie zmieni. Tak samo jak takie linie jak 173, 183. Podejrzewam,że dopasują też linie 198 do 147. Już teraz w szczycie porannym kursuje częściowo co 12 minut. Niestety poza szczytem linie 146 i 147 chyba raczej nie zostaną zasilone. Główny nacisk był na szczyty.
W tym roku jak otworzą most niezależnie uruchomią też linie 319 [ 7 brygad]co 15 minut, tylko w godzinach szczytu. Później mają obserwować czy ludzie przesiadają się z S1 i R7 do tego 319 i dopiero decyzja co robić dalej. Wiem słabe too....