Bezpieczeństwo w pojazdach komunikacji

[fraktal]

Kolejny argument zeby zastapic motorniczych i kierowcow maszynami, i to jeszcze sami go sobie tak chetnie serwuja. Smiac sie czy plakac XD
To bydlo/ziemniaki/zgromadzenie w przedziale pasazerskim, tak sie sklada, tez nie jezdzi sobie ta komunikacja dla zabawy zeby wam nasmarkac do kabiny. Swoja droga - jak bardzo inteligentnym inaczej trzeba byc, zeby wierzyc ze zamkniete kabiny sa w stanie przepuscic jakies wirusy z przestrzeni pasazerskiej XD

Poproszę o podanie, który typ autobusu jest wyposażony w szczelną kabinę kierowcy.
Ostatnie autobusy, które miały prawie pełną (szczelną) kabinę, to były Ikarus i starszy typ Jelcza.

Przykro mi, ale prawdopodobnie i tak Ty, jak i większość z nas piszących na to zachoruje. Biorąc pod uwagę, że koronawirus jest odporny na wysoką temperaturę - zachorowania stwierdzono na Sri Lance, gdzie jest obecnie 37 stopni - oraz, że zarażają się nim młodzi ludzie uprawiający sport - jak Bartosz Bereszyński - mógłbyś się przed nim uchronić, gdybyś nie wychodził z domu przez co najmniej 3 miesiące oraz mieszkał sam i nie stykał się z innymi. Z tym, że nierealne to trochę.

[Snake.Griffin]

To zupełnie jak przez system HVAC który zaciąga powietrze z okolic 2 drzwi i rozprowadza po całym pojeździe.

Nie wiem, jak w autobusach, ale w tramwajach system klimatzacyjny motorniczego ma oddzielny agregat.

Inna sprawa, że na czas morowego powietrza należałoby wyłączyć klimę i odblokować okna. NIe ma upałów.

Tymczasem ja nie wiem jak w tramwajach, ale w autobusach też jest osobny tzw. Frontbox który odpowiada za nadmuchy na przednią szybę i na pulpicie. Z góry natomiast leci to samo powietrze co na całym wozie.

[Szymon]

Od dziś do odwołania wszystkie przystanki warunkowe są traktowane jako stałe. Pozdrawiamy tych, co będą "chwalić" opóźnienia na liniach nocnych
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2020/03/1 ... -na-stale/

[stołecznynocnik]

Ale będzie super na N88 gdzie są 4 przystanki w jednej minucie

[Molo]

A po co cos takiego? Żeby guzika nie dotykać?

[Dantte]

A po co cos takiego? Żeby guzika nie dotykać?

Tak XDD

[mb112]

Z tymi przystankami stałymi dla nocnych to nie bardzo sobie to wyobrażam, po co to komu, skoro pewnie w nocnych frekwencja będzie średnio pół osoby na pojazd i z co 10 przystanku ktoś będzie korzystał. Ja się zastanawiałem nawet czy nie zrobić tego nawet w drugą stronę - wszystkie przystanki na żądanie - chociaż z drugiej strony z tym niedotykaniem przycisków to jest jakiś argument (chociaż poręczy i tak przecież nie da się nie dotykać), poza tym dzisiaj to i tak wszystko jeździ powoli a i tak się wyrabia w czasie albo i przed.

Ogólnie z dzisiejszych jednostkowych obserwacji frekwencji to jest akurat - na tyle mało osób że da się zachować przepisowe odstępy i w wydzieloną przestrzeń przy kierowcy nikt się nie próbował ładować (w dwukierunkowym tramwaju można się naciąć bo siłą rzeczy jest przecież wygrodzony też tył). Paradoksalnie najwięcej osób naliczyłem w solówkowych 194 i 220 (10-13 osób).

A co do nocnych to chyba by można po prostu jakoś bardziej elastycznie podejść - jak w pojeździe będzie 0 osób i na przystankach też, to przecież wiadomo, że nie ma się co zatrzymywać, a jak się trafi jakiś pojedynczy pasażer to niech krzyczy jak chce wysiadać i tyle.

[KwZ]

(w dwukierunkowym tramwaju można się naciąć bo siłą rzeczy jest przecież wygrodzony też tył)

W tym Jazzie co jechałem to wygrodzenie było jedno - przy kabinie B Widać ten służył jako jednokierunkowy.

[pietia]

A co do nocnych to chyba by można po prostu jakoś bardziej elastycznie podejść - jak w pojeździe będzie 0 osób i na przystankach też, to przecież wiadomo, że nie ma się co zatrzymywać, a jak się trafi jakiś pojedynczy pasażer to niech krzyczy jak chce wysiadać i tyle.

I można będzie się poczuć jak w ukraińskiej marszrutce. Tam też jeśli chce się wysiąść - trzeba przed przystankiem krzyknąć

[MZ]

Nikt nie neguje zasadności istnienia "strefy wydzielonej", choć już prowadzi to do pewnych absurdów, których wcześniej nikt nie przewidział. Z lokalnego podwórka: słyszałem o skardze na panią kierowcę autobusu, która odmówiła wyjścia z kabiny w celu otworzenia inwalidzie podestu w środkowych drzwiach, tłumacząc to obawą przed zarażeniem się koronawirusem. I jak tu teraz pogodzić potrzeby jednej strony z obawami drugiej?

[Georg]

Nie rozumiem idei zaklejania przycisków taśmami i zmiany charakterów wszystkich przystanków z warunkowych na stałe. Przecież obok przycisku jest poręcz, na drzwiach są poręcze. Dotykamy ich, bo musimy się trzymać. Więc cały czas jesteśmy narażeni na to, że bakterie z ręki jednej osoby przeniosą się na inną. Żeby tak nie było to każdy pasażer musiałby być w gumowych rękawiczkach.

[Łukasz]

Nie rozumiem idei zaklejania przycisków taśmami i zmiany charakterów wszystkich przystanków z warunkowych na stałe. Przecież obok przycisku jest poręcz, na drzwiach są poręcze. Dotykamy ich, bo musimy się trzymać. Więc cały czas jesteśmy narażeni na to, że bakterie z ręki jednej osoby przeniosą się na inną. Żeby tak nie było to każdy pasażer musiałby być w gumowych rękawiczkach.

Było.

Możesz dołączyć do grupy osób, które tego nie rozumieją.

[Stary Pingwin]

Czy motorniczy jadący na zmianę np. tramwajem, ma przebywać w salonie, czy może podróżować w strefie wyłączonej wagonu?

[pawcio]

W salonie.

[Bastian]

Kurna, co za czasy, salon mu nie odpowiada, wolałby siedzieć w służbówce