Koordynacje rozkładów

[Lipa]

Kolejna sprawa to stada autobusów jeżdżące pomiędzy Metrem Służew do GalMokiem w obu kierunkach, prawie przez cały DP. Czy nie da się zrobić tak, aby po wyjściu z metra na Służewiu nie trzeba było czekać najmniej 10 minut na jakikolwiek autobus, po czym przyjeżdżają wszystkie na raz czyli 189, 317, 401, 402 i wszystkie zgodnie z rozkładem? 401 i 402 mające dokładnie taki sam takt mogłyby jeździć na zmianę: 5-5 w szczytach i 7-8 w międzyszczycie. Podobnie 189 można odkleić od 317 w międzyszczycie, tworząc wspólny takt 5-10-5 - 189 jeździ wtedy co 10' a 317 co 20', ale oczywiście co drugi 189 jest rozkładowo minutę po 317... Chyba nie po to wytyczano buspasy na Dolince, Marynarskiej i Łopuszańskiej żeby autobusy pomimo, że już nie łapią opóźnień, nadal woziły z/do metra czwórkami?

[5556]

Kolejna sprawa to stada autobusów jeżdżące pomiędzy Metrem Służew do GalMokiem w obu kierunkach, prawie przez cały DP. Czy nie da się zrobić tak, aby po wyjściu z metra na Służewiu nie trzeba było czekać najmniej 10 minut na jakikolwiek autobus, po czym przyjeżdżają wszystkie na raz czyli 189, 317, 401, 402 i wszystkie zgodnie z rozkładem? 401 i 402 mające dokładnie taki sam takt mogłyby jeździć na zmianę: 5-5 w szczytach i 7-8 w międzyszczycie. Podobnie 189 można odkleić od 317 w międzyszczycie, tworząc wspólny takt 5-10-5-10 - 189 jeździ wtedy co 10' a 317 co 20', ale oczywiście co drugi 189 jest rozkładowo minutę po 317... Chyba nie po to wytyczano buspasy na Dolince, Marynarskiej i Łopuszańskiej żeby autobusy pomimo, że już nie łapią opóźnień, nadal woziły z/do metra czwórkami?

I dodatkowo niech uwzględnią te buspasy przy skorygowaniu czasu przejazdu - nie wiem jak w ciągu dnia ale w porannym szczycie (kierunek> Hynka) autobusy wloką się niemiłosiernie i jeszcze odstają na każdym przystanku by zgubić przyspieszenie. Taka jazda to dramat (plus blokowanie zatok, utrudnianie ruchu)

[pawcio]

Kolejna sprawa to stada autobusów jeżdżące pomiędzy Metrem Służew do GalMokiem w obu kierunkach, prawie przez cały DP. Czy nie da się zrobić tak, aby po wyjściu z metra na Służewiu nie trzeba było czekać najmniej 10 minut na jakikolwiek autobus, po czym przyjeżdżają wszystkie na raz czyli 189, 317, 401, 402 i wszystkie zgodnie z rozkładem? 401 i 402 mające dokładnie taki sam takt mogłyby jeździć na zmianę: 5-5 w szczytach i 7-8 w międzyszczycie. Podobnie 189 można odkleić od 317 w międzyszczycie, tworząc wspólny takt 5-10-5-10 - 189 jeździ wtedy co 10' a 317 co 20', ale oczywiście co drugi 189 jest rozkładowo minutę po 317... Chyba nie po to wytyczano buspasy na Dolince, Marynarskiej i Łopuszańskiej żeby autobusy pomimo, że już nie łapią opóźnień, nadal woziły z/do metra czwórkami?

Akurat 401 i 402 nie powinny jeździć naprzemiennie w równej koordynacji tylko z przesunięciem rzędu 3 minut, by umożliwić w miarę wygodne przesiadki w śladzie dawnego, połączonego 401.

[Łukasz]

Rozwiązaniem problemu ze 155 jest jego kasacja. Patrząc na to, ze teraz przy remoncie de Gaullea poszło to bardzo łatwo, spodziewam się losów analogicznych do 130 i 195, ze względu na braki kierowców.

[Emyl]

Tym oto sposobem zostanie na Powiślu dziad przez całe miasto. Cudownie. Najlepszy zbiorkom w PL.

[primoż]

Tym oto sposobem zostanie na Powiślu dziad przez całe miasto. Cudownie. Najlepszy zbiorkom w PL.

109 już nie jeździ na Bemowo

[fik]

Tym oto sposobem zostanie na Powiślu dziad przez całe miasto. Cudownie. Najlepszy zbiorkom w PL.

To słabe pocieszenie, ale gdzie indziej jest jeszcze gorzej. Jakiś czas temu sprawdzałem i w Krakowie była dokładnie jedna linia autobusowa kursująca częściej niż co 30 minut w weekendy.

[Emyl]

W Krakowie to w ogóle jest hardkor, najbardziej lubię osiedla, które są tuż poza strefą dojścia do tramwaju, a do tegoż mają wspaniałą dowozówkę co 40 minut, ale za to owa dowozówka dojeżdża prawie pod Sukiennice, więc wszystko jest super.

[person]

Tym oto sposobem zostanie na Powiślu dziad przez całe miasto. Cudownie. Najlepszy zbiorkom w PL.

162? Też uważam, że powinno kursować częściej w DS

[kveld]

Nie ma to jak udana koordynacja na Głębockiej. Przed i po naście minut przerwy. Jeszcze żeby 132 było ostatnie, żeby dało się w nie przesiąść z pozostałych...

glebocka.png (14.67 KiB) Przejrzano 2417 razy

[fik]

To się powtarza regularnie?

[person]

Niestety tak...
Od 8:22 na przyst. Grodzisk-Kościół 01:
4-12-0-1-1-13-0-2-13-1-1-13...

[PiotrekP]

Niestety tak...
Od 8:22 na przyst. Grodzisk-Kościół 01:
4-12-0-1-1-13-0-2-13-1-1-13...

Jak tak można?! No jak?
To ja jeszcze się powtórzę, bo pisałem o tym niejednokrotnie i nadal bezskutecznie. Wydłużony czas przejazdu 153 od maja w związku z remontem ulicy Paderewskiego = mniej czasu na przesiadkę do pociągu. Po pięciu miesiącach co mamy? Rozkład przesunięty o minutę nie do tyłu, tylko do przodu Od PKP w stronę dzielnicy dalej bryndza, fikcyjna minuta na przesiadkę ze 143, która się nie sprawdza. Interweniowałem w momencie, kiedy już kładziona była pierwsza warstwa asfaltu. Jak można tak olewczo podchodzić do tematu? Jak się nie wk ać i nie przesiąść do auta?

[Lipa]

Akurat 401 i 402 nie powinny jeździć naprzemiennie w równej koordynacji tylko z przesunięciem rzędu 3 minut, by umożliwić w miarę wygodne przesiadki w śladzie dawnego, połączonego 401.

Nie no pewnie, nie ma to jak dopieszczanie jednostek kosztem całych tabunów ludzi. Lepiej aby te osoby, które można policzyć na palcach jednej ręki miały dogodną przesiadkę z 402 do 401 w 3 minuty niż te dziesiątki osób, które po wyjściu z metra czekają po 10 minut na jakikolwiek autobus...

[fik]

Tabuny mają do dyspozycji jeszcze częste 189, a nawet 317. Regularne i powtarzalne czekanie 10 minut jest raczej mało wiarygodne, a jak tabunom się nie podoba, to mogą wyjść z metra na Wierzbnie i skorzystać z 31.

Osobiście za głupie uznaję zarówno próby koordynacji, jak i zgrania przesiadek w przypadku pary 401/402, z tego samego powodu: to nie ma szansy działać.