Informacja pasażerska

[Bon Jovi]

* - swoją drogą tu też mamy niezły bałagan bo część linii podmiejskich ma numerki w zakresie zwykłym...

Truskaw, Łomianki, Marki, Ząbki i Konstancin-Jeziorna mieszczą się w I strefie biletowej według porozumień z ZTM i dlatego nie mają numeracji z zakresu linii podmiejskich.

Dziękuje za opinie i nie będę jednak pisał skargi. Wasze zdania w jakimś stopniu mnie przekonały, a najbardziej to że jest coraz większy kryzys i wiele linii może kursować w ograniczonych porach.

[ZielonyJamnik]

Choćbyś użył najlepszych argumentów to tam w tej betoniarni i tak nikt nie kwapi się do wprowadzania tak dużych zmian jeśli nie trzeba. To musiałaby przyjść decyzja z góry

[TGM]

Ciekawe co z ekspresami. E-9 do likwidacji i nie wydaje mi się, aby ZTM chciał przywrócić E-1 i E-2. A pretekst do likwidacji ma.

[Bon Jovi]

Ciekawe co z ekspresami. E-9 do likwidacji i nie wydaje mi się, aby ZTM chciał przywrócić E-1 i E-2. A pretekst do likwidacji ma.

Zobaczymy. E-2 miało od października wrócić, nawet pętla Wilanów była modernizowana pod elektryki na tą linie w 2021 roku. Wiadomo że linie Exx to linie expresowe, tak samo jaki linie Cxx to linie cmentarne lub Nxx to linie nocne. Co do linii E-1, to za nią i za 411 kursuje obecnie linia Z-1.

[TGM]

Obstawiam, że E-2 skończy jako kursy skrócone 116 "ze względu na zakorkowanie spowodowane utrudnieniami związanymi z budową tramwaju".

[Bon Jovi]

E-2 można skierować do najbliższej stacji metra, wtedy może będzie miało sens. Zobaczymy w tygodniu jakie zmiany wejdą od października w zaktualizowanym komunikacie zmian powakacyjnych.

[fik]

* - swoją drogą tu też mamy niezły bałagan bo część linii podmiejskich ma numerki w zakresie zwykłym...

Truskaw, Łomianki, Marki, Ząbki i Konstancin-Jeziorna mieszczą się w I strefie biletowej według porozumień z ZTM i dlatego nie mają numeracji z zakresu linii podmiejskich.

Linie strefowe formalnie nazywają się właśnie dlatego strefowe, a nie podmiejskie, że przekraczają granicę strefy, a nie miasta.

[michael112]

41 już po raz drugi zostaje zlikwidowane. Po raz pierwszy przy zmianach na przełomie sierpnia i września, teraz po raz drugi - w komunikacie o zmianach po otwarciu drugiej linii metra na Bródnie.
Wyjaśnił się też los linii 356. Napisali że zostaje uruchomiona, ale w rzeczywistości zapewne ta zawieszona zostaje przywrócona z jednoczesną zmianą trasy.

[AdamKlocusky]

41 już po raz drugi zostaje zlikwidowane. Po raz pierwszy przy zmianach na przełomie sierpnia i września, teraz po raz drugi - w komunikacie o zmianach po otwarciu drugiej linii metra na Bródnie.
Wyjaśnił się też los linii 356. Napisali że zostaje uruchomiona, ale w rzeczywistości zapewne ta zawieszona zostaje przywrócona z jednoczesną zmianą trasy.

Tam (w zmianach od września) zostało utrzymane jej (41-ki) zawieszenie.

[mkm101]

Muszę przyznać ze informacja pasażerska w wydaniu ZTM zaczyna szorować po dnie.

W internecie - na rozkładach jazdy kursy wysokopodłogowe są oznaczone kwadracikiem.
Ale na rozkładach na przystankach (do dziś, zobaczymy jak będzie na nowych) kusy wysokopodłogowe były oznaczone kropką. Co więcej - na rozkładach linii 27 kwadracikiem były oznaczone kursy niskopodłogowe.
Pomieszanie z poplątaniem.

Od kilku miesięcy koraliki w wagonach metra pokazywały trasę na Bródno i na Górce (tzw. Bemowo). Do niedawna - zupełnie błędnie.
Na nowych stacjach pojawiły się schematy komunikacji szynowej z oboma nowymi odcinkami metra - ale na stacjach M1 i w wagonach metra są nadal stare schematy - bez obu nowych odcinków. Czyli znów błędnie.

[AdamKlocusky]

Muszę przyznać ze informacja pasażerska w wydaniu ZTM zaczyna szorować po dnie.

W internecie - na rozkładach jazdy kursy wysokopodłogowe są oznaczone kwadracikiem.
Ale na rozkładach na przystankach (do dziś, zobaczymy jak będzie na nowych) kusy wysokopodłogowe były oznaczone kropką. Co więcej - na rozkładach linii 27 kwadracikiem były oznaczone kursy niskopodłogowe.
Pomieszanie z poplątaniem.

Od kilku miesięcy koraliki w wagonach metra pokazywały trasę na Bródno i na Górce (tzw. Bemowo). Do niedawna - zupełnie błędnie.
Na nowych stacjach pojawiły się schematy komunikacji szynowej z oboma nowymi odcinkami metra - ale na stacjach M1 i w wagonach metra są nadal stare schematy - bez obu nowych odcinków. Czyli znów błędnie.

W sedno. Ja od miesiąca nie mogę się doprosić o publikację komunikatu o zmianie trasy linii 320 od 1 września 2022. Niedawno dzwoniłem i dla ZTMu to temat już przedawniony, ale w terminie reagować nie chcieli...

[Bywalec]

Muszę przyznać ze informacja pasażerska w wydaniu ZTM zaczyna szorować po dnie.

W internecie - na rozkładach jazdy kursy wysokopodłogowe są oznaczone kwadracikiem.
Ale na rozkładach na przystankach (do dziś, zobaczymy jak będzie na nowych) kusy wysokopodłogowe były oznaczone kropką. Co więcej - na rozkładach linii 27 kwadracikiem były oznaczone kursy niskopodłogowe.
Pomieszanie z poplątaniem.

W rozkładach papierowych nic się nie zmieniło. Jak jest dużo niskaczy to kursy wysokopodłogowe oznaczone są kropką. Jeśli niskaczy jest mało to z kolei niskie kursy oznaczone są kwadracikiem identycznym jak dotychczas.

[man1956]

Nie wiem, czy ktoś już poruszał temat tekstów, jakie pojawiają się na wyświetlaczach na przystankach. Informacje o kursach zjeżdżających np. do zajezdni Mokotów wyświetlają się jako "ZET Mokotów". Widzę, że to się nie zmienia od lat. Konia z rzędem temu z "normalnych" pasażerów, który zrozumie, co to znaczy ZET. Najprędzej to mu się skojarzy chyba z Radiem ZET. Nie wiem, dlaczego nie można tego zmienić np. na "Zajezdnia Mokotów". Tym bardziej, że informacje o zjeździe do zajezdni (a nie do ZET) wyświetlają w okienkach z informacjami w wagonach.

[Piotrek_2274]

Inną sprawą jest fakt, że od lat nie istnieją już "ZET"-y, tylko ZRP, co mówiłoby pasażerowi równie dużo. Ewentualnie można by wyświetlać np. "Zjazd - Wola" w odróżnieniu od zespołu przystankowego Zajezdnia Wola.

[man1956]

Bardzo dobry pomysł. Może ktoś "na górze" go zauważy i wdroży.