A gdyby tak zlikwidować linie czerwone?

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 13 sty 2023, 6:48

Kiedyś była taka tabela ile procent przystanków mija dana linia czerwona. Jeśli poniżej 25% to powinna być czarna.
Ma ktoś aktualną wersję tej tabeli?
509 to już powinno być przemianowane na 101.

michael112 · Post autor: **michael112** » 13 sty 2023, 7:23

Podejrzewam że trójca z Sobieskiego ma poniżej 25%.

Post autor: **Bastian** » 13 sty 2023, 7:27

Uzwyklenie linii powoduje skargi, a skarg się nie lubi.

Georg · Post autor: **Georg** » 13 sty 2023, 7:39

Bastian pisze: ↑
13 sty 2023, 7:27
Uzwyklenie linii powoduje skargi, a skarg się nie lubi.

Każda decyzja ma swoich zwolenników i przeciwników. Czy to jest powód, żeby nic nie robić?

Post autor: **pawcio** » 13 sty 2023, 9:33

Nie trzeba uzwyklać, żeby dojść do 0% pomijanych przystanków.

Post autor: **Bastian** » 13 sty 2023, 10:06

Georg pisze: ↑
13 sty 2023, 7:39

Bastian pisze: ↑
13 sty 2023, 7:27
Uzwyklenie linii powoduje skargi, a skarg się nie lubi.
Każda decyzja ma swoich zwolenników i przeciwników. Czy to jest powód, żeby nic nie robić?

Tylko przeciwnicy piszą skargi, więc to jest całkiem dobry powód, jeśli się ich chce nie mieć. Wszystko zależy od tego, jakie się przyjmie kryterium optymalizacji.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 13 sty 2023, 12:17

Podstawowa optymalizacja dla 509 to likwidacja kilkuminutowego skrętu z Targowej w Al.Solidarności. Pomijanie Ząbkowskiej w tym kierunku jest tylko po to, żeby zająć strategiczne miejsce na końcu pasa do skrętu w lewo.

dev · Post autor: **dev** » 13 sty 2023, 13:29

Georg pisze: ↑
11 sty 2023, 17:29

karmat pisze: ↑
11 sty 2023, 17:09
No i kolejny wspaniały przystanek dla 509. Ekspresowa NŻ
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2023/01/1 ... linii-509/
Kiedyś ma być tramwaj na Modlińskiej. Pewnie przyzwyczajają ludzi, żeby 509 można było bez przeszkód ciachnąć. Zastanawiam się czy uzasadnienie miałaby likwidacja przystanków między Żeraniem FSO, a Rondem Starzyńskiego.

Ale teoria... Ile lat do wybudowania i uruchomienia tej linii tramwajowej, 10, 15? W ogóle polityka ZTMu jest śmieszna. Nieważne, że masa autobusów, ważne że akurat 509 się nie zatrzymuje... Przypomina mi się jak kiedyś był artykuł o uzwykleniu E-2, żeby nie było "smutno pasażerom czekającym w deszczu na Górczewskiej". A to, że tą samą trasą jeździł 171 to już nie napisali. Dopiero gwałtowana reakcja ludzi ich powstrzymała ale i tak musieli dodać jakiś przystanek dla E-2 na Mokotowie.

Georg · Post autor: **Georg** » 13 sty 2023, 13:54

Dolna. Po roku przekształcona z warunkowej na stałą. Jeszcze walczyli o Spacerową, ale zatrzymali pięćsetki, a Edwarda udało się jeszcze wtedy ocalić.

ashir · Post autor: **ashir** » 13 sty 2023, 14:40

Do tej pory E-2 nie staje na Spacerowej.

fik · Post autor: **fik** » 13 sty 2023, 15:02

Bastian pisze: ↑
11 sty 2023, 18:03

Georg pisze: ↑
11 sty 2023, 17:29
Kiedyś ma być tramwaj na Modlińskiej. Pewnie przyzwyczajają ludzi, żeby 509 można było bez przeszkód ciachnąć. Zastanawiam się czy uzasadnienie miałaby likwidacja przystanków między Żeraniem FSO, a Rondem Starzyńskiego.
W celu przywrócenia linii 144?

Podejrzewam/obawiam się, że przywrócenie 144 i tak nam grozi po przebiciu Światowida do końca.

Post autor: **Emyl** » 13 sty 2023, 15:10

Ale Buków - Winnica, czy Buków - Dw. Wschodni?

Georg · Post autor: **Georg** » 13 sty 2023, 15:13

ashir pisze: ↑
13 sty 2023, 14:40
Do tej pory E-2 nie staje na Spacerowej.

Jeszcze. Bo tak to niczym nie różniłoby się od linii przyspieszonej. A podobno to linia ekspresowa.

ashir · Post autor: **ashir** » 13 sty 2023, 15:20

Nie, jeszcze pomija Sobieskiego.

fik · Post autor: **fik** » 13 sty 2023, 15:29

Emyl pisze: ↑
13 sty 2023, 15:10
Ale Buków - Winnica, czy Buków - Dw. Wschodni?

No toć Wschodni, ewentualnie Żerań.