Poprawa komunikacji na Ochocie

[Autobus Czerwon]

Ale to że jak mają się buntować? Blokować autobusem przejazd w poprzek ulicy, nie przychodzić do pracy, czy jak?

Pisać w karcie. Przecież ZTM nie zmieni niczego, jeśli nie będzie widział problemu.

Jak to powiedział mi kiedyś pewien oświecony pracownik organizatora, jeśli kilku kierowców widzi jakiś problem, a tysiąc pozostałych nie, to kto ma rację? A gdyby tak pisać w karcie o każdym beznadziejnie zaprojektowanym przystanku czy skrzyżowaniu to nie starczyłoby ani miejsca w karcie ani życia.

[Georg]

Czyli najlepiej nie robić nic.

[reserved]

A może w ogóle będzie ślub ze 154?

9-metrowe autobusy na 154?

[wojtor]

Trochę dogorywające lokalne centrum i mało atrakcyjne szczególnie dla mieszkańców Włodarzewskiej. Obecnie główna funkcja to przesiadki, choć te do 208 i tak wygodniej robi się na ZP Korotyńskiego co widać po wyborze pasażerów.

Rzeczywiście taki jest wybór pasażerów przyjeżdżających 1, 14 czy 136 ze wschodu?

[Emyl]

Gdyby istniała Racławicka w pełnej ciągłości, to takie 208 mogłoby sobie jechać aż na Niepodległości. Ale w tej sytuacji naturalnym węzłem jest jednak BW1920, zwłaszcza, że poza przesiadkami daje też parę potencjalnych punktów docelowych.

[reserved]

Jest pewna grupa ludzi, którym przydałoby się dojechać do Rakowca. Nie mówię że specjalnie dla nich należy tam pchać 208 ale można by było pomyśleć by i oni mieli dogodne połączenie. Obecnie mają najgorsze z możliwych bo wyjeżdżając z Włodarzewskiej muszą się przeciskać najpierw przez Aleje Jerozolimskie zanim zaczną jechać na wschód.

[Bon Jovi]

https://wawkom.waw.pl/viewtopic.php?f=3 ... a#p1094027
W powyższym linku razem z argumentami, proponowałem 2 lata temu zrobić nową linię np. 1XX/2XX na trasie: Dw. Zachodni => Al. Jerozolimskie => Rondo Zesłańców Syberyjskich => Al. Jerozolimskie => (przed wiaduktem nad torami kolejowymi w prawą stronę poniżej wiaduktu, pod wiaduktem) => Włodarzewska => Harfowa => Grójecka => Kopińska => Grzymały-Sokołowskiego => Al. Jerozolimskie => Dw. Zachodni.

[KwZ]

Czyli prawie jak 208 L i 208 P, ale jedna z nich z końcem na Bitwy a druga na Zachodnim? Tak sobie to widzę.

[kajo]

A może drugie 208 w drugą stronę przez Instalatorów i Jutrzenki? Albo jeszcze jakoś zahaczające o Bakalarską. Pytanie tylko czy knypki tam przejadą, szczególnie w weekendy.

[Bon Jovi]

Czyli prawie jak 208 L i 208 P, ale jedna z nich z końcem na Bitwy a druga na Zachodnim? Tak sobie to widzę.

Tak, dlatego każda z nich miałaby inny numer aby było wiadomo, że to nie ta sama linia, a dwie z różnymi krańcami. Na dw. Zachodnim prowadzący pojazd miałby gdzie załatwić pilne potrzeby. Przystanek Berestecka byłby obsłużony w obie strony.
Jednak coś czuje że ZTM to załatwi nie dokładając żadnej nowej linii, tylko od dw. Zachodniego tak pojedzie linia 154: Dw. Zachodni => Al. Jerozolimskie => Rondo Zesłańców Syberyjskich => Al. Jerozolimskie => (przed wiaduktem nad torami kolejowymi w prawą stronę poniżej wiaduktu, pod wiaduktem) => Włodarzewska => Harfowa => Grójecka => ... => P+R Al. Krakowka, w stronę dw. Zachodniego trasa się nie zmieni.

[Łukasz]

A może w ogóle będzie ślub ze 154?

9-metrowe autobusy na 154?

Dlaczego nie? 208 jest 2 razy częstsze w szczycie. Tylko wtedy pewnie na Pralkę pojechałoby 228 a 208 może na brzeg Mordoru?

[Gdynianin]

9-metrowe autobusy na 154?

Dlaczego nie? 208 jest 2 razy częstsze w szczycie. Tylko wtedy pewnie na Pralkę pojechałoby 228 a 208 może na brzeg Mordoru?

Argumentem przeciw 228 na mordor jest dziś brak możliwości posłania autobusów 12-metrowych (jakkolwiek śmiesznie to nie brzmi, biorąc pod uwagę co na 228 i 328 jeździ na co dzień). W takiej sytuacji krótkie 208 tym bardziej tam się nie zjawi.

Swoją drogą - wyciąganie 208 poza Szczęśliwice lub Rakowiec, czy to na Włochy(1 Sierpnia) czy tym bardziej mordor, wymagałoby wspólnego scenariusza z przyszłością 228/328. Instalatorów też jest do korekty na wczoraj - często 228 i 328 jeżdżą stadami.

[marcelek]

Na dw. Zachodnim prowadzący pojazd miałby gdzie załatwić pilne potrzeby.

Nie ma tam możliwości na szybkie pilne potrzeby.Inna sprawa toalety płatne, kiedyś w podziemiach pkp toaleta na okazanie identyfikatora MZA za darmo(czas na jedyneczkę to tylko 10 minut w obie strony).Może to dobry moment na to żeby układać krańce pod nowe przepisy które wejdą w życie na 2025r.

[Bon Jovi]

Na dw. Zachodnim prowadzący pojazd miałby gdzie załatwić pilne potrzeby.

Nie ma tam możliwości na szybkie pilne potrzeby.Inna sprawa toalety płatne, kiedyś w podziemiach pkp toaleta na okazanie identyfikatora MZA za darmo(czas na jedyneczkę to tylko 10 minut w obie strony).Może to dobry moment na to żeby układać krańce pod nowe przepisy które wejdą w życie na 2025r.

To jak załatwiają swoje pilne potrzeby prowadzący pojazdy linii 154, 182, 717 i 817?

[Georg]

Koło 154 jest Toy-toyka.