Zmiany od czerwca 2023
Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4505
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Pole do podcinania 160 nadal jeszcze jest, jeździ w niedziele (w przeciwieństwie do 171) i ma nawet dosyć długie godziny kursowania xd
A jednak, gdy metro nie kursuje to trzeba "popierdalać" do/z Solidarności. Bo linia zastępcza nie przejeżdża (prawie zawsze) przez ZP Metro Szwedzka.primoż pisze: ↑15 cze 2023, 15:28Porównywanie ZP Metro Szwedzka i ZP Szwedzka to tak, jakby zrównać ze sobą ZP Emilii Plater i ZP Rondo ONZ. Względnie blisko siebie, ale jednak są to różne ZP obsługujące trochę inne rejony. Nikt nie o zdrowych zmysłach nie zaproponuje przesiadki ze 190 do M2 z popierdalaniem od Solidarności do Strzeleckiej, tak samo jak z autobusu do M2 z popierdalaniem od Okrąglaka do ronda ONZ.
A po co ktoś miałby się przesiadać na Szwedzkiej z 190 do M2, kiedy może to zrobić na Wileńskim? Właśnie z podobnych powodów (+ Metro Zacisze) napisałem, że dla 512 nie ma potrzeby stawać przy Szwedzkiej.
Skoro nie ma przebicia Stalowej na Targówek to jeździ Solidarności, bo to najkrótsza droga z Targówka do WIleniaka, a ucho przez Strzelecką byłoby niepotrzebnym wydłużeniem drogi. Z Metra Szwedzka można też dojść do 11 Listopada lub Czynszowej na 23. Niektórym na z tego rejonu Pragi nawet jest bliżej na 23 niż do M2.
Może też jestem naiwny, ale jeśli ZTM zdecydowałby się na pewną reorganizacje linii z której by się nie wycofał pod wpływem radnych czy mieszkańców, a do tego zrobiłby mini kampanie typu, że w tej trudnej sytuacji albo dziadujemy jeszcze bardziej i właściwie rezygnujemy z linii silnych tak by każdy mógł wszędzie dojechać bez przesiadek i kierowców oraz autobusy przesuwamy na muchowozy a na niektórych liniach ludzie mogą się nie mieścić albo robimy reorganizację siatki połączeń aby zmaksymalizować potencjał przewozowy i zminimalizować niedogodność przesiadek.
Jako pasażer - byłbym wdzięczny za jasne postawienie sytuacji i raczej przyjąłbym to pozytywnie. Wiadomo, nie każdy by tak to odebrał, ale może to jakiś krok na przyszłość aby łatwiej było wprowadzać zmiany. Przy wcześniejszych zmianach myślę brakowało obrazowego przestawienia problemu stąd protesty.
Ucho przez Szwedzką, a nie Strzelecką. Nie nadkłada drogi, bo jest blisko, chociaż mógłby zaliczyć i ten ZP.primoż pisze: ↑15 cze 2023, 17:09Skoro nie ma przebicia Stalowej na Targówek to jeździ Solidarności, bo to najkrótsza droga z Targówka do WIleniaka, a ucho przez Strzelecką byłoby niepotrzebnym wydłużeniem drogi. Z Metra Szwedzka można też dojść do 11 Listopada lub Czynszowej na 23. Niektórym na z tego rejonu Pragi nawet jest bliżej na 23 niż do M2.
Mogłoby jechać przez Szwedzką, Żabę i Św. Wincentego.
BTW, właśnie trwają utrudnienia na M2, jeżdzi tylko do Wileniaka.
https://www.wtp.waw.pl/utrudnienia/2023 ... tra-m2-32/
BTW, właśnie trwają utrudnienia na M2, jeżdzi tylko do Wileniaka.
https://www.wtp.waw.pl/utrudnienia/2023 ... tra-m2-32/
A co jest nie tak? Przecież nie pomija się żadnej stacji, trasa nieznacznie dłuższa niż przez Solidarności. Korki przy Żabie są większe niż do lewoskrętu w Gorzykowską?
Komunikacja zastępcza powinna być sprawna, a nie na sile szukać możliwości dojazdu do nieużywanej stacji, z której w 5 minut można się znaleźć w alternatywnym miejscu.alojz pisze:A co jest nie tak? Przecież nie pomija się żadnej stacji, trasa nieznacznie dłuższa niż przez Solidarności. Korki przy Żabie są większe niż do lewoskrętu w Gorzykowską?
ŁK
Dlatego zapytałem, czy korki przy Żabie są większe niż na lewoskręcie z Solidarności w Gorzykowską.
Odległościowo różnica jest pomijalna. 300, może 500 metrów.
Odległościowo różnica jest pomijalna. 300, może 500 metrów.
Jadąc z Metra Trocka najpierw robimy 3/4 koła po obwodnicy Targówka, żeby zaliczyć Metro Targówek Mieszkaniowy, a potem zamiast jechać najprostszą trasą to jedziemy na około przez Zabkę i Szwedzką. Nie no, supcio.
Jeżeli już, to prędzej jakaś dodatkowa zetka z Wileniaka do Metra Szwedzka, aczkolwiek szału frekwencyjnego by nie było, bo ten potok z Metra Szwedzka podczas zamknięć M2 strzelam w ciemno rozkłada się pomiędzy autobusy na Solidarności, 23 i tramwaje na 11 Listopada. Najprędzej wartością dodaną w takich okolicznościach mogłoby być zasilenie 23, bo oprócz dowozu do M2 na Wileniaku dowiezie też na Trasę W-Z.
Jeżeli już, to prędzej jakaś dodatkowa zetka z Wileniaka do Metra Szwedzka, aczkolwiek szału frekwencyjnego by nie było, bo ten potok z Metra Szwedzka podczas zamknięć M2 strzelam w ciemno rozkłada się pomiędzy autobusy na Solidarności, 23 i tramwaje na 11 Listopada. Najprędzej wartością dodaną w takich okolicznościach mogłoby być zasilenie 23, bo oprócz dowozu do M2 na Wileniaku dowiezie też na Trasę W-Z.
Nie no, w obu wariantach po obwodnicy robi się tyle samo - 3/4 koła. Ile razy jeszcze mam powtórzyć, że różnica odległościowa to max 500 metrów. Jedyne co mnie jako-tako przekona do słuszności jazdy przez Solidarności, to korki w okolicach Żaby (zaznaczam że nie wiem jak jest, nie bywam tam).
Komunikacja zastępcza to komunikacja zastępcza, jeśli tylko jest to możliwe, powinna obsłużyć wszystkie zastępowane miejsca.
Ja doskonale wiem jak może jechać. Incydentalnie się zdążyła taka trasa, ale z reguły jest przez Radzymińską, tak jak dzisiaj.alojz pisze: ↑15 cze 2023, 18:56Mogłoby jechać przez Szwedzką, Żabę i Św. Wincentego.
BTW, właśnie trwają utrudnienia na M2, jeżdzi tylko do Wileniaka.
https://www.wtp.waw.pl/utrudnienia/2023 ... tra-m2-32/
Jak już to lewoskręt z Radzymińskiej w Gorzykowską. Nie ma korków, ponieważ działa priorytet dla autobusów na tym skrzyżowaniu. Na Żabie zresztą też nie ma.
Od poniedziałku podobno solówki z Arrivy na 120 i przeguby z R-4 na 102 i 202
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Bzdura. 500 jeździ dobrze napełnione praktycznie cały dzień. Odpływ pasażerów do M2 spowodował jedynie, że linia odeszła od standardów azjatyckich i nie jest niezabieralna, co było częste przed otwarciem metra. Przypominam, że Dworzec Gdański obsługuje teraz większość pociągów PKP IC, co też generuje zwiękoszny popyt.Autobus Czerwon pisze: ↑14 cze 2023, 6:30W sumie to co można zrobić z nadpodażą na Wincentego? 169 już pocięte do granic przyzwoitości, można co jedynie podciąć trochę 500, ale to raczej też nie więcej niż do co 15' w międzyszczycie.primoż pisze: ↑13 cze 2023, 23:05Najpierw to zlikwidujmy azjatyckie standardy w innych rejonach miasta, bo na razie to na Św. Wincentego jest nadpodaż i są wręcz arystokratyczne warunki, gdzie na ZP Cm. Bródnowski potrafią podjechać autobusy z zajętymi najwyżej kilkunastoma miejscami siedzącymi (również 500, sam takim tydzień temu jechałem w międzyszczycie), aczkolwiek jest to też pochodną miliona tarczek i patokoordynacji, bo przecież każda relacja jest rzekomo niezbędna.