Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2023

[primoż]

Aż musiałem sprawdzić, ale 184 nie zawieszają więc jest alternatywa w postaci tej linii oraz 78 i 24.

Od poniedziałku do soboty jest też kręgosłup warszawskiego zbiorkomu w postaci 171

[gfedorynski]

Wiadomo, ile ta zabawa potrwa?

Przy Górczewskiej dało się podać datę końcową, a tu nie...

[primoż]

W związku z kolejnym etapem budowy II linii metra na Karolin, od dn. 17.07.2023 r. do dn. 03.09.2023 r. zamknięte zostaje torowisko tramwajowe w ul. Górczewskiej, od ul. Powstańców Śląskich do pętli OS. GÓRCZEWSKA.

Źródło.

[pawcio]

Wólczyńska do końca wakacji. Piaski-Bemowo trzy tygodnie.

[Krzysztof_J]

Dlaczego Z33 ma taką dziwną trasę? Nie mogłoby jechać przez Nocznickiego, Wólczyńską, al. Reymonta, Broniewskiego do Piasków i dalej jednokierunkowo przez Galla Anonima, Kochanowskiego, Rudnickiego i w lewo w Broniewskiego? Z35 chyba też tak samo mogłoby zawracać.

[Bywalec]

Nocznickiego tymczasowo jest jednokierunkowa. Z Wólczyńskiej bezposrednio do Reymonta nie dojedziesz chyba, że przefruniesz nad wyłączonym z użytkowania odcinkiem.

[Krzysztof_J]

Nocznickiego tymczasowo jest jednokierunkowa. Z Wólczyńskiej bezposrednio do Reymonta nie dojedziesz chyba, że przefruniesz nad wyłączonym z użytkowania odcinkiem.

W takim razie Z33 mogłoby jechać Nocznickiego w kierunku M. Młociny aby obsłużyć ZP Popiela i Nocznickiego, a wracać przez Sokratesa. A co do Wólczyńskiej, to nie zwróciłem uwagi, że w ogóle nie ma przejazdu. Ale Z35 chyba mogłoby dwukierunkowo jeździć przez skrzyźowanie Broniewskiego/Reymonta i zawracać tak, jak wcześniej pisałem.

[piterett]

Dlaczego Z33 ma taką dziwną trasę? Nie mogłoby jechać przez Nocznickiego, Wólczyńską, al. Reymonta, Broniewskiego do Piasków i dalej jednokierunkowo przez Galla Anonima, Kochanowskiego, Rudnickiego i w lewo w Broniewskiego? Z35 chyba też tak samo mogłoby zawracać.

1. Nocznickiego jest tak rozryta, że strach tam samochodem jechać w tym jednym kierunku.
2. Wólczyńska do al. Reymonta jest zablokowana na przejeździe tramwajowym przy Aspekcie.
3. Rondo Kochanowskiego/Rudnickiego jest zamknięte.

[michael112]

W takim razie Z33 mogłoby jechać Nocznickiego w kierunku M. Młociny aby obsłużyć ZP Popiela i Nocznickiego, a wracać przez Sokratesa.

Pewnie by mogło i powinno, ale po co. Pół biedy Popiela, niemniej urzędnicy nawet nie zauważyli że ZP Nocznickiego nie ma ŻADNEJ alternatywy dla tramwajów.
Po co taka komunikacja zastępcza, która nie zastępuje tego co powinno, czyli wyłączonych tramwajów?

A jak nie, to budować rozjazd nakładkowy. Dokąd by dało się tramwajem dojechać od strony Młocin? Do Popiela da radę?

[pawcio]

Rozjazdów nakładkowych za chwilę dojdą dwa na Woli. A ich nie ma nie wiadomo ile.

[michael112]

Ale na Woli można wykorzystać go tylko z jednej strony, za to z drugiej zawracać na wstecznym biegu przez pętlę. Tym samym zwalnia się rozjazd dla Nocznickiego.

[pawcio]

Było to rozważane i wcale nie okazało się takie proste do wdrożenia, głównie od strony obsługi zwrotnic.

[mb112]

A jak nie, to budować rozjazd nakładkowy. Dokąd by dało się tramwajem dojechać od strony Młocin? Do Popiela da radę?

Żeby obsłużyć te 2 przystanki Metro Młociny - Popiela to przecież w ogóle nie potrzeba żadnego rozjazdu tylko wystarczy puścić 1 tramwaj dwukierunkowy po 1 torze. Albo 2 po 2 torach, jeśli koniecznie by trzeba zachować tak wysoką częstotliwość, ale to już chyba przesada by była.

[michael112]

W zasadzie to tak. Serio, nie pomyślałem o tym. I myślę że jeden na luzie wystarczy.
Mając nakładkę, można tam wydłużyć dwójkę, całość lub co drugi kurs, zależnie od zapotrzebowania. I tak już tam jeżdżą tramwaje dwukierunkowe.
Tym niemniej, faktycznie nie ma co marudzić, dawajmy ten tramwaj wahadłowy.
Tylko związki zawodowe by marudziły. Nie dosyć że trasa strasznie monotonna, to jeszcze trzeba zmieniać czoło co 5 minut...

[reserved]

Tylko związki zawodowe by marudziły. Nie dosyć że trasa strasznie monotonna, to jeszcze trzeba zmieniać czoło co 5 minut...

Ewentualnie dać dwóch motorniczych.