[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

[person]

Warto nadmienić, że MPK Kraków dało radę ogarnąć temat klimatyzacji w swoich Bombardierach:
https://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,444 ... -roku.html

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 79653.html

Tylko jak to z planami TW często bywa, ich realizacja jest przesuwana w nieskończoność.

Nikomu to nie przeszkadza.

[Stary Pingwin]

Były zamontowane klimatyzatory w składzie bocianów z R3, po NG. Niestety, szerokie okna przesuwne nie miały blokad. Były też wyświetlacze, w dwóch składach bocianów po NG, też na R3. Piszę były, bo po tych urządzeniach zostały blachy zaślepiające sterowniki urządzeń, na prawych pulpitach.

[Krzysztof_J]

Były zamontowane klimatyzatory w składzie bocianów z R3, po NG. Niestety, szerokie okna przesuwne nie miały blokad.

Te klimatyzatory były tylko testowane przez pewien czas, nie miały być na stałe. Zresztą stopiątka z racji chociażby dużej liczby drzwi (w dodatku nieszczelnych) nie jest raczej wagonem, który mógłby być skutecznie chłodzony przez klimatyzację. Drugą kwestią byłyby pewnie duże koszty.

[person]

Zresztą stopiątka z racji chociażby dużej liczby drzwi (w dodatku nieszczelnych) nie jest raczej wagonem, który mógłby być skutecznie chłodzony przez klimatyzację.

Ciekawe czy tak samo myślano, gdy projektowano w nich ogrzewanie...

[primoż]

Były zamontowane klimatyzatory w składzie bocianów z R3, po NG. Niestety, szerokie okna przesuwne nie miały blokad.

Te klimatyzatory były tylko testowane przez pewien czas, nie miały być na stałe. Zresztą stopiątka z racji chociażby dużej liczby drzwi (w dodatku nieszczelnych) nie jest raczej wagonem, który mógłby być skutecznie chłodzony przez klimatyzację. Drugą kwestią byłyby pewnie duże koszty.

Przede wszystkim sposób wprowadzenia klimatyzacji do akwariów był nieprzemyślany: oprócz tego co wymieniliście, to dodałbym brak równomiernego rozprowadzania klimatyzowanego powietrza w wagonie poprzez kanały i/lub kurtyny powietrzne oraz brak przyciemnianych szyb, przez co skuteczność tej klimatyzacji była tak samo słaba jak w MAN-ie NG 313 #3902 z MZA Warszawa.

[MisiekK]

Chwilę później pojawiłby się apel o przywrócenie 116Na

Generalnie Infotram to może sobie apelować gdzie chce i co z tego....

Nie zrobili okien przesuwnych w 116stkach, bo w (jakichś) planach TW jest zamontowanie w nich klimatyzacji dla pasażerów,

Raczej na to już bym nie liczył - zbyt mało lat eksploatacji im zostało do wycofania.

Były zamontowane klimatyzatory w składzie bocianów z R3, po NG. Niestety, szerokie okna przesuwne nie miały blokad.

A nie w wozach z R2?

Zresztą stopiątka z racji chociażby dużej liczby drzwi (w dodatku nieszczelnych)

Raczej zbyt mała odległość od dachu do wyłożenia sufitu. żeby wprowadzić kanały rozprowadzające.

[MisiekK]

Chcesz zostać motorniczym lub poznać tajniki pracy motorniczego?

Dzień Otwarty w Ośrodku Szkolenia TW

https://tw.waw.pl/dzien_otwarty/

[Stary Pingwin]

MisiekK, Na R2 wagony przesunięto jakiś czas później. Po NG wagony przyszły do nas z zamontowanymi klimatyzatorami, 2 na wagon, w wywietrznikach dachowych. Po roku(?) przeszły na Pragę.

[Glonojad]

Raczej na to już bym nie liczył - zbyt mało lat eksploatacji im zostało do wycofania.

Osobiście uważam, że pomysły, że w 2030 zostaną wycofane z ruchu 116Nx, a pozostawione 123N, są kompletnie oderwane od rzeczywistości i należałoby już szukać wykonawcy dokumentacji modernizacyjnej, która powinna obejmować m.in. montaż klimatyzacji, nowoczesnej informacji pasażerskiej i modernizację układu elektrycznego pod kątem zwiększenia jego bezawaryjności i zmniejszenia przeciążenia silników trakcyjnych.

Nie zrobili okien przesuwnych w 116stkach, bo w (jakichś) planach TW jest zamontowanie w nich klimatyzacji dla pasażerów, o czym kiedyś wspominał Glonojad. Tylko jak to z planami TW często bywa, ich realizacja jest przesuwana w nieskończoność.

Nie przypominam sobie, bym o tym wspominał, oraz abym o takich planach słyszał. Niestety.

[Krzysztof_J]

MisiekK, Na R2 wagony przesunięto jakiś czas później. Po NG wagony przyszły do nas z zamontowanymi klimatyzatorami, 2 na wagon, w wywietrznikach dachowych. Po roku(?) przeszły na Pragę.

NG miał w okolicach czerwca 2011, a z R-3 na R-2 przeniesiono go 7.03.2012.

[person]

Chcesz zostać motorniczym lub poznać tajniki pracy motorniczego?

Dzień Otwarty w Ośrodku Szkolenia TW

https://tw.waw.pl/dzien_otwarty/

Brakuje info o widełkach płacowych.

[Stary Pingwin]

MisiekK, Na R2 wagony przesunięto jakiś czas później. Po NG wagony przyszły do nas z zamontowanymi klimatyzatorami, 2 na wagon, w wywietrznikach dachowych. Po roku(?) przeszły na Pragę.

NG miał w okolicach czerwca 2011, a z R-3 na R-2 przeniesiono go 7.03.2012.

Klimatyzatory zdjęto rok później, już na R2.

[Autobus Czerwon]

Chcesz zostać motorniczym lub poznać tajniki pracy motorniczego?

Dzień Otwarty w Ośrodku Szkolenia TW

https://tw.waw.pl/dzien_otwarty/

Brakuje info o widełkach płacowych.

Nie ma informacji, bo zapewne nie ma się czym chwalić:)

[rudy]

I jeszcze jest błąd językowy w poniższym fragmencie ogłoszenia (złe to robi wrażenie)

"...wszystkie osoby, które przed decyzją o zapisaniu się na kurs chciałby poznać szczegóły..."

[Łukasz]

Literówka raczej