Jak Tobie to wyszło? 6000+300(Premia której może nie być)+400(Premia motywacyjna której można nie dostać)+400(Premia którą najłatwiej stracić) daje 7100 brutto co daje 5170 netto co przy nominale daje 30,7zl/h. 36 brutto to 31 to netto. 6000 brutto to 4420 netto czyli 26,3zl/h.
Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości
A jak policzysz kwotę reszty dodatków? Nocne, nadliczbowe, praca w święto etc ?Flash8222 pisze: ↑29 gru 2023, 12:48Jak Tobie to wyszło? 6000+300(Premia której koze nie być)+400(Premia motywacyjna której może nie dostać)+400(Premia którą najłatwiej stracić) daje 7100 brutto co daje 5170 netto co przy nominale daje 30,7zl/h. 36 brutto to 31 to netto. 6000 brutto to 4420 netto czyli 26,3zl/h.
Nie ma sensu porównywać przewoźników gdy jeden płaci za godzinę a drugi za nominał, chyba wiadomo kto najlepiej na rynku płaci
Czyli rozumiem że przyjmujesz
MZA jako 7.1k brutto za nominał, zmienna stawka w miesiącu (max 46.71 zł/h listopad, min 38.54 zł /h październik, średnio za miesiąc +- 42.5 zł/h brutto
ReloBus stała stawka 36 zł brutto lub mniej za godzinę
Chyba że ma tu ktoś kompletne dane dot płacy i Ajentów to chętnie poznamy i porównamy.
My piszemy o umowie o pracę.
-
ZielonyJamnik
- Posty: 1750
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
@Flash8222 ale 6k masz po 15miesiącach, na początek trzeba liczyć 5,8k
Mkną po koleinach zielone jamniki... 
To w końcu piszesz o ustawowych dodatkach czy o pełnym wynagrodzeniu z premiami?
-
ZielonyJamnik
- Posty: 1750
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
Moim zdaniem trzeba to liczyć wg najniższych stawek podstawy z premiami, ale bez dodatków.
MZA 6900/176h= 39,20brutto
Relobus 36*176h= 6336brutto
MZA 6900/176h= 39,20brutto
Relobus 36*176h= 6336brutto
Mkną po koleinach zielone jamniki...
No ale te 36 to ktoś napisał że stara gwardia dostanie a na e świeżakiZielonyJamnik pisze: ↑29 gru 2023, 15:21Moim zdaniem trzeba to liczyć wg najniższych stawek podstawy z premiami, ale bez dodatków.
MZA 6900/176h= 39,20brutto
Relobus 36*176h= 6336brutto
-
michael112
- Posty: 3186
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Gdyby ZTM przyjął ofertę z pierwszego przetargu, to problemu by nie było.fraktal pisze: ↑29 gru 2023, 10:32Mobilis nie chciał realizować przewozów 50 Alpinami, bo prawdopodobniechce wykorzystać część tych pojazdów w innych miastach. Gdyby było inaczej, na pewno przystąpiliby do drugiego przetargu ogłoszonego przez ZTM. Tymczasem Mobilis wolał się dogadać na mniejszą liczbę pojazdów, trzeba się z tym pogodzić i tyle.
Scanie w Warszawie przynoszą pecha. Jak miał je Grodzio, był "szrotowym" przewoźnikiem. Teraz mają Solarisy i są uważani za najsolidniejszych, za to ITS ma problemy, wprawdzie od innej strony, ale ma.Jurand pisze: ↑29 gru 2023, 10:43Jak ITS nie wyjedzie na Twoją brygadę i przyjedzie coś bez guzika przy siedzeniu, to co wtedy?
Ta firma jest nie przewidywalna i jak na razie to 110 i 736 to jedyne linie które w miarę udaje im się planowo obsługiwać
( priorytet w postaci dużej ilości wzkm?), czy jak?
Chyba nigdy żaden przewoznik tak nie nawalał, wypadające drzwi w Solinach i Scanie PKS zgłoszone planowo do wyjazdu, będące w rzeczywistości wydmuszkami przeznaczonymi na częśc,i to było dobre 10-15 lat temu, teraz ITS jest napiętnowanym przewoznikiem w mieście
No dobra.
Mamy środę 3 stycznia 2024 r.
Zmiana dotycząca zmniejszenia ilości brygad Mobilisu MIDI nastąpiła.
Co dalej?
Czy ZTM ma już jakieś plany?
25 wozów z wolnej ręki jest tylko na rok. A co wtedy? Czy już nie powinno być przygotowań do przetargu?
Mamy środę 3 stycznia 2024 r.
Zmiana dotycząca zmniejszenia ilości brygad Mobilisu MIDI nastąpiła.
Co dalej?
Czy ZTM ma już jakieś plany?
25 wozów z wolnej ręki jest tylko na rok. A co wtedy? Czy już nie powinno być przygotowań do przetargu?
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2
Juz pisałem, że nie będzie przetargu na nowe wozy w ilości 50 sztuk. Będą pewnie przez dwa lata wydłużać kontrakt na te 25 brygad.